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Welchen Chip für Escort Coswoth
Hallo,
welchen Chip empfehlt Ihr mir für den Escort Cosworth?
Der Preis ist eigentlich nicht so wichtig, ich möchte halt gerne eine gute Qualität und wo die Angaben auch stimmen.
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28 Antworten
Am besten fährst du mal zu www.suhe-motorsport.de .
Die Bieten dir Chips der Firma 'Superchips' an.
Sie passen den Chip auch auf dem Leistungsprüfstand an incl. Vorher/Nachher-Messung.
gruß Fdtw
Bloß kein Chiptuning für dein Cossie! Vor allem nicht Superchips!!! (Motorschäden und nie die versprochene Leistung!!).
Suhe ist sehr kompetent grade in Sachen Cosworth. Ich würde mich dort erstmal beraten lassen.
hallo, vielen dank für eure antworten.
aber warum sollte man einen cosworth nicht chippen lassen? warum motorschäden?
weil du nie genau weißt was in dem chip programmiert wurde (gab schon fälle da hatte das auto weniger leistung, lief unrund, oder sprang gar nicht mehr an). geh zu einem tuner der seine eigenen programme schreibt, und zwar so wie du es haben möchtest (leistung x bei drehzahl y, drehmoment z bei drehzahl blabla).
bei chiptuning denken die leute chip rauf und fertig. beim normalen benziner mag das gehen, da kommen ja auch nur 10ps mehr raus. beim cossie brauchst du auf jeden fall (auch bei stage 1), mind. ne andere (verstärkte) kopfdichtung, evtl andere düsen, etc, etc...
und natürlich jemanden der dir das ganze aufm prüfstand abstimmt...
ok?
wenn tuning, DANN richtig!!! leistung für kleines geld gibt es nicht!!!
>weil du nie genau weißt was in dem chip programmiert wurde (gab schon fälle da hatte das auto weniger leistung, lief unrund, oder sprang gar nicht mehr an).
Was aber genauso aufgrund von schampigem Einbau kommen kann - wenn z.B. die Kontakte des Diagnoseports nicht richtig sauber waren
>geh zu einem tuner der seine eigenen programme schreibt, und zwar so wie du es haben möchtest (leistung x bei drehzahl y, drehmoment z bei drehzahl blabla).
Das klingt nach Zauberei und ich bezweifele, das dir dies jemand so programmieren kann. (Abgasverhalten, Haltbarkeit etc)
>und natürlich jemanden der dir das ganze aufm prüfstand abstimmt...
Ist nicht verkehrt aber klingt teuer.
>wenn tuning, DANN richtig!!! leistung für kleines geld gibt es nicht!!!
Da mag jeder seine eigenen Ansichten haben.
Nichts für ungut
Enchanted
"Was aber genauso aufgrund von schampigem Einbau kommen kann - wenn z.B. die Kontakte des Diagnoseports nicht richtig sauber waren"
Wenn ich mich recht erinnere wurde der Chip (Superchips) beim ach so tollen "Tuner" Suhe eingebaut. (es wurde vorher und nachher-Messung durchgeführt, UND der rs2000 hatte WENIGER leistung als vorher). Um auf das Thema Cosworth zurückzukommen: Es wurde ein Chip (auch Superchips) für Escort Cosworth T35 gekauft und eingebaut. Auto springt nicht an. Alles kontrolliert, alles richtig gemacht. Chip zurück zu Superchips-->dort konnte keiner sagen was für`n Programm überhaupt auf dem Chip ist geschweige denn für welches Auto!!!
"Das klingt nach Zauberei und ich bezweifele, das dir dies jemand so programmieren kann. (Abgasverhalten, Haltbarkeit etc)"
Natürlich nur im bestimmten Rahmen! Das das volle Drehmoment oder Leistung nicht gleich bei beispielsweise 3000 Umdr. anliegen sollte jedem klar sein...
Auf dem Prüfstand abstimmen sollte Pflicht sein, da manche Chips (wenn man sich denn dafür entscheidet) bis zu 100 PS Mehrleistung bringen (sollen).
"Da mag jeder seine eigenen Ansichten haben"
Da hat auch jeder seine eigenen Ansichten, da du ja n kleinen Sauger hast, ist ein Chip sicherlich eine kostengünstige Möglichkeit ein wenig Mehrleistung rauszuholen, da es hier aber um Cosworth-Turbo Motoren geht würde ich die Finger davon lassen.
Nichts für ungut...
>Auf dem Prüfstand abstimmen sollte Pflicht sein, da manche Chips (wenn man sich denn dafür entscheidet) bis zu 100 PS Mehrleistung bringen (sollen).
Bei welchen Basismotor?? Bei großvolumigen!! Motoren mag das ja angehen. Bei den bei uns übliche Motoren halte ich das für fahrlässig.
>Da hat auch jeder seine eigenen Ansichten,
Bingo!!
>da du ja n kleinen Sauger hast,
Wie abwertend :-)))
>ist ein Chip sicherlich eine kostengünstige Möglichkeit ein wenig Mehrleistung rauszuholen,
Für das gebotenene gar nicht mal so günstig.
>da es hier aber um Cosworth-Turbo Motoren geht würde ich die Finger davon lassen.
Ich wußte nicht, das die so Leistungsarm sind. Wer sich aber unbedingt einbildet ohne Mehrleistung nicht weiterleben zu können, wird sich davon nicht abhalten lassen. Dem empfehle ich aber 6 Monate Fiat Panda(44PS) um wieder auf den Teppich zu kommen. ;-)
CU
Enchanted
"Bei welchen Basismotor?? Bei großvolumigen!! Motoren mag das ja angehen. Bei den bei uns übliche Motoren halte ich das für fahrlässig"
Genau darum geht es doch!!! Basismotor ist übrigens 2.0 Turbo (Escort Cosworth)
"Wie abwertend :-)))"
Ist/war nicht so gemeint!! Aber wie du schon erkannt hast, ist die ganze Geschichte beim Turbo fahrlässig-->und hier geht es nunmal um Chiptuning (und in 90% aller Fälle geht es nicht um Stage I mit 45 PS Mehrleistung)
"Ich wußte nicht, das die so Leistungsarm sind. Wer sich aber unbedingt einbildet ohne Mehrleistung nicht weiterleben zu können, wird sich davon nicht abhalten lassen."
Leistungsarm nicht, aber das war hier nunmal die Frage (Hallo,
welchen Chip empfehlt Ihr mir für den Escort Cosworth?). Und wer mehr Power in seinem Cossie braucht, sollte nicht unbedingt auf Chiptuning zurückgreifen (da war die Geschichte mit fahrlässig).
"Dem empfehle ich aber 6 Monate Fiat Panda(44PS) um wieder auf den Teppich zu kommen. ;-)"
Um Sinn oder Unsinn von leistungsstarken Motoren geht es hier ja nunmal nicht...
>Genau darum geht es doch!!! Basismotor ist übrigens 2.0 Turbo (Escort Cosworth)
Es geht um diese Maschine?
http://www.rallycars.com/Cars/Cosworth/Escort.html
Wenn ja vergiss es! Kein seriöse Tuner wird da aus der Straßenversion 100PS mehr durch nen Chip rausholen.
Übrigens fangen bei mir große Motoren jenseits der 3l Hubraum an. So gesehen ist der Motor, um den wir hier reden meiner Meinung nach schon von Haus aus überzüchtet.
>Aber wie du schon erkannt hast, ist die ganze Geschichte beim Turbo fahrlässig-->und hier geht es nunmal um Chiptuning (und in 90% aller Fälle geht es nicht um Stage I mit 45 PS Mehrleistung)
Nicht einmal 45 PS wirst du ohne Hardwareveränderungen DAUERHAFT rausholen. Suhe redet hier übrigens von 8% Mehrleistung.
>Und wer mehr Power in seinem Cossie braucht, sollte nicht unbedingt auf Chiptuning zurückgreifen (da war die Geschichte mit fahrlässig).
"Sanftes" Tuning alleine durch nen Chip ist nicht unseriös, solange es in einem realistischen Ramen bleibt. Mich würde mal interessieren was sich der OP denn so als Leistungszuwachs vorgestellt hat?
CU
Enchanted
"Es geht um diese Maschine?
http://www.rallycars.com/Cars/Cosworth/Escort.html
Wenn ja vergiss es! Kein seriöse Tuner..."
Es geht um den Chip, welchen "Superchips" für den Escort Cosworth anbietet (+110PS)....
Wobei wir ja langsam auf einen gemeinsamen Nenner kommen (Harware, dauerhafte Leistung-->sprich vollgasfest). Also warum sich n Chip reinsetzen lassen und dann andere Harwarekomponeten einbauen?? Warum die Sache nicht gleich bei jemanden in Auftrag geben der die "Hardware" eh einbaut, und die ganze Sache drumrum dann programmiert?? Derjenige weiß dann wenigstens was er da macht (und du evtl. auch weil dir die Sache anschauen kannst), beim Chip weißt du nicht was inwiefern programmiert oder geändert wurde.
SO, aber du hast keinen Cossie, meiner bleibt motortechnisch (vorerst) original, WO ist der "chabbo5"?? Denn um uns geht es ja gar nicht...
bis denne
Suhe Motorsport bietet zum beispiel nen chip an der 'nur' 3o Ps Mehrleistung bringen soll.
Hätte gerne mal nen Link zu der Site von Superchips.
Weil ich 100 ps Mehrleistung für nen Gerücht halte. 
chip
mein gott,gut das ich das nur so mal am rande überflogen habe was ihr hier verzapft.
leider läßt sich der link zum dem ominösen cossy nicht öffnen(von meiner seite auf jeden fall nicht)
deswegen kann ich im moment nicht nach voll ziehen ob es sich um einen htt oder weber&marelli handelt.
aber ohne irgend jemanden auf die füße zu treten,kaum ein cossy tuner programmiert die eingebauten programme.sondern greift in seine kiste und schaut welches programm am besten läuft.da wie bei weber verschiedene rechner verbaut worden sind(auch in einer baureihe verschiedene levels).superchip nehme ich mal als beispiel raus.
den kaum einer hat die erfahrung noch die programmiersprache von weber drauf.den die haben ohne schlüssel nur kraut und rüben(nicht mit einem bosch rechner zu vergleichen)
der htt ist ja leider vom rechner schon in der leistung begrenzt.
und leistungssteigerungen beim turbo ohne extreme hardtware zu ändern ist ja wohl auch nicht das props.da leistung um 280 ps ja so schon möglich sind.
enchated,deine großraum motoren werden wie du ja wohl weist auch beim turbo erreicht,der ladedruck erhöht den basismotor von 2 liter bei 1 bar auf ca 4 liter motorenleistung.
nur fakt ist das jeder chip der eingesetzt wird abgastechnisch geprüft werden sollte.
so haut euch noch was um die ohren :-)
Möglich ist alles ohne Hardwarekomponenten, aber nicht dauerhaft/haltbar fahrbar, und darum geht es...
hier der link: http://www.superchips.co.uk/car/frameset.htm
PS: "Escort RS Cosworth Phase 2 +110 bhp £1157.38 "