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Was tun um scheinwerfer lichtausbäute zu erhöhen bei Audi 100
Hallo, ich fahre als Hauptauto einen Audi 100 C4 2.8e mit LPG, bei dem ich gerne eine höhere Lichtausbäute bei den Scheinwerfern hätte, da gerade im dunkeln und bei Regen dich Sichtverhälltnisse wirklich verdammt schlecht sind mit dem wie es aktuell ist.
Der Autdi 100 hat schon die Scheinwerfer aus dem A6 C4 verbaut und ein ähnliches Umrüstkitt wie das aus dem Link mit 10.000K Birnen H1 als Abblendlicht verbaut, ja ich weiß das ist nicht legal.
http://www.ebay.de/.../391096339891?...
Habe mir gerade einen Audi S8 mit Xenon gekauft und muss sagen, das sind Welten von der Lichtausbäute, die ich da habe.
Habe auch schon mal neue Xenon Birnen gekauft wiel ich dachte die sind vieleicht nicht mehr so dolle, aber viel hatte das nicht gebracht bei dem 100er.
Daher die Frage was kann ich tun um etwas besseres Licht zu bekommen weil die Sichtverhälltnisse sind gerade bei rgen im dunkeln wirklich gleich 0 ohne Fernlicht.
p.s. was fürn aufwand ist es auf Orginal Xenon umzurüsten und was würde das bringen ?
Edit: Nur mal rein interessenhalber die Bi-Xenon Scheinwerfer aus dem A8 D2 passen da nicht rein oder ? Weil ich mein die sehen ja von vorne eigentlich ziemlich identisch aus die Wagen.
mfg
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19 Antworten
Bevor du Scheinwerfer und Lampen umbaust solltest du den Lichtschalter erneuern oder auf Relaistechnik umbauen.
Damit erreichst du mehr.
http://audi100.net/.../lichtupdate_c4.html
Gruss
Und würdest du statt beschissene 10.000K lieber 4300K Lampen einbauen, würdest du auch bei Regen besser sehen.
Aber Hauptsache "Boah Alda, blau-weiß! Alda!! Blau-weiß!!!!" 
Zitat:
@Overroller schrieb am 17. Februar 2016 um 00:21:01 Uhr:
Hallo, ich fahre als Hauptauto einen Audi 100 C4 2.8e mit LPG, bei dem ich gerne eine höhere Lichtausbäute bei den Scheinwerfern hätte, da gerade im dunkeln und bei Regen dich Sichtverhälltnisse wirklich verdammt schlecht sind mit dem wie es aktuell ist.
Der Autdi 100 hat schon die Scheinwerfer aus dem A6 C4 verbaut und ein ähnliches Umrüstkitt wie das aus dem Link mit 10.000K Birnen H1 als Abblendlicht verbaut, ja ich weiß das ist nicht legal.
http://www.ebay.de/.../391096339891?...
Habe mir gerade einen Audi S8 mit Xenon gekauft und muss sagen, das sind Welten von der Lichtausbäute, die ich da habe.
Habe auch schon mal neue Xenon Birnen gekauft wiel ich dachte die sind vieleicht nicht mehr so dolle, aber viel hatte das nicht gebracht bei dem 100er.
Daher die Frage was kann ich tun um etwas besseres Licht zu bekommen weil die Sichtverhälltnisse sind gerade bei rgen im dunkeln wirklich gleich 0 ohne Fernlicht.
p.s. was fürn aufwand ist es auf Orginal Xenon umzurüsten und was würde das bringen ?
Edit: Nur mal rein interessenhalber die Bi-Xenon Scheinwerfer aus dem A8 D2 passen da nicht rein oder ? Weil ich mein die sehen ja von vorne eigentlich ziemlich identisch aus die Wagen.
mfg
Zitat:
@Overroller schrieb am 17. Februar 2016 um 00:21:01 Uhr:
Hallo, ich fahre als Hauptauto einen Audi 100 C4 2.8e mit LPG, bei dem ich gerne eine höhere Lichtausbäute bei den Scheinwerfern hätte, da gerade im dunkeln und bei Regen dich Sichtverhälltnisse wirklich verdammt schlecht sind mit dem wie es aktuell ist.
Der Autdi 100 hat schon die Scheinwerfer aus dem A6 C4 verbaut und ein ähnliches Umrüstkitt wie das aus dem Link mit 10.000K Birnen H1 als Abblendlicht verbaut, ja ich weiß das ist nicht legal.
http://www.ebay.de/.../391096339891?...
Habe mir gerade einen Audi S8 mit Xenon gekauft und muss sagen, das sind Welten von der Lichtausbäute, die ich da habe.
Habe auch schon mal neue Xenon Birnen gekauft wiel ich dachte die sind vieleicht nicht mehr so dolle, aber viel hatte das nicht gebracht bei dem 100er.
Daher die Frage was kann ich tun um etwas besseres Licht zu bekommen weil die Sichtverhälltnisse sind gerade bei rgen im dunkeln wirklich gleich 0 ohne Fernlicht.
p.s. was fürn aufwand ist es auf Orginal Xenon umzurüsten und was würde das bringen ?
Edit: Nur mal rein interessenhalber die Bi-Xenon Scheinwerfer aus dem A8 D2 passen da nicht rein oder ? Weil ich mein die sehen ja von vorne eigentlich ziemlich identisch aus die Wagen.
mfg
Ich habe bei meinem A6 C5 6 Arbeitsstromrelais(jeweils Abblendlicht r+l, Fernlicht r+l, Nebelscheinwerfer r+l) verbaut. Ausserdem Osram Nightbreaker +90%. Das ist eigentlich das optimale, was man legal umbauen kann. Ich bin mit dieser Lösung voll zufrieden. Als erstes nur eine Seite umbauen, dann sieht man den Unterschied.
Für den Fall das Du noch die Original Xenonscheinwerfer bekommen solltest, übersteigen die den Wert des Wagens bei weitem. "Neuteile" aus dem Regal (die sind dann auch schon 22 Jahre alt), insofern mal welche auftauchen, werden für rd. 1700 Euro/Stück gehandelt. Da sind dann noch nicht die Steuergeräte dabei. Außerdem wirst Du noch nen Autoelektriker brauchen, der Dir das ganze umbaut.
Daher ist auch meine Empfehlung:
Nachrüsten der Relaissteuerung für die Scheinwerfer, d.h. der Lenkstockhebel schaltet nur noch ein Relais, das wiederum die Stromversorgung der Scheinwerfer steuert. Dadurch kommt es nicht mehr zu Verschleißbedingten Spannungsverlusten am Lenkstockhebel. Wer will kann auch noch mehr Relais verwenden.
Dann noch hochwertige legale Glühlampen verwenden und gut ist.
Eventuell lohnt es sich die Scheinwerfer mal zu warten. Vorsichtige Reinigung der Reflektoren, Streuscheiben bzw. Linsen auf Steinschläge prüfen und ggf. tauschen, etc....
Zitat:
Eventuell lohnt es sich die Scheinwerfer mal zu warten. Vorsichtige Reinigung der Reflektoren, Streuscheiben bzw. Linsen auf Steinschläge prüfen und ggf. tauschen, etc....
Kann ich wärmstens Empfehlen, bringt einiges.
Zeitaufwand mit ein und ausbau 2-3 Stunden.
In Kombi mit dem Lichtupdate unschlagbar.
Die Idee mit den S8 Xenon hatte ich auch schon.
Greetz
HJO
hab meinen S4 ebenfalls mit dem lichtupdate auf relais umgebaut. bringt schon nen stück mehr licht. dazu halbwegs gute birnchen, dann geht da schon was.
aber beleuchtungsmonster werden die alten 100er nicht. 
vorallem, wenn man wie mein vorbesitzer zu starke lämpchen reinpflanzt... dann schmilzt dir der scheinwerfer davon und dann haste erst recht kein licht.
Hmm, das mit dem Schalter tauschen ist ernst gemeint oder ? Wieso bringt das eine höhere Lichtausbeute ? bzw was für Relais muss ich tauschen ?
@ Der Eiermann, ich habe extra die 10K Birnen genommen weil ich dachte damit ist die Leuchtstärke gemeint und das sind die hellsten, also ist das nicht so oder wie ? Weil mir gehts nicht um die Farbe von dem Licht, das ist mir egal ich wollte halt nur maximale Leuchtkraft haben. Also würde das was bringen die 4,3K Birnen zu verwenden oder wie ?
der strom für die scheinwerfer geht beim alten 100er noch vollständig über den kontakt im lenkstockschalter. mithilfe eines umrüstkits wird hier auf relaissteuerung umgebaut. dadurch hast du weniger verluste und somit mehr leistung am scheinwerfer.
wenn du also den schalter wechselst, hast du frische kontakte. wenn du stattdessen gleich auf relais umbaust, kannst du dir den neuen schalter sparen.
es wird also kein relais gewechselt, sondern eins eingebaut. oder besser gesagt 2 stück.
Das ist ne ganz einfache Schaltung. Das ist in paar Minuten gemacht. Dauerplus an das Relais. Das Plus vom LSS am SW trennen.
Der LSS schaltet nur das Relais durch und es gibt das Dauerplus direkt an den SW.
Hab ich an meinen Xenon SW auch so gemacht und funzt super.
H1 Xenon Birnen kannste in die Tonne treten weil schon allein die Linse nicht des H1 SW überhaupt nicht das Lichtbild von der Ausleuchtung her erzeugt.
Ich war damals mit den DE Scheinwerfern im A6 C4 mit Xenon 4300k sehr zufrieden. Auch, wenn manche ihr Veto einlegen werden, hat es nicht geblendet, da es eine einzelne Lampe im DE Scheinwerfer für Abblendlicht ist. Für Fernlicht geht nur Halogen.
Anbei der Unterschied im gleichen Scheinwerfer mit Nightbreaker Halogen und 4300k Xenon HID.
Das Lichtupdate bleibt, gerade beim Alter der Technik, trotzdem Pflicht.
Ich habe in meinem Typ 81 Coupe auch ein Lichtupdate verbaut und zusätzlich noch neue Gläser.
Dazu noch neu bedampfte Reflektoren und als Leuchtmittel einfach die 55%+ von Lidl.
Sind Original Osram nur günstiger.
Lichtausbeute ist wesentlich besser als vorher und wenn man das Plus noch von der Batterie holt statt von der ZE ist es noch einen ticken besser.
Bei Interesse an Lichtupdates kann ich auch welche anfertigen.
Passend für Typ81/85 oder V8/Typ44 oder auch für C4.
Gruß Frank
Hier ist mal gleich der Link zur Einbauanleitung von Olli:
EINBAUANLEITUNG
Vernünftige leuchtmittel kosten das gleiche geld,wie dieser umrüstmist oder gar mehr
Oft auch nicht ohne Grund
Ich habe in unsren autos die Philips x-treme Vision 130 drin und die machen sogar in meinem B4 mit standardscheinwerfern ordentlich licht 
Kaum schlechter sind osram night breaker,besser wohl noch bosch silver und super plus
Die meisten der leuchten bekommt man auch mit blauem licht 
Von dem relaisumbau halte ich persönlich nicht allzu viel
Der erhöhte Verschleiß an leuchtmittel is ein generelles Problem, ich habe aber auch schon oft von Schäden an Gehäusen und Reflektoren aufgrund höheren Temperaturen (is aber auch ein risiko, was man mit falschen leuchtmitteln eingeht) gelesen
Die problematik mit dem lss bleibt dennoch bestehen, es lohnt schon, den Schalter und Verkabelung zu prüfen und ggfs aufzuarbeiten
Es spricht auch nichts gegen den tausch des schalters , is ja jetzt nicht wirklich so, das dieser ein mordsbrisantes verschleissteil is