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welches Modell ist das zuverlässigste ?
3er , 5er ?
Da ich mir ein Gebrauchten holen will ist meine Frage welches Modell am zuverlässigsten ist ( Motorprobleme usw ) ich hab ein Budget von 17000€.
Auf was sollte ich noch achten um zu wissen, dass mir ein spezielles Auto keine Probleme machen wird ( Laufleistung nur bis 150tsd km ? )
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@M_E schrieb am 19. April 2020 um 20:33:06 Uhr:
arggh 520d bloss nicht diese Möhre. Das vorne drin ist der verhungerte Sklave der den Streitwagen zieht. Ich einen 1 Tag als Leihwagen. :-( Ich habe mit aller Gewalt einem 318d von 100 -180 5 Meter abgenommen. Verbrauch mit demotivierten Kriechen 9,5L!. Das Auto macht nur hässlichen Krach und braucht viel Sprit. Da gibts nur Freude beim anschauen :-). Mit 19" Felgen fährt er dann nur noch 180 :-)
Vielleicht ist das auch ein bisschen Jammern auf hohem Niveau. Die Faustregel ist: Das neue Auto muss Schneller als das alte sein / gleichschnell :-) oder?
Aber zurück zur Frage an den potentiellen Käufer: 3er oder 5er?
Wir haben vor Jahren unseren 5er verkauft und sind auf 3er rüber. Der Platz reicht uns (Family aus). Ich gehöre allerdings auch nicht zu den Leuten, die auch einen Sprinter voll kriegen. :-)
Puh, bleib mal auf dem Teppich.
Ein 520d ist natürliche kein 535d und klingt auch nicht so gut.
Aber untermotorisiert ist der, objektiv betrachtet, garantiert nicht.
Und auf den genannten Verbrauch kriege ich meinen nicht annähernd, nicht mal bei Vollgas oder in der Rush hour in der Stadt.
3er und 5er sind vom Charakter her ganz unterschiedliche Fahrzeuge. Von der reinen Größe abgesehen also Geschmackssache.
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30 Antworten
Also mit meinem 3er E30 (siehe unten) wärst schonmal ziemlich weit vorn mit dabei (meinen hab ich mit 330.000 gekauft, reine Pauschal-km-Angaben kannst nicht so leicht machen, gibt viieel zu große Unterschiede von Modell zu Modell).
Ab und zu mal 'ne Nockenwelle, paar Neu- und Gebrauchtteile und bissl Rostvorsorge . . . dann kannst (besonders mit deinem Budget) zuverlässig bis zur Million fahren.
(ok, 2x bin ich auch schon stehengeblieben . . . aber das passiert JEDEM mit el. Benzinpumpe mal . . . es sei denn, er tauscht sie regelmäßig alle 200.000 km . . . aber ansonsten : wo wenig dran ist, hast auch wenig Fehlerquellen ;-) )
Ansonsten 6-Zyl. 320. Braucht halt 'nen Liter mehr, aber du fragst ja nach Zuverlässigkeit ;-)
3er E36 6-Zyl. sollen auch ganz brauchbar sein, wenn man sich ebenfalls um die Rostvorsorge kümmert.
Ich hab an einen F30 oder einen F10 gedacht ? Was ist deine Meinung..
@OO--II--OO ...
....pffff....keine Ahnung, dazu kann ich erst was sagen, wenn ich so einen auch mal 10 Jahre oder länger gefahren hab.
Bzw. hätte, denn ich glaub eher nicht, daß das jemals der Fall sein wird ---> zuviel Schnick-Schnack + High-Tech dran = rein prinzipiell eher nix für mich als sparsamen Selberschrauber.
Aber vielleicht solltest dann auch schon in der Überschrift bissl genauer fragen, wenn lediglich die beiden in Frage kommen sollen (denn 3er + 5er gibt's ja schon seit ü 40 Jahren, am besten im jeweiligen Forum fragen).
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 3. April 2020 um 17:31:03 Uhr:
Also mit meinem 3er E30 (siehe unten) wärst schonmal ziemlich weit vorn mit dabei (meinen hab ich mit 330.000 gekauft, reine Pauschal-km-Angaben kannst nicht so leicht machen, gibt viieel zu große Unterschiede von Modell zu Modell).
Ab und zu mal 'ne Nockenwelle, paar Neu- und Gebrauchtteile und bissl Rostvorsorge . . . dann kannst (besonders mit deinem Budget) zuverlässig bis zur Million fahren.
(ok, 2x bin ich auch schon stehengeblieben . . . aber das passiert JEDEM mit el. Benzinpumpe mal . . . es sei denn, er tauscht sie regelmäßig alle 200.000 km . . . aber ansonsten : wo wenig dran ist, hast auch wenig Fehlerquellen ;-) )
Ansonsten 6-Zyl. 320. Braucht halt 'nen Liter mehr, aber du fragst ja nach Zuverlässigkeit ;-)
3er E36 6-Zyl. sollen auch ganz brauchbar sein, wenn man sich ebenfalls um die Rostvorsorge kümmert.
Watn Unfug einen E30 oder E36 zu empfehlen, zeugt von Sachkenntnis.
@
Als Diesel den 30D
Als Benziner den 35i
beide sowohl im F30 als auch im F10 erhältlich. Aber unbedingt bei BMW oder aus Vertrauenswürdigem Privatbesitz kaufen. Ganz wichtig aufs Scheckheft achten und kein US-Modell anschwatzen lassen.
Zitat:
@Pinkmoon schrieb am 15. April 2020 um 15:55:16 Uhr:
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 3. April 2020 um 17:31:03 Uhr:
Also mit meinem 3er E30 (siehe unten) wärst schonmal ziemlich weit vorn mit dabei (meinen hab ich mit 330.000 gekauft, reine Pauschal-km-Angaben kannst nicht so leicht machen, gibt viieel zu große Unterschiede von Modell zu Modell).
Ab und zu mal 'ne Nockenwelle, paar Neu- und Gebrauchtteile und bissl Rostvorsorge . . . dann kannst (besonders mit deinem Budget) zuverlässig bis zur Million fahren.
(ok, 2x bin ich auch schon stehengeblieben . . . aber das passiert JEDEM mit el. Benzinpumpe mal . . . es sei denn, er tauscht sie regelmäßig alle 200.000 km . . . aber ansonsten : wo wenig dran ist, hast auch wenig Fehlerquellen ;-) )
Ansonsten 6-Zyl. 320. Braucht halt 'nen Liter mehr, aber du fragst ja nach Zuverlässigkeit ;-)
3er E36 6-Zyl. sollen auch ganz brauchbar sein, wenn man sich ebenfalls um die Rostvorsorge kümmert.
Watn Unfug einen E30 oder E36 zu empfehlen, zeugt von Sachkenntnis.
@
Als Diesel den 30D
Als Benziner den 35i
beide sowohl im F30 als auch im F10 erhältlich. Aber unbedingt bei BMW oder aus Vertrauenswürdigem Privatbesitz kaufen. Ganz wichtig aufs Scheckheft achten und kein US-Modell anschwatzen lassen.
Der 30d ist dann mit dem Preis und Ausstattung meistens über meinem Budget. Wie ist ein 20d ?
Ich bleine bei meiner Meinung, wenn das Budget für einen 330d nicht reicht, dann eben 320d LCI:
Zitat:
@Volvoluder schrieb am 5. April 2020 um 18:32:10 Uhr:
Genenell ist der 320d mit dem 190 PS Motor problemlos und zwar auch mit bereits absolvierten 110 tkm.
Zitat:
@Volvoluder schrieb am 18. April 2020 um 18:33:56 Uhr:
Ich bleine bei meiner Meinung, wenn das Budget für einen 330d nicht reicht, dann eben 320d LCI:
[/
Stimmt, aber woher weiß ich ob der LCI ist wenn es nicht dabei steht ?
du fragst nach 3er oder 5er... da sind die gleichen motoren und steuergeräte drin.
weniger ausstattung bringt immer auch weniger probleme(kosten) nach vielen jahren und kilometern.
der 20d(190ps b47) ist robust, nur nicht so agil im 5er.
ich würde schauen keinen 184ps'er zu nehmen, weil noch der n47 motor.
Zitat:
@cacer schrieb am 18. April 2020 um 20:36:59 Uhr:
du fragst nach 3er oder 5er... da sind die gleichen motoren und steuergeräte drin.
weniger ausstattung bringt immer auch weniger probleme(kosten) nach vielen jahren und kilometern.
der 20d(190ps b47) ist robust, nur nicht so agil im 5er.
ich würde schauen keinen 184ps'er zu nehmen, weil noch der n47 motor.
Welchen ps‘er dann ? 204ps bmw 525d ?
Zitat:
@kfzbonze schrieb am 18. April 2020 um 22:32:42 Uhr:
Zitat:
@cacer schrieb am 18. April 2020 um 20:36:59 Uhr:
du fragst nach 3er oder 5er... da sind die gleichen motoren und steuergeräte drin.
weniger ausstattung bringt immer auch weniger probleme(kosten) nach vielen jahren und kilometern.
der 20d(190ps b47) ist robust, nur nicht so agil im 5er.
ich würde schauen keinen 184ps'er zu nehmen, weil noch der n47 motor.
Welchen ps‘er dann ? 204ps bmw 525d ?
F10 525d hat 218 Ps oder als LCI 224 Ps.
Zitat:
@kfzbonze schrieb am 18. April 2020 um 22:32:42 Uhr:
Zitat:
@cacer schrieb am 18. April 2020 um 20:36:59 Uhr:
du fragst nach 3er oder 5er... da sind die gleichen motoren und steuergeräte drin.
weniger ausstattung bringt immer auch weniger probleme(kosten) nach vielen jahren und kilometern.
der 20d(190ps b47) ist robust, nur nicht so agil im 5er.
ich würde schauen keinen 184ps'er zu nehmen, weil noch der n47 motor.
Welchen ps‘er dann ? 204ps bmw 525d ?
Eben der mit 190ps,wie drüber geschrieben, wenn es der 20d sein soll...
wenn ich ehrlich bin, würde ich mir das mit dem Diesel im Moment überlegen. Sonst 330d? oder 525d, hängt wohl an anderen Faktoren, Platz, Einsatzzweck, Parkplatzsituation, wenn du rumhebeln, willst kauf den 330d :-) sonst den 525d :-), ich würde wie angesagt allerdings einen "i", wenn das mit Vielfahren kein Thema ist.
Zitat:
@M_E schrieb am 19. April 2020 um 00:04:16 Uhr:
wenn ich ehrlich bin, würde ich mir das mit dem Diesel im Moment überlegen. Sonst 330d? oder 525d, hängt wohl an anderen Faktoren, Platz, Einsatzzweck, Parkplatzsituation, wenn du rumhebeln, willst kauf den 330d :-) sonst den 525d :-), ich würde wie angesagt allerdings einen "i", wenn das mit Vielfahren kein Thema ist.
Was ist denn der Unterschied zwischen einem 525d und einem 520d ? Hubraum ist ja gleich
Zitat:
@cacer schrieb am 18. April 2020 um 23:13:13 Uhr:
Zitat:
@kfzbonze schrieb am 18. April 2020 um 22:32:42 Uhr:
Welchen ps‘er dann ? 204ps bmw 525d ?
Eben der mit 190ps,wie drüber geschrieben, wenn es der 20d sein soll...
Achso jetzt wird es mir auch klar 