Wenn der Tank leer ist?
Hi,wäre es eigentlich für den wagen schädlich wenn während der fahrt der sprit ausging.Benziner und automatikgetriebe.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Philip1604
Moin, entlüften musste man doch eigentlich nur bei Dieselfahrzeugen, bei Benzinern einfach die Zündung desöfteren an/aus machen, damit die Kraftstoffpumpe fördert... War zumindest früher so
Jepp!
Heute sind die Fahrzeuge alle (oder zumindest fast alle) selbstentlüftend - auch die modernen Diesel !!!
Also ein bischen orgeln lassen und dann sollte der Motor wieder anspringen.
Gruß
Hyperbel
PS: Sollte man aber trotzdem nicht machen:
1. Dreck im Tank wird angesaugt und bleibt im Filter hängen (setzt u.U. trotzdem alles zu)
2. Temperatur des Kraftstoffes. Geht gerade beim Diesel gerne hoch und damit ist die Schmierwirkung in der Pumpe nicht mehr so gut
3. Mit Kanister zur Tanke laufen ist sch...e
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15 Antworten
Für den Wagen nicht, aber für den Fahrenden recht ärgerlich 
Hallo,
und teuer wird das ganze, jenachdem wo das passiert auch noch.
Normalerweise kann sowas doch garnicht mehr passieren.Die Tanklampe
geht an und dann hat man noch ca.60-100 km Zeit um auf die nächste Tanke zu
rollen. Wem das nicht reicht dem ist dann auch nicht mehr zu helfen.
Hi,
ich glaube nicht, dass das ohne Komplikationen bleibt. Ich denke dann kannst Du anschließend noch entlüften lassen. Ich hatte das vor einer Ewigkeit mal mit einem Polo. Der ist nachdem ich Sprit eingefüllt hatte
trotzdem nicht mehr angesprungen.
War aber die Tankanzeige kaputt, also der Fehler saß nicht hinterm Lenkrad
Zitat:
Original geschrieben von Fregl
War aber die Tankanzeige kaputt, also der Fehler saß nicht hinterm Lenkrad
Hallo Fregl,
entschuldigung, aber irgendwann muß man mal tanken und wenn die
Anzeige kaputt ist merkt man das auch. Tageskilometerzähler gibt es auch bei VW. Merke Du bewegst eine Maschine und die will richtig bedient werden.
Moin, entlüften musste man doch eigentlich nur bei Dieselfahrzeugen, bei Benzinern einfach die Zündung desöfteren an/aus machen, damit die Kraftstoffpumpe fördert... War zumindest früher so
Zitat:
Original geschrieben von Philip1604
Moin, entlüften musste man doch eigentlich nur bei Dieselfahrzeugen, bei Benzinern einfach die Zündung desöfteren an/aus machen, damit die Kraftstoffpumpe fördert... War zumindest früher so
Jepp!
Heute sind die Fahrzeuge alle (oder zumindest fast alle) selbstentlüftend - auch die modernen Diesel !!!
Also ein bischen orgeln lassen und dann sollte der Motor wieder anspringen.
Gruß
Hyperbel
PS: Sollte man aber trotzdem nicht machen:
1. Dreck im Tank wird angesaugt und bleibt im Filter hängen (setzt u.U. trotzdem alles zu)
2. Temperatur des Kraftstoffes. Geht gerade beim Diesel gerne hoch und damit ist die Schmierwirkung in der Pumpe nicht mehr so gut
3. Mit Kanister zur Tanke laufen ist sch...e
Hi,
was soll schon passieren,eigentlich nicht viel,ausser das derjenige der das ausprobiert sofern er keinen Ersatzkanister dabei hat,am Ende zur nächsten Tanke laufen kann,oder wer sein Auto liebt der schiebt...!!!
Gruss Uwe
Ich glaube irgendwo hier gelesen zu haben,dass aufgrund der fehlenden Schmierwirkung, die Hochdruckpumpe kaputt gehen kann. Ich würde es nicht riskieren, denn diese Pumpe ist sehr teuer!
Gruß
Max
Zitat:
Original geschrieben von Hyperbel
Jepp!
Heute sind die Fahrzeuge alle (oder zumindest fast alle) selbstentlüftend - auch die modernen Diesel !!!
Also ein bischen orgeln lassen und dann sollte der Motor wieder anspringen.
Gruß
Hyperbel
Hallo,
genauso ist es ........sind selbstentlüftend .........war bei meinem alten 190 D schon so
Grüße
Oliver
Zitat:
Original geschrieben von uwe1967
Hi,
was soll schon passieren,eigentlich nicht viel,ausser das derjenige der das ausprobiert sofern er keinen Ersatzkanister dabei hat,am Ende zur nächsten Tanke laufen kann,oder wer sein Auto liebt der schiebt...!!!
Gruss Uwe
Und ich dachte immer, sowas passiert nur bei BMW .
Zitat:
Original geschrieben von malexx
Ich glaube irgendwo hier gelesen zu haben,dass aufgrund der fehlenden Schmierwirkung, die Hochdruckpumpe kaputt gehen kann. Ich würde es nicht riskieren, denn diese Pumpe ist sehr teuer!
Gruß
Max
Kann ich mir nicht vorstellen, jedenfalls nicht bei neueren Fahrzeugen. Denn diese sind mit einer Sicherheit versehen, das immer genug Sprit im Tank bleibt, damit alle Teile noch voll funktionsfähig bzw. geschmiert bleiben.
Wenn der Tank bis zu diesem Minimum geleert ist, wird der Motor durch ein Sensor abgeschaltet... bzw. es wird ein "Ruckeln" simuliert, das den leeren Tank zum Ausdruck bringt.
Zitat:
Original geschrieben von Hyperbel
PS: Sollte man aber trotzdem nicht machen:
1. Dreck im Tank wird angesaugt und bleibt im Filter hängen (setzt u.U. trotzdem alles zu)
2. Temperatur des Kraftstoffes. Geht gerade beim Diesel gerne hoch und damit ist die Schmierwirkung in der Pumpe nicht mehr so gut
3. Mit Kanister zur Tanke laufen ist sch...e
Punkt 1 ist meiner Meinung nach Quatsch, weil der Ansaugpunkt immer an der gleichen Stelle liegt, egal wie voll bzw. leer der Tank ist.
Dann dürfte man nach dem Tanken auch nicht gleich losfahren, weil es den Dreck aufwirbelt (was beim Fahren ja sowieso passiert).
Die anderen Punkte sind dafür umso mehr wahr.
Zitat:
Original geschrieben von KarloV6
Zitat:
Original geschrieben von malexx
Ich glaube irgendwo hier gelesen zu haben,dass aufgrund der fehlenden Schmierwirkung, die Hochdruckpumpe kaputt gehen kann. Ich würde es nicht riskieren, denn diese Pumpe ist sehr teuer!
Gruß
Max
Kann ich mir nicht vorstellen, jedenfalls nicht bei neueren Fahrzeugen. Denn diese sind mit einer Sicherheit versehen, das immer genug Sprit im Tank bleibt, damit alle Teile noch voll funktionsfähig bzw. geschmiert bleiben.
Wenn der Tank bis zu diesem Minimum geleert ist, wird der Motor durch ein Sensor abgeschaltet... bzw. es wird ein "Ruckeln" simuliert, das den leeren Tank zum Ausdruck bringt.
Das gilt soweit ich weiß nur für den Diesel, weil die Pumpe dort über den Diesel zusätzlich geschmiert wird, und diese Schmierung dann nicht mehr gewährleistet ist.
Wird vermutlich bei einmaligem leerfahren nichts passieren, aber öfter würde ich das nicht machen.
Zitat:
Original geschrieben von ROLL-OFF
Zitat:
Original geschrieben von Fregl
War aber die Tankanzeige kaputt, also der Fehler saß nicht hinterm Lenkrad
Hallo Fregl,
entschuldigung, aber irgendwann muß man mal tanken und wenn die
Anzeige kaputt ist merkt man das auch. Tageskilometerzähler gibt es auch bei VW. Merke Du bewegst eine Maschine und die will richtig bedient werden.
Hi ROLL-OFF,
ich kann Dir gar nicht sagen ob der Tageskilometerzähler funktionierte
ist knapp 20Jahre her
Zitat:
Original geschrieben von teddy7500
Zitat:
Original geschrieben von Hyperbel
PS: Sollte man aber trotzdem nicht machen:
1. Dreck im Tank wird angesaugt und bleibt im Filter hängen (setzt u.U. trotzdem alles zu)
2. Temperatur des Kraftstoffes. Geht gerade beim Diesel gerne hoch und damit ist die Schmierwirkung in der Pumpe nicht mehr so gut
3. Mit Kanister zur Tanke laufen ist sch...e
Punkt 1 ist meiner Meinung nach Quatsch, weil der Ansaugpunkt immer an der gleichen Stelle liegt, egal wie voll bzw. leer der Tank ist.
Dann dürfte man nach dem Tanken auch nicht gleich losfahren, weil es den Dreck aufwirbelt (was beim Fahren ja sowieso passiert).
Die anderen Punkte sind dafür umso mehr wahr.
Zitat:
Original geschrieben von teddy7500
Zitat:
Original geschrieben von KarloV6
Kann ich mir nicht vorstellen, jedenfalls nicht bei neueren Fahrzeugen. Denn diese sind mit einer Sicherheit versehen, das immer genug Sprit im Tank bleibt, damit alle Teile noch voll funktionsfähig bzw. geschmiert bleiben.
Wenn der Tank bis zu diesem Minimum geleert ist, wird der Motor durch ein Sensor abgeschaltet... bzw. es wird ein "Ruckeln" simuliert, das den leeren Tank zum Ausdruck bringt.
Das gilt soweit ich weiß nur für den Diesel, weil die Pumpe dort über den Diesel zusätzlich geschmiert wird, und diese Schmierung dann nicht mehr gewährleistet ist.
Wird vermutlich bei einmaligem leerfahren nichts passieren, aber öfter würde ich das nicht machen.
Hallo,
ich glaube Hyperbel du hast da was mit dem Heizöltank im Keller verwechselt
beim Heizöltanken soll man - wenn möglich so 1 Stunde warten, damit sich der Dreck wieder absetzt......... aber nicht beim Auto jedesmal nach dem Tanken 1 Stunde an der Zapfsäule stehen bleiben
Grüße
Oliver