Wechsel Keilriemen
Hallo
muss meinen Riemen nun auch wechsen. Habe keine Ahnung, ob das vom Laien zu bewerkstelligen ist. Bitte um genauere Beschreibung möglichst, mit Photos zum Wechselvorgang.
Marco
Beste Antwort im Thema
Hallo.......
der Keilriemen ist so ziemlich das einfachste, was man an diesem Auto reparieren kann.
1.) Torx rein
2.) nach links drehen
3.) Stift rein
4.) Torx nach rechts entlasten
5.) Torx raus
6.) Keilriemen runter
7.) Keilriemen drauf
8.) Torx rein
9.) nach links drehen
10.) Stift raus
11.) Torx vorsichtig nach rechts entlasten
12.) Torx raus
13.) ein Bier trinken
Gruß Peiner
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29 Antworten
Da in der C-Klasse jede Menge verschiedene Motoren verbaut wurden, gibt es nahezu ebenso viele unterschiedliche Einbauanleitungen. Bei einigen Modellen ist das in ein paar Minuten erledigt, bei anderen ist der Aufwand recht hoch.
Wenn Du keine Ahnung davon hast, laß es lieber. Laß den Riemen prüfen, und von gegebenenfalls von jemanden wechseln, der sich damit auskennt
So gehts.
Gruß Peiner
Hallo Marco,
noch ein Hinweis, der Dir eventuell ein paar graue Haare erspart:
bevor Du den Riemen entspannst, solltest Du Dir eine Skizze zum Verlauf des Riemens machen oder den Riementrieb fotografieren.
Gruß
D.D.
beim 4 Zyl. reicht es aus wenn du die Kühlerzarge vorn weghängst
beim Reihen 6 Zyl. brauchst du Spezialwerkzeug, der Viskolüfter muß ausgebaut werden (wg. Platzmangel)
MfG Nico
Guter Tipp!!
werde das aber wohl doch durch eine Werkstatt machen lassen - mir fehlen Bilder, wie z.B. beim Tausch des Wischermotors, den ich anhand dieser Anleitung problemlos bewältigt habe.
Gruss Marco
Zitat:
Original geschrieben von D.Duesentrieb
Hallo Marco,
noch ein Hinweis, der Dir eventuell ein paar graue Haare erspart:
bevor Du den Riemen entspannst, solltest Du Dir eine Skizze zum Verlauf des Riemens machen oder den Riementrieb fotografieren.
Gruß
D.D.
Hallo Marco,
wenn du konkrete Hinweise erwartest, musst du auch konkrete Angaben machen!
Du hast bis jetzt trotz der Hinweise von Pit 32 und Nico noch keine Angaben zu Deinem Fahrzeug gemacht (4 / 6 Zylinder, Benziner /Diesel, Baujahr).
Hättest du z.B. einen CDI wie Peiner oder ich, dann wärst du mit Peiners Illustration zur Entspannung des Riemens und meines Hinweises zur Umlenkung des Riemens bereits ausreichend bedient.
Die Arbeitsgänge sind da nämlich nur:
- Umlenkschema skizzieren
- Riemen entspannen
- Riemen abnehmen
- neuen Riemen nach skizze auflegen
- Riemen spannen
fertig!
Hast du jedoch einen anderen Motoetyp drin, kann es sein, dass du z.B.
den Viskolüfter ausbauen musst, um den Riemen abnehmen zu können.
Also, lüfte dein Gemeimnis zur Motorisierung und ich bin sicher, dass dir von jemandem geholfen wird, der das gleiche Fahrzeug fährt.
Gruß D.D.
Hallo
sorry - für die fehlenden notwendigen Angaben. Ich habe einen 220 T CDI Bj 08.2000 (lt. Bundesregierung nun am besten zu Verschrotten :-) ) - Für mich geht aus der Beschreibung nicht hervor, wie ggf. die Spannrolle oder Vorrichtung zu tauschen ist, falls Sie hinüber ist und wie gespannt wird.
Habe den Wechsel in my Hammer ausgeschrieben und Angebote für 50 bzw. 63 Euro inkl. Material (also Riemen) . Ich denke das sind korrekte Angebote - was meint Ihr?
Gruss Marco
Zitat:
Original geschrieben von D.Duesentrieb
Hallo Marco,
wenn du konkrete Hinweise erwartest, musst du auch konkrete Angaben machen!
Du hast bis jetzt trotz der Hinweise von Pit 32 und Nico noch keine Angaben zu Deinem Fahrzeug gemacht (4 / 6 Zylinder, Benziner /Diesel, Baujahr).
Hättest du z.B. einen CDI wie Peiner oder ich, dann wärst du mit Peiners Illustration zur Entspannung des Riemens und meines Hinweises zur Umlenkung des Riemens bereits ausreichend bedient.
Die Arbeitsgänge sind da nämlich nur:
- Umlenkschema skizzieren
- Riemen entspannen
- Riemen abnehmen
- neuen Riemen nach skizze auflegen
- Riemen spannen
fertig!
Hast du jedoch einen anderen Motoetyp drin, kann es sein, dass du z.B.
den Viskolüfter ausbauen musst, um den Riemen abnehmen zu können.
Also, lüfte dein Gemeimnis zur Motorisierung und ich bin sicher, dass dir von jemandem geholfen wird, der das gleiche Fahrzeug fährt.
Gruß D.D.
Ich hoffe du hast in der Auktion auch angegeben welchen Motortyp (Diesel) du fährst,
und ob dein Fahrzeug mit Klima ausgerüstet ist (der Keilriemen ist bei Klima länger)
Der Preis ist so eigentlich vertretbar, die Keilriemen kosten knapp 30,- incl. Märchensteuer
Ansonsten wenn du aus NRW kommst... kannst auch bei mir vorbeikommen
ich bau ihn dir auch ein, ist ne Sache von 20-30min. (genüssliches arbeiten)
MfG Nico
Hallo.......
der Keilriemen ist so ziemlich das einfachste, was man an diesem Auto reparieren kann.
1.) Torx rein
2.) nach links drehen
3.) Stift rein
4.) Torx nach rechts entlasten
5.) Torx raus
6.) Keilriemen runter
7.) Keilriemen drauf
8.) Torx rein
9.) nach links drehen
10.) Stift raus
11.) Torx vorsichtig nach rechts entlasten
12.) Torx raus
13.) ein Bier trinken
Gruß Peiner
Hi Nico
danke für das tolle Angebot. Wohne leider zu weit weg. Hab aber über MyHammer.de einen Werkstatt gefunden (Christian Sorentino), die gem. deiner Beschreibung das Ganze zu einem fairen Preis mit Markenersatzteil erledigt hat.
Marco
Zitat:
Original geschrieben von Nicod78
Ich hoffe du hast in der Auktion auch angegeben welchen Motortyp (Diesel) du fährst,
und ob dein Fahrzeug mit Klima ausgerüstet ist (der Keilriemen ist bei Klima länger)
Der Preis ist so eigentlich vertretbar, die Keilriemen kosten knapp 30,- incl. Märchensteuer
Ansonsten wenn du aus NRW kommst... kannst auch bei mir vorbeikommen
ich bau ihn dir auch ein, ist ne Sache von 20-30min. (genüssliches arbeiten)
MfG Nico
Leute!
Gibt es irgendwelche Vorgaben, nach wieviel km/Jahren der Keilriemen getauscht werden sollte (C180)?
Bei mir wurde es noch nie getauscht, das Teil ist damit langsam10 Jahre/90. tsd km alt.
Quietscht nicht, schaut nicht brüchig aus...
Wenn Du ihn im Auge behältst und bei Bedarf tauschst, mußt Du ihn nicht gleich wechseln. Allerdings ist das beim C180 keine große Sache. Ein Wechsel vorsorgehalber und der Riemen dürfte nie mehr ein Problem werden
@ Peiner
wie zu Geier kommst du auf Torx?
Ich hatte im C180 und hab im C280 für die Spannrolle eine normale Stecknuss
(Größe weiß ich jetzt nicht auswendig, mein aber es ist eine eine 13"er oder 17"er)
Keilriemenwechsel hab ich beim C180 das letzte mal selbst gemacht (vor knapp 3 Jahren)
MfG Nico
Zitat:
Original geschrieben von Nicod78
@ Peiner
wie zu Geier kommst du auf Torx?
"So wird's gemacht" schreibt nebenbei auch E10-er Außentorx.
Es regnet bei uns zur Zeit recht stark, ich werde die Sache also vorerst nicht überprüfen