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Wiederverkaufswert S5 in 8-10 Jahren
Hallo Audi-Liebhaber,
ich oute mich jetzt mal als jemand, der seinem Fahrzeug für viele Jahre
treu bleibt - meinen aktuellen TT werde ich bei Verkauf rund 10 Jahre
gefahren sein. Dazu kann man stehen wie man will, aber so komme ich
auf einen Wertverlust von unter 2000 Euro pro Jahr ...
So ähnlich würde ich es auch gerne bei meinem "nächsten" wieder
halten. Daher interessiert mich, wie ihr den Wertverlust des S5 auf
rund 8-9 Jahre hochgerechnet einschätzt. Ich fahre nicht so wahnsinnig
viel, der Wagen wird dann rund 120.000 km draufhaben.
Ich habe mal für einige 2001 zugelassene RS4 geschaut, die werden
bei mobile.de für rund 20.000 angeboten. Rechne ich noch 2 Jahre und
das Runterhandeln dazu, dürfte ein 10 Jahre alter RS4 mit 120.000 km
in die Nähe von 15.000 Euro kommen. Denkt ihr, das passt auch für
einen S5?
Ich käme dann auf einen Wertverlust von 55.000 - 15.000 = 40.000
durch 10 macht 4000 Euro pro Jahr. Bei einem Jahreswagen noch
etwas besser, pi mal Daumen 48.000 - 14.000 = 34.000, also 3400 pro Jahr.
Liege ich damit völlig daneben?
Viele Grüße
Matthias
Beste Antwort im Thema
Ich glaube das kann man überhaupt nicht abschätzen.
Wer weiß was bis dahin auf der Welt los ist.
Wolfgang
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71 Antworten
Ich glaube das kann man überhaupt nicht abschätzen.
Wer weiß was bis dahin auf der Welt los ist.
Wolfgang
ich würde sagen es kommt auf die wirtschaftliche lage in 10 jahren an. zum beispiel, was wird der sprit dann kosten? und der unterhalt, sprich steuern? was werden dann die automobilen alternativen sein?
guck dir die fetten limousinen an, V8 + V12, mercedes, audi, bmw,egal....die kriegst du nachgeschmissen.
ich denke der wertverlust wird immens sein
Ich schätze das Teil wird sich zwischen 5-8000 EUR bewegen, mehr nicht.
Wir sehen uns in 10 Jahren hier wieder, sonst stimme ich weiter unten Matthias "mkleine" zu!
Natürlich gibt es immer die Möglichkeit eines wirtschaftlichen "Downturn".
Das ist aber nicht weiter schlimm, denn sollte es so kommen, werde ich
sehr wahrscheinlich ganz andere Probleme haben. Es ist so als würde man
in einem Erdbebengebiet kein Porzellan kaufen - ist das Porzellan mein
Problem, wenn das Haus einstürzt?
Eine andere Sache ist die technische Entwicklung. Ich sehe den Sprit in
10 Jahren bei über 2 Euro, vielleicht höher. V8-Motoren mit einem Verbrauch
von 12 Litern werden dann Dinosaurier sein. Vermutlich werden dann 20-30%
Elektro- oder Wasserstoff-Antriebe unterwegs sein. Aber drückt das den Preis oder
erhöht es ihn? Das hängt sicher davon ab, ob das Auto bis dahin eine Art
Kultstatus bewahrt und zum Liebhaberstück wird oder ob es einfach nur als
spritschluckendes Auslaufmodell gilt.
Kennt eigentlich jemand die Verkaufszahlen des S5? Mich würde mal
interessieren, wie viele davon überhaupt so auf dem "Markt" sind... Das
dürfte eine Rolle dabei spielen, ob man in 10 Jahren eher Liebhaberpreise
bekommt oder das Ding nicht mehr los wird.
Matthias
Zitat:
Original geschrieben von c32amg
Ich schätze das Teil wird sich zwischen 5-8000 EUR bewegen, mehr nicht.
Wir sehen uns in 10 Jahren hier wieder, sonst stimme ich weiter unten Matthias "mkleine" zu!
Wie kommst du auf diesen Betrag? Da bekomme ich ja aktuell für meinen TTQ225
mit 120.000 km mehr, nämlich rund 10-11.000 Euro ...
Matthias
ein liebhaberauto wird kein auto der welt nach 10 jahren, nur ein ganz gewöhnlicher gebrauchter von vielen.
sind die produktionszahlen niedrig und 25-30 jahre um....DANN kann ein auto kultstatus erlangen.
Zitat:
Original geschrieben von willi7
ein liebhaberauto wird kein auto der welt nach 10 jahren, nur ein ganz gewöhnlicher gebrauchter von vielen.
sind die produktionszahlen niedrig und 25-30 jahre um....DANN kann ein auto kultstatus erlangen.
Das sehe ich etwas anders. Mal ein Beispiel: vom 911er-Modell 993 findet man kaum
13-14-jährige Exemplare mit rund 100.000 km, die ca. unter 30.000 € liegen. Vom neueren
996er findet man rund 10-jährige Modelle bereits knapp über 20.000 €. Offensichtlich kann
der Preisunterschied hier nicht an Kilometerzahl, Stand der Technik oder Alter liegen - vielmehr
hat der 993er eben, wenn gut erhalten, einen gewissen Kultstatus erlangt, vielleicht weil er der
letzte luftgekühlte Porsche war und - wie ich finde und andere wohl auch finden - weil er einfach
schöner ist als neuere 911er.
Es braucht also nicht unbedingt 25 Jahre ...
Matthias
Was lernen wir daraus ?
Pörschen kaufen
Gebrauchten für 50.-60.000 und 6 Jahre fahren, hast du genau soviel Wertverlust als hättest du ne A4 oder A6 Klasse gefahren
der 996 ist aufgrund optik und technischer probleme eindeutig der schlechteste und unbeliebteste aller 11er.
es gilt noch zwei dinge zu beachten:
was für ein auto verlangt wird ist eine sache, was bezahlt wird eine andere. die meeisten imnet sind schlicht überteuert und stehen monatelang im netz.
und: 911er porsche bis 993 sind in der tat recht beliebt und gesucht, aber eben in der porsche-historie etwas besonderes. wie die marke an sich. du kannst auch nicht rolex mit festina vergleichen. so auch nicht audi mit porsche. meine meinung. in jedem fall aber werden die modernen porsche -alle - keinen kultstatus mehr erreichen. da bin ich sicher.
welcher audi hat es zu ruhm und ehre gebracht? der urquattro eventuell.
Zitat:
welcher audi hat es zu ruhm und ehre gebracht? der urquattro eventuell.
Und natürlich der S5 in 10 Jahren ;-). Letzter V8 vor dem Klimakollaps ...
Nee ich weiß nicht, aber 15000 halte ich schon für realistisch, es sei denn
der Sprit kostet dann 5 Euro pro Liter. In 10 Jahren ist das aber noch zu früh,
das könnten moderne Marktwirtschaften auf absehbare Zeit gar nicht verkraften.
Ergo werden solche Autos in 10 Jahren von V8-Liebhabern begehrt sein ...
zumal wenn sie so schön sind wie der S5, was man von all den AMGs und
sonstigen großvolumigen Geschäftswagen eben nicht sagen kann ...
Vielleicht will ich mir das aber auch nur einreden ...
Gab es nicht schon mal einen Thread von dir, wo ähnliches diskutiert wurde (S5 oder TT)?
Lass das rumrechnen sein und genieß die kommenden 10 Jahren eines der geilsten Autos, die es momentan zu kaufen gibt!!!
Du kannst dir in 8 oder 9 Jahren noch genug Gedanken darüber machen, was du für den Wagen beim Verkauf bekommst.
Hallo,
Auto's als Investition zu betrachten ist, denke ich mal, sowieso nicht richtig. Vom Werterhalt und Wertverfall kann man das nicht schoen rechnen. Also bleibt die Frage "Wieviel ist man bereit fuer seinen Spass auszugeben?"
Wie schon einer gesagt hat, in 10 Jahren kann viel passieren also ist die Ungewissheit doch recht gross. Nur, mit dem S5 unter den Backen, ist mir heute bewusst was ich habe; alles eine Frage der beruehmten "choices".....
Cheers,
schweizer 222
Zitat:
Original geschrieben von Patriots
Ich glaube das kann man überhaupt nicht abschätzen.
Wer weiß was bis dahin auf der Welt los ist.
Wolfgang
So ist es. Den genannten Wert von 15t € wird er aber wohl nicht erreichen, außer zu der Zeit entdecken einige die Liebe zum V8 wieder. Aber ich denke, man sollte da nicht mehr mit allzu viel rechnen...vielleicht 10t€, denn man darf auch nicht vergessen, es ist ein S und kein RS. Auf der anderen Seite: du hast die alten RS4 genannt mit 2.7T, und es gibt Leute, die blättern für den Motor auch mal ein paar Euro mehr hin, wenn er gut in Schuss ist...möglicherweise ist das bei deinem S5 dann auch so, möglicherweise ist er dann aber auch komplett wertlos. Nobody knows...
Ich denke mal, das die die ein S5 kaufen sich die wenigsten Gedanken um deren Wiederverkauf machen - vielmehr sind es die die keinen besitzen 
.................ich hätte auch gern einen, habe aber leider nicht das nötige Kleingeld für die Unterhaltung