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Wechsel von X6 40D auf 535i geplant
Hallo, ich darf mich kurz vorstellen. Ich bin Axel, 47 Jahre - und fahre derzeit X6 40D. Bereits 1990 hatte ich meinen ersten 5er (520i 24V Automatik / 150 PS /Islandgrünmetallic) Dann 1993 aus der heutigen BMW-Welt einen 525i 24V Automatik /192 PS /Diamantschwarzmetallic abgeholt. Traumwagen! Viel passiert danach. Pleite hingelegt und ein Jahr autolos.. 
.
Danach ganz langsam wieder hochgearbeitet über Fiat Punto (3-Türer / 55PS), 2 x gebrauchter Honda Accord, Jeep GC 3.0 CRD (2008) - und danach dann seit 2011 den X6 40D = unglaublich lässiges und souveränes Fahrzeug!
Nun denn, die Leasingzeit nähert sich dem Ende und eine Prämienerhöhung der Versicherung um ca. 120%!!! (Diebstahl-Favorit) verdirbt mir zusehend den Spaß an dem Auto - wenngleich mich das Design nach wie vor gewaltig anspricht... 
Hatte nun den 535iA (ja, ich will nach 6 Jahren Diesel-Power mal wieder Benziner-Blut fühlen... )als Limousine übers Wochenende als Teststellung, da es mich irgendwie "Back to the roots" zieht. Allerdings war dies eine Ausführung ohne X-Drive, die ich im Falle einer Bestellung in jedem Falle haben wollte. Strassen waren naß - und meine Freundin, die den X6 fuhr, zog einfach nur, wie auf Schienen davon... Derweilen griff beim 535i ständig das ESP ein und sorgte für Nachsehen.... 
Könnt Ihr mir bestätigen, dass das eine Folge des fehlenden X-Drive-Antriebs war?? Es gäbe noch manche Frage/Anmerkung dieser zwei doch recht unterschiedlichen Fahrzeugkonzepte zu stellen/machen.. Doch eines nach dem anderen... Vielen Dank für sachkundige Hinweise hierzu.. Liebe Grüße Axel
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von scooter17
wenn ich fahre wie es die situation zulässt komme ich ohne probleme sehr zügig voran.
Das ist genau der Punkt. Mit xDrive ist mehr möglich. Wenn ich mit dem Hinterradantrieb nur mit Standgas fahre, wird auch kein ESP angehn, nur wozu fährst du dann mehr als 300PS durch die Landschaft, wenn du sie nur bei Sonnenschein und trockener Straße nutzen willst?
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34 Antworten
Ja, kann ich dir bestätigen.
ich auch.
Zunächst mal etwas OT aber die Kaskoerhöhung beim X6 ist absolut nicht nachzuvollziehen, da die VK betroffen ist, hat ja eigentlich nichts mit der Diebstahlsquote zu tun.... Wir haben auch einen im Dezember bekommen, hätte ich das gewusst, wäre es ein X5 geworden...
Nun gut, zur Traktion ist folgendes zu sagen. In meinen beiden E60 und im vorherigen F10 hatte ich immer Traktionsprobleme, also bei Nässe versteht sich. Da ist an der Ampel jeder Fahrradfahrer erstmal schneller los.
Ich gebe zu, ich hätte trotzdem keinen X-Drive benötigt, ihn aber zufällig bekommen. Da du die letzten Jahre immer genug Traktion hattest, nimm auch jetzt ein Allrad.
Kann ich nicht bestätigen. Wie fahrt ihr denn? Dauernd auf Vollgas/Kickdown? Traktionsprobleme habe ich nur bei Eis und Schnee.
ich pflichte MaS voll bei.
wir fahren einen F11 535i und ausser auf eis und schnee hatten wir noch nie probleme.
klar, wenn ich bei nässe an der ampel stehe, auf sport plus schalte und voll reintrete, gehen die lichter an und das ESP regelt wie es sein soll.
wenn ich fahre wie es die situation zulässt komme ich ohne probleme sehr zügig voran.
vergesst nicht, auch der X6 muss irgendwann einmal bremsen und da hilft der AWD nichts.
immer cool und besonnen bleiben mit den 306/313 ps.
Alles von der Fahrweise abhängig. Willst du Spaß haben hat das ESP Stress und regelt, mit xDrive passiert das kaum. Beim bremsen, sind alle gleich aber das war hier kein Thema.
Zitat:
Original geschrieben von scooter17
wenn ich fahre wie es die situation zulässt komme ich ohne probleme sehr zügig voran.
Das ist genau der Punkt. Mit xDrive ist mehr möglich. Wenn ich mit dem Hinterradantrieb nur mit Standgas fahre, wird auch kein ESP angehn, nur wozu fährst du dann mehr als 300PS durch die Landschaft, wenn du sie nur bei Sonnenschein und trockener Straße nutzen willst?
Hallo!
Und täglich grüsst das Murmeltier.
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von MartinBru
Zitat:
Original geschrieben von scooter17
wenn ich fahre wie es die situation zulässt komme ich ohne probleme sehr zügig voran.
Das ist genau der Punkt. Mit xDrive ist mehr möglich. Wenn ich mit dem Hinterradantrieb nur mit Standgas fahre, wird auch kein ESP angehn, nur wozu fährst du dann mehr als 300PS durch die Landschaft, wenn du sie nur bei Sonnenschein und trockener Straße nutzen willst?
Gut gesagt!
Es gibt zwar eine Menge Schilder für Geschwindigkeitslimits... .
Aber ich habe noch keine Schilder gesehen, welche die Zeitspanne zum Erreichen derselben reglementieren wollen..
Daher "lebt" ein Großteil der Fahrfreude bei solchen Boliden aus dem An- und Durchzugsvermögen.
Und da es in Deutschland dummerweise des häufigeren nass und feucht ist, mag ich die theoretisch verfügbaren Kräfte gerne auch praktisch zur Geltung bringen können.. 
Mein Fazit.. 535iA nur als X-Drive..
Hallo!
Bin gerade mit dem M5 aus dem Winterurlaub zurück. Er hat kein xDrive und es hat dennoch Spass gemacht und er brachte seine Kraft gut auf die Strasse. Seufz, andauernd mache ich wohl was falsch.
Ach ja, es gibt durchaus Orte, die selbst in diesem Winter Schnee haben.
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von avm66
Strassen waren naß - und meine Freundin, die den X6 fuhr, zog einfach nur, wie auf Schienen davon... Derweilen griff beim 535i ständig das ESP ein und sorgte für Nachsehen....
Könnt Ihr mir bestätigen, dass das eine Folge des fehlenden X-Drive-Antriebs war??
Auch wenn der 535i xDrive und ordentliche Traktion gehabt hätte, wäre sie dir davon gezogen!
*duck und weg*
Ne, der 535i ist sicher ein tolles Geschoss. Von der Beschleunigung her spielt der in der Liga vom X5 M50d. Schade dass es ihn nur mit Heckantrieb als Schalter gibt! Es sind leider immer seltener große Motoren mit Schaltgetriebe zu bekommen! Beim 535i hätte ich persönlich die Möglichkeit genützt und ihn mit Schaltgetriebe genommen, wenn die Kombi mit xDrive möglich wäre, so wäre mir dann doch xDrive wichtiger.
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Zitat:
Original geschrieben von avm66
Strassen waren naß - und meine Freundin, die den X6 fuhr, zog einfach nur, wie auf Schienen davon... Derweilen griff beim 535i ständig das ESP ein und sorgte für Nachsehen....
Könnt Ihr mir bestätigen, dass das eine Folge des fehlenden X-Drive-Antriebs war??
Auch wenn der 535i xDrive und ordentliche Traktion gehabt hätte, wäre sie dir davon gezogen!
*duck und weg*
Ja, ja.. schwätz' Du nur drauf los... und schau' erstmal, dass Du mit 306 PS die 2 Meter Hofausfahrt in weniger als 60 Sekunden zurücklegen kannst...
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Ne, der 535i ist sicher ein tolles Geschoss. Von der Beschleunigung her spielt der in der Liga vom X5 M50d. Schade dass es ihn nur mit Heckantrieb als Schalter gibt! Es sind leider immer seltener große Motoren mit Schaltgetriebe zu bekommen! Beim 535i hätte ich persönlich die Möglichkeit genützt und ihn mit Schaltgetriebe genommen, wenn die Kombi mit xDrive möglich wäre, so wäre mir dann doch xDrive wichtiger.
Lieber Tobi.., Du weist halt' noch nicht um die wirklichen Vorzüge des Automatikgetriebes.. Z.B. nicht ständig die rechte Hand vom Knie der Beifahrerin nehmen zu müssen...
Mit der Bedeutung des xDrive sind wir auf einer Linie.. OHNE wäre es auch Deiner armen Mutter damals schlecht ergangen... Du erinnerst Dich an den gerade noch abgewendeten Rettungssprung in die Botanik... ??
Liebe Grüße
Axel
Zitat:
Original geschrieben von avm66
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Auch wenn der 535i xDrive und ordentliche Traktion gehabt hätte, wäre sie dir davon gezogen!
*duck und weg*
Ja, ja.. schwätz' Du nur drauf los... und schau' erstmal, dass Du mit 306 PS die 2 Meter Hofausfahrt in weniger als 60 Sekunden zurücklegen kannst...
Ich weiss nicht ob du es schon mitbekommen hast, aber ich hab die Steigung genau ermitteln können, mit der xDrive Anzeige im neuen X5! 20% Steigung und das bei Eis und Schnee! Also nix Kindergeburtstagsveranstaltung mit Mutti im Schlepptau!
Zitat:
Original geschrieben von avm66
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Ne, der 535i ist sicher ein tolles Geschoss. Von der Beschleunigung her spielt der in der Liga vom X5 M50d. Schade dass es ihn nur mit Heckantrieb als Schalter gibt! Es sind leider immer seltener große Motoren mit Schaltgetriebe zu bekommen! Beim 535i hätte ich persönlich die Möglichkeit genützt und ihn mit Schaltgetriebe genommen, wenn die Kombi mit xDrive möglich wäre, so wäre mir dann doch xDrive wichtiger.
Lieber Tobi.., Du weist halt' noch nicht um die wirklichen Vorzüge des Automatikgetriebes.. Z.B. nicht ständig die rechte Hand vom Knie der Beifahrerin nehmen zu müssen...
Mit der Bedeutung des xDrive sind wir auf einer Linie.. OHNE wäre es auch Deiner armen Mutter damals schlecht ergangen... Du erinnerst Dich an den gerade noch abgewendeten Rettungssprung in die Botanik... ??
Liebe Grüße
Axel
Warum die Hand am Knie, ich hab die ganz wo anderes bei ihr!
Ich bevorzuge die Automatik ja auch, aber in absehbarer Zeit wird es gar keine Möglichkeit mehr geben in stärkeren Modellen ein Schaltgetriebe zu bekommen. Deshalb würde ich jetzt nochmal die Chance ergreifen.
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Ich bevorzuge die Automatik ja auch, aber in absehbarer Zeit wird es gar keine Möglichkeit mehr geben in stärkeren Modellen ein Schaltgetriebe zu bekommen. Deshalb würde ich jetzt nochmal die Chance ergreifen.
Warum sollte man eine Handschaltung wollen? Es kauft sich auch kein Mensch einen Motor ohne elektrischem Starter. Obwohl hier findet sich sicher der eine oder andere, der behauptet, den Motor händisch mit der Kurbel besser anlassen zu können als die Startknopf-Automatik