Was ist das für ein Teil, wo es etwas herausölt (hinten - Achse)
Hallo,
ich habe heute festgestellt, dass es an einem Teil an meinem C180 Bj. 1995 etwas herausölt.
Es ist genau in der Mitte an der Hinterachse - so rechteckig - von dem Teil geht es nach links und nach rechts zum jeweilgem Rad :rolleyes:
Das Öl ist "hell"? Getriebeöl?
Meine Fragen sind?
Wie heisst das Teil, wo es herausölt? Differential ?
Kann ich irgendwie den Ölstand kontrollieren ?? - nicht das zuviel heraustropft - und dann etwas kaputt geht? :confused:
Danke & Grüße
Beste Antwort im Thema
Hallo waldprophet,
auf der in Fahrtrichtung linken Seite des Differentials sitzt auf etwa halber Höhe
eine Schraube mit Inbusöffnung, es ist glaube ich ein 14er. Hier braucht man
einen recht kurzen Schlüssel, da es eng zugeht. Die Schraube sitzt sehr fest und
es gilt sie herauszuschrauben. Kommt nun etwas Flüssigkeit heraus, stimmt der
Ölstand. Kommt nichts, so fühlt man mit einem Finger wieviel noch da ist und füllt
anschließend auf. Die Ölqualität ist hier im Forum häufig beschrieben oder man nimmt
das von Mercedes. Dies gilt es bei Ölaustritt so schnell wie möglich zu tun.
Nun zum Abdichten, hier muß man wirklich wissen, was man tut. Es gibt drei
Dichtringe, die zu wechseln sind. Suche Dir eine Werkstatt, die auch eine Menge
Taxis repariert, die Leute haben's drauf. Habe vor einiger Zeit dafür 220€ bezahlt,
seitdem ist mein Differential trocken.
Allzeit Gute Fahrt !
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15 Antworten
Es ist mit fast Sicherheit das Differenzialgetriebe.
Ölverlust hier, muss behoben werden, um teuere Folgeschäden zu vermeiden.
s.a.
Kann man irgendwie feststellen, wieviel Öl noch dortdrin ist?
Ist es sehr aufwendig, diese Dichtung zu wechseln?
Grüße
Hallo waldprophet,
auf der in Fahrtrichtung linken Seite des Differentials sitzt auf etwa halber Höhe
eine Schraube mit Inbusöffnung, es ist glaube ich ein 14er. Hier braucht man
einen recht kurzen Schlüssel, da es eng zugeht. Die Schraube sitzt sehr fest und
es gilt sie herauszuschrauben. Kommt nun etwas Flüssigkeit heraus, stimmt der
Ölstand. Kommt nichts, so fühlt man mit einem Finger wieviel noch da ist und füllt
anschließend auf. Die Ölqualität ist hier im Forum häufig beschrieben oder man nimmt
das von Mercedes. Dies gilt es bei Ölaustritt so schnell wie möglich zu tun.
Nun zum Abdichten, hier muß man wirklich wissen, was man tut. Es gibt drei
Dichtringe, die zu wechseln sind. Suche Dir eine Werkstatt, die auch eine Menge
Taxis repariert, die Leute haben's drauf. Habe vor einiger Zeit dafür 220€ bezahlt,
seitdem ist mein Differential trocken.
Allzeit Gute Fahrt !
Viele Differentiale schwitzen aber auch nur, sind halt feucht. Kann man bei fast allen Benzen als normal betrachten. Wenn keine Tropfen dranhängen, sagt der TÜV-Mann auch nichts. Nur sollte der Ölstand von Zeit zu Zeit kontrolliert werden. Nach vielen Reparaturen wurden entstanden dann, bei unsachgemäßer Arbeit erst die richtigen Probleme, die dann teuer werden. Viele haben aber auch auf einen Castrol-Öl-Wechsel (Sorte?) berichtet, was zur völligen Dichtheit führte. Von Ölzusätzen wird abgeraten, bringt nichts.
Danke!!
Jetzt kann ich mir ein besseres Bild machen!
Ich möchte jedoch dann auch das Liqui Molly Ölverlust Stop dazugeben -
Jetzt weiss ich aber nich in welchem Verhältnis ich es dazutun soll?
Wenn ncih so viel Differentialöl fehken sollte, nur dieses Öl Stop auffüllen?
Wieviel Öl Stop muss denn reingekippt werden, damit es abdichtet?
Danke & Grüße
Gucke http://www.motor-talk.de/faq/mercedes-c-klasse-w202-q75.html#Q2597045 Abschnitt Differential.
Da stehen einige interessante Sachen.
Ich wage sogar zu behaupten, dass ein Ölstopp-Produkt für den Motor nicht unbedingt für ein Diff geeignet sein sollte...
Im Zweifel, fahr zum Freundlichen, der hat einen Blick dafür, was normal ist, und was behoben werden muß, und das Vorstellen des Fahrzeugs bringt Dich auch nicht ins Armenhaus.
s.a.
-eine anschließende Diagnose aber schon...
Kauf dir das Castrol SAF-XJ es gehen 0,8-1,1Liter je nach Diff rein.
Das Öl-Verlust-Stop kannste auch noch rein tun dann wird es bestimmt wieder dicht meins war nach dem Ölwechsel und dem Ölverluststopp auch wieder trocken ;)
gruß
Harun
Hallo liebe Leutz, entschuldigt wenn ich mich hier einfach so reinhänge.
Hab zur Zeit ein ähnliches Problem.
Mein w202 c240 ez 01 110 tkm tropft irgend wo vorne unterm motor vor,also da wo diese abdeckung dran is.
Zur Geschichte.
Ich war vor ner Woche beim Freundlichen,dort musste die Frontscheibe wegen Steinschlag gewechselt werden und am stabi für die vorderachse mussten die buchsen neu gemacht werden. Weiterhin wurde das Differential und getriebe neu abgedichtet und ein ölwechsel gemacht.
Nunja ,wollt nach der abholung los und erklang wie dein trekker.
also wieder hin und da haben die den stabilisator falsch rum dran gebaut. die schwingung vom motor hat sich so über´s fahrwerk auf das ganze auto verteilt. ---so weit,so gut
Jetzt tropft´s unterm auto ,..eine honigfarbige ölige brühe.
Weis einer,was das is. Mercedes hat unten schon alles sauber gemacht und abgewischt - evtl. beim befüllen gekleckert ,aber es ist immer noch.
Ich stand selber drunter ,..der antriebstrang ist trocken ,es kommt eindeutig von vorne. Motoröl ist schwarz,das isses nicht. Getriebeöl dürfte rot sein,sollte es auch nich sein ,..danach ham sie ja eig. geguckt !?
Hat die Servolenkung,einen Ausgleichsbehälter ??
Wer kann mir helfen.danke im vorraus
ich rate dir auf jeden fall den entlüfter mit zu wechseln.sitzt oben auf dem differential,ist ein bischen fummelei den zu wechseln
wenn der zu ist bringt dir das ölverluststopp auch nichts.
Zitat:
Original geschrieben von 2-pac-boy
Kauf dir das Castrol SAF-XJ es gehen 0,8-1,1Liter je nach Diff rein.
Das Öl-Verlust-Stop kannste auch noch rein tun dann wird es bestimmt wieder dicht meins war nach dem Ölwechsel und dem Ölverluststopp auch wieder trocken ;)
gruß
Harun
Zitat:
Original geschrieben von Tanellic
Motoröl ist schwarz,das isses nicht.
Getriebeöl dürfte rot sein,sollte es auch nich sein ,..danach ham sie ja eig. geguckt !?
Hat die Servolenkung,einen Ausgleichsbehälter ??
Altes Motoröl ist schwarz, das ist richtig, aber kein neues
das ist entweder goldfarben oder grausilber (Liqui Moli z.B.)
Servolenkung hat einen Ausgleichsbehälter, je nach Modell rund oder viereckig rechts vorn am Motor
Da werden die irgendwo richtig geschlampt haben bei dir,
denn wer schon einen Stabi falsch herum einbaut, obwohl der einen fetten Aufdruck "TOP" drauf hat
da war ganz sicher ein Lehrling aus dem 1. Lehrjahr dran, ich würd da mal richtig Rabatz machen
Das da Öl tropft ist nicht gut, entweder die arbeiten nicht nach Mercedes-Norm
und haben die Ölablassschraube nicht richtig angezogen (Öl wird normalerweise abgesaugt bei Mercedes)
oder irgendwas anderes ist nicht fest...
MfG Nico
Hey Nicod78
und danke für deine Ausführung. Hab schon Rabbatz gemacht,kannst mir glauben.
Ich mein ja,Fehler sind menschlich, sicherlich peinlich --aber auch ärgerlich. Naja ,is ja alles wieder gemacht worden...
War heut nochmal da, es wurde der Lenkungsdämpfer getauscht.
Wem das nichts sagt,einfach eine Art Stoßdämpfer (ölgefüllt normalerweise) der die auftretenden Querkräfte bissl aufnimmt ,so dass dasLenkrad nicht bei jedem Huckel wackelt.
Er war sehr deutlich verölt und diesmal waren sie sich eig 100% sicher,dass es das sein muss.
Hab selbst mit angeschaut,..jetzt hab ich auch keine Flecken mehr in der Garage, mal sehn wie´s morgen is ...*holz zum klopfen such*
Den Ausgleichsbehälter von der Servo habsch mir zeigen lassen ,..nahe der Plastemotorabdeckung,..war aber i.O. ; genau wie ide restlichen Flüssigkeiten.
So,na denn vielen Dank erstmal. Ich bin zuversichtlich,dass es das war.
lg
Der Lenkungsdämpfer ist zwar mit Öl gefüllt, aber da ist nur sowenig drin,
das würde nicht den ganzen Dämpfer vollsüffen da er horizontal verbaut ist
wenn etwas aus dem Motor "runterkleckert" läuft das durch den Fahrtwind grundsätzlich nach hinten
zusätzlich wird das durch den Kühlerlüfter (egal ob Visko oder Elektro) noch verstärkt
Hab meinen alten Lenkungsdämpfer nach über 230tkm getauscht, da war nicht ein Ölfleck dran
und das obwohl er leicht wie eine Luftpumpe war (kein Öl mehr drin)
Ich glaube immer noch das sie bei dir geschlampt haben
MfG Nico
