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Was sind die Stärken, was sind die Schwächen vom V40? ;-)
Hallo an alle Volvo-Experten! :)
Ich bin derzeit dabei, mich um ein neues Auto umzusehen, und dabei gefällt mir der Volvo V40 mit den 120 PS Benzin-Motor wirklich sehr, sehr gut!
Mein Budget reicht aber leider nur für einen 3-4 Jahre alten (15000-17000), jetzt wollte ich mich mal erkundigen, was denn so die Schwächen und Vorteile vom V40 aus diesen Baujahren und so generell sind? Bezüglich Motor, Instandhaltung, Fahrverhalten etc ;) Ich denke niemand kann das besser beurteilen als ihr hier ;-) persönlich kenn ich niemandem mit einem Volvo, dabei sind sie eigentlich eine super Alternative zu den Autos aus dem VW Konzern..
Besten Dank schon im Voraus für Eure Antworten!! :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@mr_bike Auf den Motor bin ich schon sehr gespannt! :) Das Klappergeräusch haben hier jetzt schon mehrere erwähnt – von was kommt das denn? Kunststoffabdeckungen? Grundsätzlich bin ich mir jetzt schon sehr sicher, dass ich nach Volvo V40 suchen werde :) Alles was mir wichtig ist, hat das Auto ;-)
Ich habe Knack-Geräusche vor allem im Winter von der B-Säule der Beifahrerseite her. Ja wird wohl die Innenverkleidung sein. Also tragisch ist es nicht, aber auch nicht perfekt. Aber ansonsten ist der V40 wirklich perfekt :). Am Weekend hab ich wieder 200 km mit CH-Autobahn und 700hm im Berneroberland gemacht mit 6.6 lt/100km, was in Ordnung ist für diese 254 PS.
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30 Antworten
ich denke mal Du bist im falschen Forum
V40 Bj 96-2004
ich geh davon aus Du meinst den neuen (Bj ab 2012)
dann schau mal --->Forum V40-2
[edit von boisbleu] verschoben
@neuda Ah verdammt, du hast natürlich recht! Danke für den Hinweis! :)
Stärken:
- steht nicht an jeder Ecke rum
- solide gebaut und unauffällig bei technischen Problemen
- Sicherheit (z.b. Fussgänger Airbag)
- komfortable Sitze
Schwächen:
- großer Wendekreis
- nach hinten relativ unübersichtlich. Mindestens die Pieper sollte man haben
- Das Navi (nicht die Karten) ist halt nicht mehr das aktuellste.
Ich habe den D2 mit rund 115PS.
Ein Beschleunigngswunder ist er nicht, aber man kann sehr gut mitschwimmen. Auch auf der Autobahn recht komfortabel.
Ein Golf 6 Bietet wohl mehr fürs Geld. Aber den gibt es halt echt an jeder Ecke ;-)
Den aktuellen V40 bekommst mit T2 und Momentumausstattung schon für ca. 17.000 EUR als Tageszulassung.
Du musst vom Listenpreis 35% abziehen, da Auslaufmodell, ich habe auf meinen sogar über 36% bekommen (Tageszulassung, 20 km)
Also Tageszulassungen vom T2 mit der Ausstattung Momentum für 17.000€ hab ich bisher noch nicht gesehen. Wohl T2 Kinetic mit Klimaautom. und 17“Zoll-Felgen für knapp 19.000€.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass meine Händler in meinem Umkreis (Münsterland) mir 35% Rabatt auf eine Bestellung gewähren würden. Entweder der Händler lacht mich aus oder schmeißt mich raus, was sein gutes Recht wäre. ;)
Moin,
so richtig große Schwachstellen habe ich bisher nicht entdecken können.
Der V40 hat im Vergleich eines der besten Fahrwerke die ich kenne. Handlichkeit ist prima, die Übersichtlichkeit eher bescheiden. Kann man sich dran gewöhnen, ist aber mit Rückfahrkamera wesentlich 'komfortabler'.
Die Sitze sind mir auf längeren Strecken (> 4 Stunden) etwas zu schmal, obwohl ich eher nicht zur übergewichtigen Gruppe gehöre.
Was die Praktikabilität von Innen- und Kofferraum betrifft, muß jeder selbst entscheiden ob ihm mehr Platz oder mehr Individualität wichtig ist.
Beim Benziner kann ich wenig mitreden, hatte bisher nur Diesel. Die waren allesamt unauffällig und als Schalter nach einer gewissen Einfahrzeit ziemlich sparsam (trotz Stadtverkehr). Den D3 mit GT6 fand ich vom Verbrauch eher hoch.
Eine aufgefallene Kleinigkeit : die Bremsen. Das werksmäßig verbaute Material ist nicht wirklich hochwertig. Bremst gut ist aber sehr anfällig für Korrosion und zeigt dementsprechend sehr zeitig starke Riefen / Rostnarben in den Scheiben.
Ich vermute, daß das dann nach dem ersten Wechsel der Scheiben besser werden kann (falls man Material eines anderen Herstellers verbaut)
Das Entertainment-System ist nicht das Schlechteste (ab High Performance) und hat im MY 2017 nochmal deutlich zugelegt. Anfänglich soll es mal Probleme mit knarzenden Türlautsprechern gegeben haben (fehlene/unzureichende Dämmung), da waren die von mir gefahrenen Modelljahre (16,17 und 18) aber nicht von betroffen.
Das ab 2017 erhältliche LED-Licht ist prima, die Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht im ersten V40, den ich hatte, neigten bei Fahrbahnunebenheiten (oder Fahrzeugschwingungen durch kalten Motor) sehr zum Vibrieren.
Gruß,
rolli
Probiere es mal Richtung Ruhrgebiet. Da sind die Chancen meist besser als im Münsterland.
Richtig.. Ich hatte meinen damals auch im Ruhrgebiet gekauft, war recht günstig.. damals um einiges günstiger als heute ;-)
Fahrwerk würde ich als Schwachstelle sehen, insofern max 17 Zoll Felgen, die passen ganz gut zum Auto.
Navi fand ich ok... Infotainment ist so eine Sache, in der Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig.
Rückfahrkamera würde ich nehmen wenn's geht, ist wirklich ein merklicher Komfortgewinn.
Ansonsten super zuverlässig der Wagen. Wenn davon mehr rumfahren würden, dann wäre er beim DEKRA Gebrauchtwagenreport längst auf den 1. Platz. Würde ich mit einem guten Gewissen meiner Oma oder besten Freunden empfehlen ;-)
Hallo,
die Hauptschwächen sind wohl (zumindest was man hier als häufigste Mängel liest)
- Sitzheizung defekt
- Türschlösser defekt (meist hinten)
-> Kann man ja evtl. klären ob hier schon was gemacht wurde
- Lackablösungen zwischen Übergang Seitenteil und hinterer Stossstange
- Reifen ansehen, bzw. erhören bei > 80 km/h zwecks Sägezahn
Weiter finden mache das Fahrwerk zu unkomfortabel bis bocksteif :D - finde ich aber nicht.
Auf Knarzgeräusche im Innenraum kann man auch mal achten.
Bei den Bremsen gibt es auch verschiedene Aussagen, ich hab zBp. mit knapp über 120.000 km noch die 1. Scheiben drauf.
Evtl. etwas zu schmale Sitzauflagen wurden ebenfalls schon genannt, hier muss man aber aufpassen, dass man die Auflage nicht zu steil stellt. Bringt auch was.
Das mit dem angeblich Tanker-mäßigen Wendekreis kann ich nicht nachvollziehen, liegt evtl. an den Lenkeinschlagsbegrenzern, haben wohl auch manche drinnen. :confused:
Zitat:
@The Real Honsel schrieb am 24. Mai 2018 um 18:35:55 Uhr:
Also Tageszulassungen vom T2 mit der Ausstattung Momentum für 17.000€ hab ich bisher noch nicht gesehen. Wohl T2 Kinetic mit Klimaautom. und 17“Zoll-Felgen für knapp 19.000€.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass meine Händler in meinem Umkreis (Münsterland) mir 35% Rabatt auf eine Bestellung gewähren würden. Entweder der Händler lacht mich aus oder schmeißt mich raus, was sein gutes Recht wäre. ;)
Da wo ich gekauft habe, wurde mir direkt gesagt, Listenpreis-35% beim V40 egal wie konfiguriert, wird bestellt und einen Tag aufs Autohaus zugelassen. Ich musste dann aber leider einen Lagerwagen nehmen da Volvo die T4/5 D4 eingestellt hat, und ich wollte Allrad und das bedeutet T4
Finde das etwas härtere Fahrwerk beim T4 sehr angenehm, beim T2 ist es aber auf Komfort ausgelegt
Stark:
- Design (sexy Heck) und Individualität
- Drehmoment und Antriitt vor allem beim T4 (bin kein Diesel-Fan, auch wenn der Diesel noch mehr Drehmoment hat)
- Straßenlage und Stabilität
- Sicherheitssysteme
- gute Langstreckentauglichkeit und guter Sitzkomfort
- sehr gute Verarbeitung
Schwächer:
- Überrsichtlichkeit
- Rückfahrkamera gut, aber besser wäre eine Rundumkamera (ist aber wahrscheinlich nur bei höheren
Ausstattungsvarianten erhältlich oder Aufpreispaketen)
- Federung hart und polterig
Ich bin meinen V40 D4 aus dem ersten Modelljahr 4 Jahre und über 120.000 km gefahren ohne das es größere Probleme gegeben hätte.
War sehr zufrieden, habe dennoch keinen zweiten bestellt weil ich zum einen beim Autowechsel auch etwas wirklich neues haben wollte und zum anderen der Kofferraum für Urlaubsfahrten zu klein war.
Gruß, Olli
Ich fahre einen D4 R-Design mit Automatikgetriebe und kann mich dem meisten hier nur anschließen.
PRO:
- Design
- Verarbeitung
- Verbrauch (Selbst bei zügiger Fahrweise (Streckenweise 220+) selten über 7 Liter Durchschnittsverbrauch. Auf langen Strecken bei rund 120 km/h auch schon mal unter 5 Liter/100km
- Sehr ruhiges und leises Auto. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten kann man sich noch entspannt unterhalten.
- Man fühlt sich in dem Auto einfach sicher. Es liegt immer satt auf der Straße, die Bremsen sprechen schnell an und man hat CitySafty, falls man in der Stadt doch mal unachtsam ist.
- Das High-Performance Entertainment System (ist ja eigentlich standart, oder?) klingt schon ganz gut. Generell finde ich das Infotainment ganz gut gelöst. Touchscreens und solche Spielereien brauche ich nicht und die Spracherkennung funktioniert gut.
- Der Wagen ist trotz des harten Fahrwerkes gut für längere Strecken geeignet. Die Sitze sind echt super.
Contra:
- Im Innenraum kann es schon mal klappern. Speziell der Tacho scheint da manchmal Probleme zu machen
- Speziell das Sport Fahrwerk ist schon ziemlich hart, und poltert auf Kopfsteinpflaster etwas. Aber dadurch liegt der Wagen auch stabil auf der Straße und ermöglicht hohe Kurvengeschwindigkeiten
- Die Start/Stopp Automatik ist speziell beim Automatik Getriebe sehr nervig. Das ist das erste, was ich beim Einsteigen jedes Mal deaktiviere
- Für größere Personen ist es hinten schon etwas eng. Nicht wegen der Beinfreiheit, sondern wegen der Kopffreiheit.
Was ich nicht zu 100% bestätigen kann ist das mit der Übersichtlichkeit. Klar die Heckscheibe ist etwas klein, aber dafür hat man riesige Außenspiegel. Einen Pieper sollte man aber schon haben, falls man Parallel parken will.
Auch die Wendigkeit ist in Ordnung, es ist ja schließlich kein Smart. Auf Parkplätzen kommt man da ohne Probleme zurecht.
Mein V40 CC mit dem T5 (2.5lt 5-Zylinder) kann man zwar neu nicht mehr kaufen, aber hier geht es ja auch um Gebrauchtwagen.
PRO
Motor, toller 5-Zylinder Sound
Motor, sehr gutes Ansprechverhalten bereits ab 1300 U/Min, dadurch enorme Beschleunigung vom Stand weg
Auf Langstrecken im CH-Tempo sparsamer Motor. Vergleichbar mit Avensis D-CAT. (6-7 lt/100km)
Bremsen. Bei leichtem Druck schon kräftig. Auch bei Rennstreckenbetrieb kein Nachlassen der Leistung.
Allradantrieb mit Haldex5
Wintertauglichkeit mit Frontscheibenheizung und Standheitzung
Fahrwerk. Relativ straff. Ziemlich neutral ausgelegt.
Gutes High Performance Sound System
Zuverlässiges bluetooth Audiostreaming und Telefonie
Gute Sicherheitsausstattung mit City-Safety und gutem small overlap Ergebnis
Viel Werkszubehör erhältlich
Gute Gesamtqualität
Gutes Licht auch mit H7
Schönes Auto, man fühlt sich innen wie in einem grossen Volvo V70 oder V60
CONTRA
Uebersicht nach hinten
Kein DAB+ serienmässig (sogar bei den neuen Volvo-Modellen nicht in Serie!)
Fussraum der Rücksitze ist unter den Vordersitzen knapp.
Klappergeräusche im Innenraum
Verbrauch bei Kurzstrecken und Stadtverkehr