was verbraucht genau das ASC+T?
hallo möchte fragen was genau ASC+T am auto verbraucht?lieber immer an lassen ?bei mir geht er an nur bei an machen des auto,danach geht er aus,kann ihn dann wieder an machen wenn ich auf der knopf ASC drück
warte auf eine antwort
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18 Antworten
Lese die Anleitung und benutze die Suchfunktion im Forum.
Ich finde die Einstellung "ach, ich bin zu faul also lasse ich das Forum arbeiten" einfach nur zum ....
Irgendwann kommt die Frage für was die drei Pedale im Fussraum sind. 
hab gesucht aber nix gefunde,und auf die anleitunge steht für was es ist und nicht was er genau verbraucht,tut mir leid aber möchte es gerne wissen.kann mir jemand helfen?
Zitat:
Original geschrieben von raiden85
hab gesucht aber nix gefunde,und auf die anleitunge steht für was es ist und nicht was er genau verbraucht,tut mir leid aber möchte es gerne wissen.kann mir jemand helfen?
Du lügst! Der zweite Thread ist noch auf der ersten Seite! Den ersten habe ich auf der zweiten Seite gefunden!
http://www.motor-talk.de/forum/was-ist-genau-asc-t1610478.html
http://www.motor-talk.de/.../...-videos-und-konfigurator-t1610569.html
Jetzt weisst du was es macht, also schalte dein Hirn ein und du wirst wissen was es wann verbraucht.
EDIT: Und da fragen sich die Leute hier, weshalb hier immer weniger los ist.... bei solchen Mitgliedern kein Wunder!
ja aber die reden von was es ist,nicht von was er verbraucht.nur eine hat mir gesagt,und da hab ich nix verstanden,kannst mir bitte sagen,
hast du schlechte laune?was ist denn los?mach doch normal
Sorry, das ist mir echt zu dumm hier. Gute Nacht!
EDIT: Stelle doch normale Fragen und benutze mal normal deinen Verstand, dann bekommt du normale Antworten.
und du willst bei dieser forum mit machen,so willst die leute helfen?was bist du für einer,hast bestimmt schlechte laune
Zitat:
hallo möchte fragen was genau ASC+T am auto verbraucht?
Was willst Du denn überhaupt wissen ?????
ASC+T ist die Traktionskontrolle was soll das verbrauchen ?????
Wie 00==... schon geschrieben hat: Stell doch mal eine vernünftige Frage, dann wird Dir sicher auch geholfen.
Edit: Ich möchte heute mal eine gute Tat tun 
Da Du offensichtlich mit Deiner Betriebsanleitung auf Kriegsfuß stehst, mal der Ausschnitt aus meiner (ist zwar E39, aber ASC+T funktioniert genauso):
ASC+T/DSC*
Automatische Stabilitäts-Control plus Traktion ASC+T/Dynamische
Stabilitäts-Control DSC*
Diese Systeme sorgen für zusätzliche Fahrstabilität, besonders beim
Beschleunigen und in Kurven. Die DSC erweitert die Vorteile der
ASC+T. Zusätzlich zur Optimierung der Fahrstabilität in Beschleunigungs- und
Anfahrsituationen und der Traktion wird ein weiterer Stabilitätsvorteil bei Kurvenfahrt
erzielt. Dies innerhalb der physikalisch möglichen Grenzen.
Nach jedem Motorstart ist das System in Betrieb.
Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte in der Instrumentenkombination erlischt
kurz nach dem Einschalten der Zündung. Siehe Seite 21.
Kontrollleuchte blinkt: Das System ist aktiv und regelt die Antriebs-
und Bremskräfte.
Kontrollleuchte erlischt nicht nach dem Starten des Motors oder leuchtet während
der Fahrt permanent:
Das System ist defekt oder wurde über die Taste abgeschaltet. Das Fahrzeug
ist ohne ASC+T/DSC normal fahrbereit.
Bitte suchen Sie zur Instandsetzung Ihren BMW Service auf.
System abschalten
Die Taste (Pfeil) drücken, die Kontrollleuchte leuchtet permanent.
Je nach Ausstattung ist die Taste mit ASC oder DSC beschriftet.
In folgenden Ausnahmesituationen kann es zweckmäßig sein, ASC+T/DSC
kurzzeitig abzuschalten:
> beim Freischaukeln oder Anfahren aus Tiefschnee oder lockerem Untergrund
> beim Fahren mit Schneeketten.
ASC Verbraucht wahrscheinlich 12Volt. Wenn es dann aktiv ist, verbraucht der Motor weniger Sprit, da er gedrosselt wird. Wenn man zwischen 0 und 40 km/h unterwegs ist kommt noch der Verbrauch des Bremskraftverstärkers hinzu.
Ich glaube die Frage ist beantwortet, oder?
Was man noch zur Sicherheit dazu sagen sollte: Wenn die Lampe LEUCHTET, ist das ASC AUS, nicht an 
(War die Frage tatsächlich ernst gemeint?)
Man kann es auch etwas anders definieren:
ASC / DSC aus, Fahrer denkt, braucht mehr Energie fürs Hirn
ASC / DSC ein, Fahrer denkt nicht, verbraucht weniger Energie fürs Hirn.
und schon wieder einen Schokoriegel gespart.
Der Themenstarter ist der absolute Klopper!!!!
Ihr müsst euch mal in anderen Themen seine Beiträge ansehen.
Alle 4-Zylinder BMW´s sind sch****! Ein BMW ohne Power ist sch****!
Würde ich mir nie, nie, nie kaufen....
Aber dann solche Fragen stellen. Der Typ ist sowas von ..... ach lassen wir das.
Zitat:
Original geschrieben von peez
Was man noch zur Sicherheit dazu sagen sollte: Wenn die Lampe LEUCHTET, ist das ASC AUS, nicht an
(War die Frage tatsächlich ernst gemeint?)
Ist ja auch logisch. Wenn ein gelbes Licht, geschweige denn ein rotes im Amaturenbrett leuchtet, bedeutet das "nicht gut" - bitte nachschauen / sofort anhalten !
Das ABS leuchtet ja auch nicht, wenn es funktionstüchtig ist, sondern nur wenn es abgeschaltet ist. Beim ASC/DSC kann man dies eben auch von Hand steuern. Deswegen der Taster. Alle Klarheiten beseitigt?
Zitat:
Original geschrieben von bäda1
Der Themenstarter ist der absolute Klopper!!!!
Ihr müsst euch mal in anderen Themen seine Beiträge ansehen.
Alle 4-Zylinder BMW´s sind sch****! Ein BMW ohne Power ist sch****!
Würde ich mir nie, nie, nie kaufen....
Aber dann solche Fragen stellen. Der Typ ist sowas von ..... ach lassen wir das.
Du hast Recht! Einer mehr auf meiner Ignore Liste.
Macht auf Dicke hose und fährt einen 320d. Ich dachte man muss mind. 18 Jahre alt sein um ein Auto fahren zu dürfen. Naja, besitzten kann man ja eins auch mit 16 Jahren.