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Wer hat Infos zum F07 (GT) LCI (Fahrwerk/Kofferraum)
Hallo,
ich habe gelesen, daß beim 5er GT LCI das Fahrwerk überarbeitet wurde. Weiß wer mehr dazu und auch welches Fahrwerk (normal, M-Fahrwerk, Adapatives ...) von den Änderungen betroffen ist.
Und noch eine Frage: der Kofferraum soll 60L größer geworden sein - die Länge/Breite des LCI ist ja gleich geblieben, wo kommen die 60 zusätzlichen Liter Kofferraumvolumen her ?
Danke
Christian
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29 Antworten
Die 60 Liter mehr Kofferraum kommen von der Verschiebung der Rücksitzbank. Die wurde ein kleines bisschen (ca. 2,5 cm) nach vorne verschoben - zugunsten des Kofferraumvolumens.
Hier zu lesen.
http://ww2.autoscout24.de/.../
Grüßle
Danke, damit wäre der Punkt geklärt :)
So arg schummelt BMW dann doch nicht, es handelt sich um eine echte Vergrößerung des Kofferraums.
nicht nur Verschiebung der Sitzbank.
woher kommt diese Weisheit ??
laut referenziertem Artikel von oben wurde eben nur die Rückbank nach vorne verschoben ...
BMW Presseerklärung S. 9: Erhöhung des Kofferraumvolumens durch Veränderung der Hecklinie- verlängerte Kofferraumklappe ("verfeinerte Hecklinie")
Außerdem gibt es anscheinend keine Sitzbelüftung im Fond mehr ?!
War abgesehen vom 7er das einzige Fahrzeug im Portfolio mit dieser
Zusatzausstattung. Ich find's schade :(
Zitat:
BMW Presseerklärung S. 9: Erhöhung des Kofferraumvolumens durch Veränderung der Hecklinie- verlängerte Kofferraumklappe ("verfeinerte Hecklinie")
das ist der punkt, der mich verwirrt: die abmessungen (länge) des gt haben sich nicht geändert, wie kann da die kofferraumklappe länger geworden sein ?
Zitat:
Original geschrieben von christian_oele
Zitat:
BMW Presseerklärung S. 9: Erhöhung des Kofferraumvolumens durch Veränderung der Hecklinie- verlängerte Kofferraumklappe ("verfeinerte Hecklinie")
das ist der punkt, der mich verwirrt: die abmessungen (länge) des gt haben sich nicht geändert, wie kann da die kofferraumklappe länger geworden sein ?
Wie kommst Du darauf, dass sich die Abmessungen nicht geändert haben?
5gt alt: 4998mm
5gt neu: 5004mm
Das sind 4,2cm mehr!
Der Abstand von der Hinterachse bis Ende des 5gt ist um 6cm gewachsen.
Gruß beats05
Zitat:
5gt alt: 4998mm
5gt neu: 5004mm
sorry, mein Taschenrechner sagt, daß das 6mm (also 0,6cm) mehr sind ;)
zum einen sind es 6mm, zum anderen liegt DAS an geänderten stossstangen. tatsächlich stimmt die variante mit der rücksitzbank.
nicht sooo clever, allerdings muss man fairerweise sagen, bei maximal nutzung hatte der GT mehr raum für die beine hinten als der kurze 7er, etwas weniger als der lange.
ich fand den kofferraum allerdings nie zu klein, man kann ihn vielfältig erweitern. was den GT zum variablesten BMW überhaupt macht.
bin gerade am überlegen mit einen langen 7er zu holen oder aber eben doch wieder einen GT, wenn ich ehrlich bin, der BMW, bei dem ich am wenigsten überhaupt zu meckern hatte.... nebenbei auch der, den ich in den letzten 12 jahren am längsten gefahren bin (und das freiwillig).
einzig einige extras die es leider nicht gibt, lassen mich ein wenig zum 7er neigen.
Zitat:
Original geschrieben von Pommy1310
einzig einige extras die es leider nicht gibt, lassen mich ein wenig zum 7er neigen.
darf ich fragen welche?
Alcantara Dachhimmel, Massagefunktion Rücksitze, beledertes Armaturenbrett, Ablagetisch, Kühlbox integriert, Sitzlüftung hinten.
Ausserdem ist der 7er noch ein wenig besser Verarbeitet, gleitet auch irgendwie leiser. Was aber durchaus an dem Ambiente liegt, der lange soll aber ruhiger liegen. Sportlicher ist der 7er zudem auch noch ohne dabei nicht super komfortabel zu sein. Rein optisch gefällt der 7er mir besser, wie aber erwähnt, nicht die Möglichkeit für das umlegen der Rücksitze zu haben, schränkt das perfekte des Wagens leider ein.
die Kühlbox brauche ich nun nicht, aber die anderen Dinge finde ich sehr nett in einem Luxuswagen. Aber mal schauen, wenn das Angebot stimmt, würde ich auch wieder einen GT nehmen, dann aber 550i xdrive. Dieselbe Variante wäre auch beim 7er meine Wahl. Entscheiden kann ich das aber erst, wenn ich endlich mal einen 750i Probefahren kann. der 750d hat mir nun vom Motor her gar nicht gefallen, das Fahrzeug war aber schon sehr schön, wenn auch da leider ein kurzer. Einen 7er würde ich aber in jedem Fall in lang nehmen. Sonst habe ich nicht nur weniger Variabilität, sondern auch weniger Platz als im GT.
Ausstattung ist mir immer wichtig, habe eigentlich immer nahezu alles drin im Wagen. Heutzutage kann man eh nahezu nichts mehr nachrüsten oder nur mit exorbitantem Aufwand. Daher lieber gleich alles drin.
Zitat:
Original geschrieben von Pommy1310
Alcantara Dachhimmel, Massagefunktion Rücksitze, beledertes Armaturenbrett, Ablagetisch, Kühlbox integriert, Sitzlüftung hinten.
Genau das sind die Dinge die es beim normalen 5er gibt oder im GT bis zum Facelift gab.
Also reine Strategie von BMW den "neuen" 5er GT so zu positionieren dass er gefühlt eine Klasse unterhalb des 7er (und auch 6er Gran Coupé) liegt.
Weiss jemand was zu den besagten Fahrwerksänderungen?