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Welches Ladegerät für daheim / unterwegs?
Hallo zusammen,
da im Model 3 ja der neue UMC mitgeliefert wird meine Frage: Gibt es die Möglichkeit den Gen1 UMC nachzukaufen? Und wenn ja, weiß jemand was der kostet? Wallbox kommt für mich leider nicht in frage, da ich an 3 verschiedenen Orten (jeweils mit bereits vorhandenem CEE 16A rot) laden möchte. Es gibt zwar auch Lader anderer Hersteller aber mir gefällt beispielsweise das Entriegeln per Knopf direkt am Kabel + Ich gebe lieber Tesla ein paar Euro statt diversen anderen Herstellern mit überteuerten Angeboten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GEN 1 UMC kaufen' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Der ADAC hat gerade 4 mobile Charger getestet:
116 Antworten
In den USA sind beide im Tesla-Shop kaufbar, hier bisher nur über den Gebraucht-Markt. Preis liegt bei 300,-- $ oder 520,-- $. Die Gebrauchten hier habe ich bislang immer so um die 500,-- € gesehen, aber eher selten.
Es gibt Alternativen von Fremanbietern.
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Ich frage mich nur was passiert wenn bei einem alten Model S der UMC den Geist aufgibt. Sagt Tesla dann "Pech gehabt, Gen1 UMC haben wir nicht"?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GEN 1 UMC kaufen' überführt.]
Zitat:
@Mane96 schrieb am 30. Juni 2019 um 14:34:08 Uhr:
meine Frage: Gibt es die Möglichkeit den Gen1 UMC nachzukaufen?
Mein letzter Stand ist, dass es die Gen1 noch bei Tesla im Service Center zu kaufen gibt...Preis weiß ich leider nicht und ob das ewig so bleiben wird, fraglich. Da das Teil sicher unter "Zubehör" läuft und nicht unter "Ersatzteil", vermute ich, dass bei Defekten an einem Gen1 bei S/X irgendwann nur noch Gen2 nachgekauft werden kann - aber vermutlich passiert das erst, wenn die letzten Gen1 Versionen aus der Garantie raus sind.
Aber wer noch einen will, sollte wohl nicht mehr zu lange warten...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GEN 1 UMC kaufen' überführt.]
Also ich hab heute direkt bei Tesla angerufen, der alte UMC kostet incl Adapter für CEE 16A dreiphasig rot 730 Euro (er meinte der Preis ist schon einen Monat alt kann sein dass er sich geändert hat aber nur für eine grobe Richtung mal).
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GEN 1 UMC kaufen' überführt.]
Das macht dann ja kaum Sinn das Teil zu kaufen. Die JuiceBooster und co sind ähnlich teuer, aber wesentlich flexibler. Klar, es fehlt der Knopf für das Öffnen des Ladeports. Wenn jemand einen JuiceBooster gegen ein Gen1 UMC tauschen will bin ich wohlmöglich interessiert. 
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@Mane96
Danke für die Rückmeldung, dann ist der Preis ganz schön gestiegen die letzten Jahre. Wir haben gleich zur Fahrzeugauslieferung damals einen zweiten UMC zum Auto dazugekauft (stand an verschiedenen CEE16A Steckdosen, mittlerweile wurde daraus in einem Fall eine Wallbox), da lag der Preis (aus dem Gedächtnis) noch irgendwo bei 5XX€...aber Wertsteigerung ist ja auch was Schönes für den, der schon hat. 
Würde für einen Neukauf dann aber auch eher einen JuiceBooster oder einen go-e Charger empfehlen. Aber hin und wieder kommt man auch an einen gebrauchten UMC Gen1 ran...einfach mal die gängigen Verkaufsportale checken.
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@VentoRenner Inwiefern sind JuiceBooster und Co flexibler?
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Da passen unzählige Adapter dran und sie können auch mit Eigenheiten von anderen Stromnetzen umgehen, wie z.B. dieses IT (oder TI?) Dings in Norwegen.
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@ballex Ok der go-e Charger hat mich soeben überzeugt. Ich bin Softwareentwickler, habe eine PV Anlage und der go-e hat eine API
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Zitat:
@Mane96 schrieb am 2. Juli 2019 um 07:45:29 Uhr:
@ballex Ok der go-e Charger hat mich soeben überzeugt. Ich bin Softwareentwickler, habe eine PV Anlage und der go-e hat eine API
Ihr Software-Entwickler seit schon komische Leute. Andere Menschen wollen wissen, was da für Stecker dran sind und Euch reicht es, wenn das Produkt eine API hat...
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Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 2. Juli 2019 um 09:15:35 Uhr:
Ihr Software-Entwickler seit schon komische Leute. Andere Menschen wollen wissen, was da für Stecker dran sind und Euch reicht es, wenn das Produkt eine API hat...
Naja den Stecker seh ich ja schon auf den Bildern und der is ja eh überall gleich
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GEN 1 UMC kaufen' überführt.]
Hallo zusammen,
Ich bin kurz davor mir einen M3P zu bestellen, Pendle immer wöchtentlich 200 km zwischen Haus und Stadtwohnung.
In der Stadt habe ich zwar eine Garage aber da würde ich öffentlich laden. Welches Ladegerät wäre für mich daheim sinnvoll welches ich u.U auch mitnehmen könnte?
Beim Haus hätte ich auch Kraftstrom zur Verfügung (Hausbau 2015), Da das Fahrzeug aber meistens von Donnerstag - Sonntag vorm Haus steht würde ich mit niedrigem Ladestrom laden....
Für unterwegs muss ich mir noch einen chademo Adapter kaufen, korrekt? oder sollte ich gleich so ein juicy booster 2 traveller set nehmen?
Hätte auch vor gleich um die Ecke bei einer LIDL ladesäule zu laden, benötige ich dafür einen Adapter?
lg aus Wien
Alex
Zitat:
@ApALex schrieb am 6. August 2019 um 11:23:22 Uhr:
Welches Ladegerät wäre für mich daheim sinnvoll welches ich u.U auch mitnehmen könnte?
Schau mal hier.
Ich würde mir eine Wallbox installieren. Wird bestimmt nicht Dein letztes Elektroauto.
Zitat:
@ApALex schrieb am 6. August 2019 um 11:23:22 Uhr:
Für unterwegs muss ich mir noch einen chademo Adapter kaufen, korrekt? oder sollte ich gleich so ein juicy booster 2 traveller set nehmen?
Nein, der CHAdeMO Adapter funktioniert IMHO auch gar nicht beim Model 3. Das M3 hat CCS - das reicht in Mitteleuropa. Und meistens wirst Du den SuperChager nehmen.
Beim Model 3 ist ein einphasiger Lader für den Notfall dabei. Das dauert natürlich ewig, aber: Für den Notfall okay. Ich empfehle Dir - wie oben geschrieben - einfach eine Wallbox.
Zitat:
@ApALex schrieb am 6. August 2019 um 11:23:22 Uhr:
Hätte auch vor gleich um die Ecke bei einer LIDL ladesäule zu laden, benötige ich dafür einen Adapter?
Nein
Ich würde vorab gar nichts zusätzlich kaufen, außer einem Adapter von CEE16 blau auf CEE15 rot.
Denn wenn Du nur ein Mal in der Woche einsteckst/aussteckst reicht meiner Meinung nach auch der UMC Gen2 mit 3,7 kW.
Und wenn das nicht reicht kannst Du Dir immer noch eine Wallbox installieren (lassen), oder eine mobile Wallbox fest installieren.