- Startseite
- Forum
- Auto
- Tesla
- Was sollte alles in einem Tesla FAQ stehen?
Was sollte alles in einem Tesla FAQ stehen?
Hallo
Nachdem ich diesen Beitrag gelesen habe, frage ich mich, was in einem Tesla FAQ stehen sollte.
Welche Themen wären wichtig genug für ein FAQ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@driver191 schrieb am 9. März 2015 um 16:08:45 Uhr:
Ein Teslafahrer könnte Auskunft auf meine ernstgemeinte Frage geben , aber denen fällt wohl ein Zacken aus der Krone .
Diese Fakten hatte ich schon mal genannt:
Tempomat 177 km/h (mehr geht nicht, vermutlich wegen der 69 kW Motorleistung)
376 Wh/km (entspricht bei 85kWh 226km, bei 81 kWh (incl. Zero Mile Protektion 215km oder bei 76 kWh 202km)
Tempomat 160 km/h
304 Wh/km (entspricht bei 85kWh 280km, bei 81 kWh (incl. Zero Mile Protektion 266km oder bei 76 kWh 250km)
Tempomat 150 km/h
288 Wh/km (entspricht bei 85kWh 295km, bei 81 kWh (incl. Zero Mile Protektion 281km oder bei 76 kWh 264km)
Tempomat 120 km/h
209 Wh/km (entspricht bei 85kWh 407km, bei 81 kWh (incl. Zero Mile Protektion 388km oder bei 76 kWh 364km)
Das sind jetzt Fakten mit Bildern.
Zufrieden?
Ähnliche Themen
38 Antworten
Und beides nebeneinander:
Tesla Diesel/E-Antrieb:
@120 -> 5,5 l -> 49,5 kWh > E-Antrieb = 20,9 kWh
@150 -> 7,2 l -> 64,8 kWh > E-Antrieb = 28,8 kWh
@160 -> 7,7 l -> 69,3 kWh > E-Antrieb = 30,4 kWh
@177 -> 9,1 l -> 81,5 kWh > E-Antrieb = 37,6 kWh
Ich finde das ziemlich beeindruckend.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 8. März 2015 um 02:36:15 Uhr:
Hallo
Nachdem ich diesen Beitrag gelesen habe, frage ich mich, was in einem Tesla FAQ stehen sollte.
Welche Themen wären wichtig genug für ein FAQ?
Welchen Beitrag meinst du?
Hi
Da habe ich doch glatt den Link vergessen:
http://www.motor-talk.de/.../...-2-2-176-auf-deutsch-t5222682.html?...
Diesen und den nächsten Beitrag.
- Laden 3 - 22 kw - Laden SuC
- Chademo-Adapter
Fahren - Verbrauch kWh im schnitt
Fahren - Relation kWh Temperatur - in einem US Forum war der Verbrauch pro 10° differenz angegeben
Parken & Laden Vortemperierung der Kabine
Kompatibilität Ladesäulen.
Laden im Ausland. Norwegbische/Dänisches netz. Frankreichs Typ 3C lader
Internet im MS
Scheibenwischer? Passen Bosch aerotwin?
Reifen & Felgen
Spezielle pflege
Wischwasser?
Reserve/Notrad (Für manche wichrig)
Was kann man selber machen.
Tuning
So das wäre mal mein Barinstorming
Gängiges Troubleshooting bei evtl Softwarehängern. Von Neustart des Rechners und sowas.
Ich würde mich über Informationen zur Wartung und zum Service freuen.
Auch die Punkte über die verschiedenen Lademöglichkeiten und Adapter würden mich interessieren.
Wieviel / welche Adapter muss man mit sich führen, wenn man in Europa unterwegs ist?
Danke für das Thema und die Antworten schon mal im Vorraus.
Konraddo
...gegliedert nach S, X, Gen3...
MfG RKM
Verbrauch bei Autobahngeschwindigkeiten, Schnitt 100 bis 160 .
Zitat:
@Ringkolbenmaschine schrieb am 9. März 2015 um 09:48:58 Uhr:
...gegliedert nach S, X, Gen3...
MfG RKM
+ Roadster ? 
- G3, den gibbet ja noch nicht 
Zitat:
@driver191 schrieb am 9. März 2015 um 09:51:41 Uhr:
Verbrauch bei Autobahngeschwindigkeiten, Schnitt 100 bis 160 .
Ich welchem anderen FAQ findest du das?
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 9. März 2015 um 15:25:15 Uhr:
Zitat:
@driver191 schrieb am 9. März 2015 um 09:51:41 Uhr:
Verbrauch bei Autobahngeschwindigkeiten, Schnitt 100 bis 160 .
Ich welchem anderen FAQ findest du das?
Wieso spielt das eine Rolle, war aber klar das man sowas von Dir nicht vernünftig beantwortet bekommt.
Man würde dann feststellen das ein Tesla bei Autobahntempo 150 schnell leer ist weil er reichlich Strom zieht .
Sowas darf man natürlich nicht mitteilen , ist doch ein Wunderauto .
Vielleicht kriechen die Teslafahrer ja auch immer schön mit konstant 120 auf dem Tempomat und es fehlen Erfahrungswerte ?
Damit magst du richtig liegen, aber auch ein Verbrenner braucht bei höherem Tempo mehr Energie und ist schneller leer!? Deshalb ist KaJu so angefasst, weil das wieder wie sticheln rüberkommt. Der allgemeine Durchschnittsverbrauch reicht doch.
Zitat:
@driver191 schrieb am 9. März 2015 um 15:43:58 Uhr:
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 9. März 2015 um 15:25:15 Uhr:
Ich welchem anderen FAQ findest du das?
Wieso spielt das eine Rolle, war aber klar das man sowas von Dir nicht vernünftig beantwortet bekommt.
Man würde dann feststellen das ein Tesla bei Autobahntempo 150 schnell leer ist weil er reichlich Strom zieht .
Sowas darf man natürlich nicht mitteilen , ist doch ein Wunderauto .
Vielleicht kriechen die Teslafahrer ja auch immer schön mit konstant 120 auf dem Tempomat und es fehlen Erfahrungswerte ?
Wie unerwartet ist es, dass man bei höherem Tempo mehr Energie verbraucht.
Übrigens im Winter verbraucht er auch mehr Strom, da die Heizung elektrisch ist. Schon gewusst?
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 9. März 2015 um 15:54:53 Uhr:
Zitat:
@driver191 schrieb am 9. März 2015 um 15:43:58 Uhr:
Wieso spielt das eine Rolle, war aber klar das man sowas von Dir nicht vernünftig beantwortet bekommt.
Man würde dann feststellen das ein Tesla bei Autobahntempo 150 schnell leer ist weil er reichlich Strom zieht .
Sowas darf man natürlich nicht mitteilen , ist doch ein Wunderauto .
Vielleicht kriechen die Teslafahrer ja auch immer schön mit konstant 120 auf dem Tempomat und es fehlen Erfahrungswerte ?
Wie unerwartet ist es, dass man bei höherem Tempo mehr Energie verbraucht.
Übrigens im Winter verbraucht er auch mehr Strom, da die Heizung elektrisch ist. Schon gewusst?
Höheres Autobahntempo mit Heizung im Winter ist dann der Supergau , alle 100km Strom nachfassen.
Teslafahrer sind natürlich verantwortungsvoll, die " Rasen " nicht mit 160 über die Bahn .