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weniger leistung bei hohen Aussentemperaturen?
Hallo zusammen,
habt ihr auch eine Leistungeinbusse bei dem warmen wetter?
Mir ist schon klar, dass kalte Luft mehr Sauerstoff hat und
somit besser verbrennt.
Ich möchte herausfinden, ob es am Gas liegt oder nur am warmen Wetter.
Grüße
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16 Antworten
Hallo,
mein E230 läuft wie immer.
Gruß,
Jörg
das kannst du ganz einfach testen indem du mal auf benzin umschaltest und dann mal die leistung abrufst... aber bei mir ist es auch so dass bei diesen hohen temperaturen der motor nicht so leistungswillig ist wie bei kälteren.
Meiner mag im Moment auch net so. Aber des liegt net am Gas sondern am Wetter generell. Auf Benzin ist der im Moment au net schneller.
Vor allem wenn die Klima dann noch läuft is ganz am ende.
Is zu warm, ich lass es bei der Wärme lieber etwas ruhiger angehen. Wir wollen uns ja auch nicht quälen, dann lass ich mein Motörchen auch bissel in Ruhe. 
Dem is auch warm.
Der Grund ist die geringere DICHTE warmer Luft. Genauso wie wenn man ins Gebirge fährt. Der Sauerstoffanteil bleibt in der Atmosphäre immer gleich. (Runde 21 %). Warmes Gebirge noch stärkerer effekt...
Geringere Dichte bedeutet, das im gleichen Volumen weniger Sauerstoffatome sind - "die Luft ist dünner"....ein Turbo kann das bis zu einer bestimmten Höhe ausgleichen ("Volldruckhöhe")
Jop, ich kriege im Winter durchaus 20km/h mehr auf den Tacho... auf Benzin, was anderes hab ich ja nicht 
MfG, HeRo
Meine läuft auch wie immer
meiner ist auch etwas träge, was aber Hauptsächlich mit der Klimaanlage und deren Stromverbraucher zusammenhängt. Morgens lass ich die Klima noch aus und da geht er wie sonst auch. Der Gasverbrauch steigt auch heftig, bis 19l waren schon drin....
liegt am wetter. habs früher schon immer star bei meiner 50er gemerkt und beim cinquecento vom nem kumpel auch.
dieses jahr merke ich verwunderlicherweise nicht viel. ich vermute aber andere gründe...
Hi ich komme gerade vom Heico-Sportiv DynoDay.
Dort findet heute ein Event mit Leistungsmessung statt. Ich habe mein Auto dort heute auf der Rolle gehabt, einmal auf Gas einmal auf Benzin (Super+).
Habe ein Volvo C70 Cabrio mit 2.0l 5 Zylinder mit Softturbo.
Leistungsdaten laut Hersteller : 163PS und 230NM
Gemessene Leistungen:
Norm-Leistung: 180,1PS
Motorleistung: 175PS
Radleistung: 130,8PS
Schleppleistung: 44,2PS
Max. Leistung bei 5230rpm
Max. Drehmoment: 258,5NM bei 2560 rpm
max. erreichte Drehzahl: 5965rpm
Umghebungstemperatur: 36,3°C
Ansaugluft-Temperatur: 30.0°C
Luftfeuchte: 47,8%
Luftdruck: 1000,7 hPa
Beide Messungen ( Gas sowie Benzin ) waren absout gleich!!
wenn die Temp etwas niedriger gewesen wären, dann wären vielleicht 10PS mehr drinn gewesen. Auf jeden Fall ist festzuhaltem ,dass die Leistungen (PS und NM) gleich waren.
Eine gut eingestellte LPG Anlage erzeugt also keinen Leistungsverlust.
Ich werde heute abend oder morgen ein Bild der Kurven hochladen und hier reinstellen.
bis denne
Achso?! Daran liegt das?
Hab bisher schon immer das dumpfe Gefühl gehabt, dass sich meine Nuckelpinne im Sommer etwas zäher fährt als im Winter.
Bei dem Wetter machen auch v-max-Orgien keinen Spaß.
Gerade LPG Motoren haben noch mehr temp-Streß - muss also nicht sein.
Allerdings hab ich gestern auch gemerkt, dass beim Klettern auf den St Bernardino der Motor ganz schön schlapp ist (ca. 1800m 35 Grad) sonst im dritten gestern meist im zweiten (Automatik), beim Umschalten auf Benzin - kein Effekt, also weiter auf Gas.
Subjektiv ist da was dran, objektiv durch die geringere Zylinderfüllung ebenfalls. Wer das durch objektiven Bleifuß ausgleichen will, wird bald von der Physik eingeholt.
die Klima haut auch noch ordentlich Wärme vor den Kühler - kein Wunder wenn die Wassertemperatur schnell auf 120 Grad ist. Es standen aber gestern auch massig Autos am Straßenrand mit offener Haube und der ADAC hatte Megastress. Bis zum Lamborghini - alles dabei
Vollgas
Also bei der Hitze gerade in Italien, merkt man auch bei 326 PS, das was fehlt, doch auf Gas ist das stärker ausgeprägt als auf Benzin. Doch mit der hitze stress ich eh weniger da die M119 eh schon hieß laufen und mit Gas noch mehr belastet sind, also nur 150-160 basta!
Gruß Pagodino
Zitat:
Original geschrieben von sladaloose
Achso?! Daran liegt das?
Hab bisher schon immer das dumpfe Gefühl gehabt, dass sich meine Nuckelpinne im Sommer etwas zäher fährt als im Winter.
daran, und vielleicht auch an den etwas schmaleren, kleineren winterreifen
Zitat:
Original geschrieben von C70-Conne
.
Leistungsdaten laut Hersteller : 163PS und 230NM
Gemessene Leistungen:
Norm-Leistung: 180,1PS
Motorleistung: 175PS
Radleistung: 130,8PS
Schleppleistung: 44,2PS
Max. Leistung bei 5230rpm
Max. Drehmoment: 258,5NM bei 2560 rpm
.....
bis denne
wow fast 30 NM mehr als angegeben. freu dich ;-)