Welcher Motor in der E-Klasse ist eigentlich konkurrenzfähig?
Liebe E-Klasse-Fangemeinde,
es wurde ja schon häufiger diskutiert, dass die E-Klasse zuletzt in allen Vergleichstests deutlich unterlegen war. Das lag regelmäßig nicht an der Karroseriewertung, in der speziell das T-Modell einfach einen großen Vorsprung hat. Versaut werden Tests zuletzt durch die Motorisierungen.
Daher die Frage, welche Motorisierung aus Eurer Sicht am ehesten noch mit der Konkurrenz mit halten kann?
Zuletzt hatte der E200 gegen A6 und 520i in der AMS Prügel bezogen weil lahm, laut und zu hoher Verbrauch. Der E 220 CDI hat zuletzt 4 Vergleiche bei Autobild und AMS sehr deutlich verloren, weil sehr laut und zu hoher Verbrauch. Gleiches gilt sicher für den E350 Benziner, der gegen 535i und A6 3.0 TFSI das nachsehen hatte. Beim 350 CDI sieht es vor allem dann übel aus, wenn man bei BMW den Vergleich zieht zu 535d, D5 Alpina und 550d.
Am ehestens hätte noch der 500er eine Chance?
Das beste oder nichts? Objektiv gesehen müssten alle Motorisierung in der E-Klasse ersetzt werden, oder?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von e-klasseX
Bemerkungen wie "spielt doch alles keine Rolle" finde ich doch etwas vorgeschoben in einer Liga in der wir/ihr 60-90T ausgeben.
Mich wundert eher, wie der vermeintlich gebildete Kreis dieser Käuferschicht sich regelmäßig auf die bunten Phantasien und inhaltlich leeren Vergleichstests einlässt und daraus große Diskussionen anzettelt.
Es ist Unterhaltung. Mehr nicht. Ich schau auch nicht Barbara Salesch um mich über neue Gesetze zu informieren.
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166 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von e-klasseX
Objektiv gesehen müssten alle Motorisierung in der E-Klasse ersetzt werden, oder?
Objektiv gesehen sind solche Tests eigentlich immer von irgendwem gekauft und deshalb objektiv gesehen nicht objektiv! 
Ich persönlich geb' einen Sch... auf solche Tests!
Oje ,ein Stich in's Wespennest...
Nimm am besten einen Audi. Da bekommst Du für Dein Geld den Motorschaden dazu - gratis und ganz objektiv. 
Hallo Sentei ! Sag' bloß !
Und ich dachte , diese Superangebote gibt's vorwiegend bei Daimler !? Man lernt halt nie aus !
Die erwähnten Tests sind teilweise uralt. Mein 220 läuft wie bereits berichtet sehr leise. Hinsichtlich Leistungsentfaltung, Verbrauch und Drehmoment hat er gleiche oder besser Werte als der 20d von BMW, bspw. 400 Nm bei 1.400 U/min gegen 380 Nm bei 1.750 u/min.
Ich kann die Tests insofern nachvollziehen, dass auch mein Vorführer 220 CDI mit Baujahr Anfang 2011 deutlich lauter war als mein heutiger.
Der 20i von BMW ist aber auch von den Werten her klar besser asl der 200 CGI.
Der Thread hat hohes Unterhaltungspotential. Ich bin gespannt <img src="/images/smilies/biggrin.gif" alt="" />
Ach so, unser 350 CDI ist super. Kräftig, leise, bei Bedarf ziemlich sparsam oder sau schnell.
tja.
einen tod stirbt man halt.
kaufste nen A6...
- denkt dein nachbar, du seist sozial abgestürzt und müsstest jetzt aus armut A4 fahren
- brauchste morgens nen coffein-flash, weil das langweilige design das schlafzentrum im hirn stimuliert
kaufste nen 5er
- haste zwar nen guten motor
- kannst aber nicht schneller als 80 fahren, weil der wagen schlingert wie die titanic beim untergang
- bremsen darfste auch nicht, weil das ist wie beim A380 das höhenruder zu verreissen
kaufste nen 212
- besteht die gefahr, dass der dich anknurrt wie ein räudiger strassenköter
- und bauteile wie injektoren / stirnräder / steuerketten werden regelmässig ausgetauscht.
PS :
einen vorteil hat das A6-forum... und somit der A6-kauf aber.
da treibt sich nicht so ein totalitäres-regime-MODERATOR rum, der das forum lähmt
Zitat:
Original geschrieben von sentei
Nimm am besten einen Audi. Da bekommst Du für Dein Geld den Motorschaden dazu - gratis und ganz objektiv.
Oder einen BMW. Da bekommt man den Spaß dazu, ständig darauf achten zu müssen, dass man auch wirklich geradeaus fährt.
Hi!
Wie sehr einem ein Motor gefällt, ist ja wohl auch ein sehr subjektives Empfinden (auch von Autotestern). Der eine mag ganz besonders ein knurriges Dieselgeräusch, für den anderen kann ein Motor gar nicht leise genug sein, wieder ein anderer wünscht sich einen "sportlichen" Motorsound, oder ein Motor muß bollern, wie ein dicker, fetter alter V8. Der eine mag das brachiale Drehmoment eines Diesels, das einen beim Beschleunigen in den Sitz drückt, der andere mag gleichmäßige gummibandartige Beschleunigung.
Ich fahre selber einen E350CDI T und wüsste nicht, was ich an dem Motor verändert haben wollte. Der Motor ist ein prachtvolles Stück Maschinenbau. Mir kommt es im Übrigen nicht darauf an, das Auto mit den meisten PS im Vergleich zu fahren, sondern das beste Gesamtpaket. Und das ist für mich eindeutig bei diesem Mercedes der Fall. Dieser Motor in dieser E-Klasse braucht ganz sicher keine Konkurrenz zu fürchten.
Gruß
Michael
Zitat:
tja.
einen tod stirbt man halt.
Wer wird denn gleich an den Tod denken , lieber Dirk !? Denken wir doch lieber an's Leben , bzw. heutzutage ( ) an's Über - Leben !
Und dein alter V8 wird dieses neumodische Turbo - Direkteinspritz - Ausgleichswellen -Gedöns doch mit Sicherheit überleben !
Also - kein Grund zur Depression !
Michael, dass hast Du schön gesagt!
Es stört Dich nicht, dass die Konkurrenz offensicht noch alles ein wenig besser kann? Du hast es gut. Ich persönlich habe festgestellt, dass die Tester häufig den Nagel auf den Kopf treffen. Wenn man den Test liest denkt man, die spinnen und sind nur gekauft. Sitzt man dann selbst im Auto, treffen die Beschreibungen meistens sehr gut zu.
Zudem will man ja auf das eigene Auto auch immer besonders stolz sein und freut sich über einen Sieg in einem Test. Darauf wartet man bei der E-Klasse derzeit vergebens oder kann mir einer einen Test sagen, den die E-Klasse in den letzten 2 Jahren gewonnen hat?
Zitat:
Original geschrieben von dirk483
tja.
einen tod stirbt man halt.
kaufste nen A6...
- denkt dein nachbar, du seist sozial abgestürzt und müsstest jetzt aus armut A4 fahren
- brauchste morgens nen coffein-flash, weil das langweilige design das schlafzentrum im hirn stimuliert
kaufste nen 5er
- haste zwar nen guten motor
- kannst aber nicht schneller als 80 fahren, weil der wagen schlingert wie die titanic beim untergang
- bremsen darfste auch nicht, weil das ist wie beim A380 das höhenruder zu verreissen
kaufste nen 212
- besteht die gefahr, dass der dich anknurrt wie ein räudiger strassenköter
- und bauteile wie injektoren / stirnräder / steuerketten werden regelmässig ausgetauscht.
der war gut ....
wobei hier der 212er auch sein fett weg kriegt....
also, ich muss sagen...wir haben einen S212 E350 und einen W164 350er..beide prima vom Motor. Zugegeben....er ist nicht so agil wie ein Golf GTI...aber wer will schon mit so einem Auto mit 130 km/h durch eine rechtskurve feilen....