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Welches DSG ist Verbaut, Fragen dazu...
Selbst der freundlicher Händler konnte mir nicht genau meine Frage beantworten,
dann hier.
Hat der Tiguan 3 ein Trocken Getriebe oder Nassgetriebe bei dem man in bestimmten Intervallen das Getriebe Öl wechseln muss???
Mein alter Touran hatte Nassgetriebe und ich hatte immer wieder ärger damit gehabt und dazu noch das kostspielige Getriebe Öl wechsel.
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33 Antworten
Nassgetriebe. Wechsel bei 120.000 km vorgesehen. DQ381
Das gilt wahrscheinlich nicht für den 1.5 etsi, denn dort sollte es trocken sein, zumindest ist das der Motor, den ich in zwei Autos hatte und der immer trocken war. Es sei denn, sie haben es bereits im Tiguan angewendet, aber ich bezweifle es.
Meines Wissens nach ist das 381er immer nass und das ist zu 100% im Tiguan mit eTSI verbaut.
Ich dachte, es gäbe ein dq200 in der 1,5 etsi.
Zitat:
@Salzflorian schrieb am 6. März 2024 um 15:10:16 Uhr:
Mein alter Touran hatte Nassgetriebe und ich hatte immer wieder ärger damit gehabt...
Ärger mit dem DQ381 sind hier eher nicht zu verzeichnen, außer leider ein paar wenigen Einzelschicksalen läuft das DSG im Tiguan wie ein Uhrwerk.
Zitat:
@adas2336 schrieb am 6. März 2024 um 15:34:55 Uhr:
Ich dachte, es gäbe ein dq200 in der 1,5 etsi.
Dafür ist der Tiguan zu schwer, hier ist das DQ381 im Einsatz, ein paar Stimmen nennen auch den Nachfolger DW400 doch niemals das DQ200.
Zitat:
@adas2336 schrieb am 6. März 2024 um 15:34:55 Uhr:
Ich dachte, es gäbe ein dq200 in der 1,5 etsi.
Schau einfach mal in die technischen Daten des Konfigurators. eTSI DQ 381 7F
Für mich wird es wohl der TDI Motor werden mit 150 PS.
Und ich nehme an es ist in dem DQ381 ???
Kann man den potentiellen Problemen beim DQ381 irgendwie entgegenwirken?
@Salzflorian
Ja, gemäß technischer Daten des Konfigurators. DQ381 7F
Zitat:
@amodidamo schrieb am 6. März 2024 um 16:52:34 Uhr:
Kann man den potentiellen Problemen beim DQ381 irgendwie entgegenwirken?
Was sollen denn potentielle Probleme des DQ 381 sein? Ich mache mir keine Gedanken über ggf. Einzelfälle eines zig tausendfach verbauten Getriebes. In unserem Bekannten - und Verwandtenkreis laufen einige DQ 381 ohne Probleme.
Hast recht, das wird schon passen. Hatte irgendwo was von Ölwechsel nach 60t km statt 120t km gelesen.
Zitat:
@Madmax321 schrieb am 6. März 2024 um 16:57:46 Uhr:
Zitat:
@amodidamo schrieb am 6. März 2024 um 16:52:34 Uhr:
Kann man den potentiellen Problemen beim DQ381 irgendwie entgegenwirken?
Was sollen denn potentielle Probleme des DQ 381 sein? Ich mache mir keine Gedanken über ggf. Einzelfälle eines zig tausendfach verbauten Getriebes. In unserem Bekannten - und Verwandtenkreis laufen einige DQ 381 ohne Probleme.
Mein DQ 500 im Tiguan 2 60 000 Km Ölwechsel, das DQ 381 meines Wissens 120 000 Km, also umgekehrt zu Deiner Info.
DQ200 geht nur bei kleineren Motoren bis 200NM, daher würde ich auch definitiv DQ381 sagen
Zitat:
@Beichtvater schrieb am 6. März 2024 um 15:35:05 Uhr:
Zitat:
Zitat:
Ärger mit dem DQ381 sind hier eher nicht zu verzeichnen, außer leider ein paar wenigen Einzelschicksalen läuft das DSG im Tiguan wie ein Uhrwerk.
.....sprach der Marketingbeauftragte an der Kundenbeschwerdehotline, schloss mit den Worten "das ist Stand der Technik" und fragte dann noch :"kann ich sonst noch etwas für Sie tun"
LOL
