Wer hat praktische Erfahrung mit Led Scheinwerfern
Habe einiges von der Konkurrenz über Led-Scheinwerfer im WEB gelesen. Da gibt es Gutes und Schlechtes zu berichten. Ich gehe davon aus, dass es nicht heller ist als Xenon, dafür langlebiger da den Leds das häufige Ein/Ausschalten nicht schadet. Mich würde einfach den Eindruck mal interessieren von jemand den der vorher mit Xenon unterwegs war. Laut Audi gibt es das dynamische Abblenden bei Led-Scheinwerfern nicht. Ich meine nicht den Fernlicht Assistenten sondern die Funktion dass die Strahlbreite und Höhe der jeweiligen Situation angepasst wird.
Ein konstruktives Feedback würde mich freuen
Beste Antwort im Thema
So, hatte gestern einen A3 mit LED, heute einen mit normalen Xenon Plus, also ohne adaptive light.
Fazit von mir:
Mein Favorit die LED, auch wenn es teils Minuspunkte bekommt!
größter Minuspunkt der LED, beim Abblendlicht ist der Bereich 60-45 Grad nach vorne re+li deutlich schlechter ausgeleuchtet als bei den Xenon, wodurch das Abblendlicht gerade auf Landstraßen mit Abblendlicht kürzer wirkt.
Ein Vergleich der Pfostenreichweite hat aber gezeigt dass in der Reichweite Xenon und LED identisch sind, sowohl Fern als Abblendlicht.
Das LED wirkt aber durch sein extrem weißeres Licht deutlich weiter und heller strahlend, hier ein megadickes Plus für die LED.
Als ich nach den LED die Xenon fuhr, wirkte das Xenonlicht wie altes gelbes Halogenlicht.
Wer gerne Felder rechts und links der Straßen begutachtet: wenn das Allwetterlicht ein ist, ist bei den LED rechts und Links vor dem Auto extrem weit alles ausgeleuchtet. Die Nebelscheinwerfer des Xenons wirken hier im vergleich wie ein Kerzenlicht.
Daher die Abbiege-/Alwetterlichter der LED: TOP
Einziger Kritikpunkt von mir also, das Abblendlicht der LED hätte noch ein paar LEDs vertragen können!
Aber das enorm weißere Licht lässt zumindest mir im wahrsten Sinne des Wortes die Augen aufleuchten.
Wer viel extreme Landstraßenserventinen unterwegs ist, so würde ich aber wie im Thread bereits von anderer Seite angesprochen, eher zu Xenon mit adaptive light greifen (Vorrausgesetzt das adaptiv light ist nicht schlechter als das normale, was ich aber nicht denke)
So, ich hab auch 2 Videos gemacht, gleichzeitig abgespielt und Screenshots gemacht.
Leider kann ich am Wetter nichts drehen, bei den LED (rechts) war die Straße trocken, bei den Xenon (links) teils feucht. Hierdurch ist schoneinmal das Xenon einiges verfälscht und wirkt teils viel dunkler als die LED, was es aber nicht so extrem ist!!!! Bitte zu beachten! Orientiert euch bei den Lichtvergleichen daher vielleicht besser an Umgebungsgegenständen anstatt an der Straße!
Desweiteren, eine normale Kamera kann sowas einfach nicht realitätstreu aufnehmen.
Es sind ein paar Bilder von Stadt/Ortsdurchfahrten dabei. Hier könnt ihr euch grob orientieren, jeder weiß ja wie hell es Nachts in einer Beleuchteten Ortschaft ist und wie weit man da eigentlich sehen kann! Da seht ihr etwa wie sehr die Kamera verfälscht!
Falls wer die Videos möchte, irgendwie hat meine Kamera da 2,3GB für die 2 10-Minutenfilme gemacht, daher kann ich sie leider nicht hochladen!
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441 Antworten
Bin kein Fan solcher Antworten, aber da gibts schon etliche Posts bzw. Threads zu...
Allen voran: http://www.motor-talk.de/forum/led-scheinwerfer-t4199707.html
Zitat:
Original geschrieben von eiz
Bin kein Fan solcher Antworten, aber da gibts schon etliche Posts bzw. Threads zu...
Allen voran: http://www.motor-talk.de/forum/led-scheinwerfer-t4199707.html
Dank für den Link ist leider alles Schnee von 2012. Mein Händler kann das an einem Diesel Quatro konfigurieren. In CH sind angeblich bereits A3 mit Led zugelassen. Ist auch als Option für alle Modelle ohne Einschränkung im neuen Frühling 2013 Katalog enthalten
zum 1000sten: ist gehüpft wie gesprungen. Die einen mögen LED die andern Xenon. Für die einen prestige für die andern eine Bereicherung auch zum Wiederverkauf etc etc
Zitat:
Original geschrieben von insp
Zitat:
Original geschrieben von eiz
Bin kein Fan solcher Antworten, aber da gibts schon etliche Posts bzw. Threads zu...
Allen voran: http://www.motor-talk.de/forum/led-scheinwerfer-t4199707.html
Dank für den Link ist leider alles Schnee von 2012. Mein Händler kann das an einem Diesel Quatro konfigurieren. In CH sind angeblich bereits A3 mit Led zugelassen. Ist auch als Option für alle Modelle ohne Einschränkung im neuen Frühling 2013 Katalog enthalten
Deswegen ist der letzte Beitrag ja auch vom 15. Aug! Man sollte mehr als die erste Seite lesen.... <img class="mt-smiley" src="http://1.2.3.10/bmi/static.motor-talk.de/img/smilies/rolleyes.gif" alt="
" />
Ich habe noch etwas gerade erbeltes beizutragen ...
Das Fernlicht bei den LED's ist einfach genial ... durch die Lichttemperatur wird man auch beim dichtesten Nebel nicht selbst durch das Fernlicht geblendet sondern es wird immernoch bestmöglich bei diesen Bedingungen nach vorn ausgeleuchtet ... bei Halogen und Xenon undenkbar bei sehr dichtem Nebel das Fernlicht einzuschalten, da sieht man dann ja rein garnichts mehr ...
LG
Auch ganz fein: Das Kreuzungslicht in Verbindung mit dem MMI touch. An jeder langsam angefahrenen Kreuzung gehen links und rechts zusätzliche LEDs an. Man sitzt dann wie in einem Lichtteppich.
Hallo fahre seit 1,5jahr jeden Kilometer, bis jetzt 20000km mit LEDs im A6 und bin begeistert, nie etwas anderes. Bin oft früh morgens unterwegs. Da wo es noch dunkel ist und kann sagen nie wieder etwas anderes. Die Sicherheit ist da voll gegeben.
Werden in 10jahren Standart sein die LEDscheinwerfer.
Zitat:
Original geschrieben von Sporti-Fahrer
durch die Lichttemperatur wird man auch beim dichtesten Nebel nicht selbst durch das Fernlicht geblendet [...] bei Halogen und Xenon undenkbar bei sehr dichtem Nebel das Fernlicht einzuschalten
Das heißt die LED Scheinwerfer sind noch gelber als die Halogen?
Hä !? Nein! Das Licht ist weiß ...
LG
Zitat:
Original geschrieben von Sporti-Fahrer
Zitat:
Original geschrieben von Spacemarine
Zitat:
Original geschrieben von Sporti-Fahrer
durch die Lichttemperatur wird man auch beim dichtesten Nebel nicht selbst durch das Fernlicht geblendet [...] bei Halogen und Xenon undenkbar bei sehr dichtem Nebel das Fernlicht einzuschalten
Das heißt die LED Scheinwerfer sind noch gelber als die Halogen?
Hä !? Nein! Das Licht ist weiß ...
LG
Dann verstehe ich deine Aussage nicht so ganz. Licht wird im Nebel um so stärker gestreut, je kürzer die Wellenlänge ist. Mit blauem Licht blendet man sich selbst im Nebel. Gelbes bzw. rotes Licht wird vom Nebel nicht so stark zurückgeworfen. (Das ist auch der Grund, warum der Himmel blau ist)
Eine hohe Farbtemperatur enthält viel Blau und blendet somit stärker als eine niedrige Farbtemperatur, die weniger Blau enthält. Wenn also die LED-Scheinwerfer weniger blenden als Halogen aber trotzdem nicht gelblicher sind, dann kann dies nicht an der Farbtemperatur liegen, sondern eher an der Ausleuchtcharakteristik, also wo wie viel Licht hingeworfen wird.
Zitat:
Original geschrieben von Spacemarine
Wenn also die LED-Scheinwerfer weniger blenden als Halogen aber trotzdem nicht gelblicher sind, dann kann dies nicht an der Farbtemperatur liegen, sondern eher an der Ausleuchtcharakteristik, also wo wie viel Licht hingeworfen wird.
Bingo. 
MfG,
Robert
Zitat:
Original geschrieben von RobertK81
Zitat:
Original geschrieben von Spacemarine
Wenn also die LED-Scheinwerfer weniger blenden als Halogen aber trotzdem nicht gelblicher sind, dann kann dies nicht an der Farbtemperatur liegen, sondern eher an der Ausleuchtcharakteristik, also wo wie viel Licht hingeworfen wird.
Bingo.
MfG,
Robert
Um das noch etwas weiter auszuführen: Halogenscheinwerfer produzieren wesentlich (Xenons etwas) mehr Streulicht als LED, dieses Streulicht ist verantwortlich für einen Großteil der Eigenblendung bei Nebel.
Deshalb erscheint einem die Lichtkante bei LEDs auch wesentlich schärfer. Und deshalb gibt es bei LEDs häufig Probleme mit der automatischen Schildererkennung bei Nacht, da weniger Streulicht von den Schildern reflektiert wird.
So die objektive Begründung.
Ganz subjektiv sind LED-Scheinwerfer bei Nebel einfach genial, insbesondere durch das Schlechtwetterlicht welches die Lichtverteilung weiter optimiert. Halogen oder gar Xenon mit Nebelscheinwerfern ist einfach nix dagegen.
Und wenn nicht Nebel ist, ermüdet man aufgrund der sehr weißen Lichtfarbe der LEDs auch noch weniger.
Besser aussehen tun sie außerdem…
MfG,
Robert, der sich jetzt seine LED-Provision bei Audi abholt
Zitat:
Original geschrieben von Spacemarine
Zitat:
Original geschrieben von Sporti-Fahrer
Hä !? Nein! Das Licht ist weiß ...
LG
Dann verstehe ich deine Aussage nicht so ganz. Licht wird im Nebel um so stärker gestreut, je kürzer die Wellenlänge ist. Mit blauem Licht blendet man sich selbst im Nebel. Gelbes bzw. rotes Licht wird vom Nebel nicht so stark zurückgeworfen. (Das ist auch der Grund, warum der Himmel blau ist)
Eine hohe Farbtemperatur enthält viel Blau und blendet somit stärker als eine niedrige Farbtemperatur, die weniger Blau enthält. Wenn also die LED-Scheinwerfer weniger blenden als Halogen aber trotzdem nicht gelblicher sind, dann kann dies nicht an der Farbtemperatur liegen, sondern eher an der Ausleuchtcharakteristik, also wo wie viel Licht hingeworfen wird.
"Gephysikt"!!!!!
Wisst ihr was prima wäre?
Wenn jemand mal ein kleines Filmchen bei Youtube reinstellt von seinem LED-Licht, wie das so aussieht und so.... ^^
Gibt es ein paar nette von neuen Seat LEON.
Etwas Aufwand, ich weiß, wäre aber suuuuper nett, wenn sich jemand diese Mühe mal machen würde.
Ich erkläre mich bereit nach dem 26.09. minimum ein Filmchen zu drehen 