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Wieviel Bar aufm Kolben?
Hab vorhin gemessen, wieviel der Kolben an Bar drückt.
Ich hatte fast gleich bleibend 10 bar auf allen vier.
Jedoch habe ich gehört, das man bis 13 bar haben sollte!
jetzt die frage: Wenn ich wirklich 13 Bar haben soll,wie kann ich dann erreichen,das ich von 10 auf 13 bar komme?
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23 Antworten
Also meiner macht 32bar - ohne Witz!
--
Sag erst mal welchen Motor Du hast.
--
Generell kann man sagen:
- Zylinder neu schleifen
- Übermaßkolben
- neue Ringe
- neue Ventile und Ventilsitz nacharbeiten
= bessere Kompression
cu
ich hab 1.8 gti motor mkb pf.
aber wie kommt man denn auf 32 bar?dann hast du ja ohne ende durchzugskraft!
bei welchem auto?
*hust* diesel *hust*
13 Bar haben neue oder ausgesprochen gut erhaltene Motoren.
10 Bar ist eigentlich kein schlechter Wert, vor allem, wenns gleichbleibend auf allen Zylindern ist.
Wenn du die 13 Bar unbedingt haben willst, dann würde ich dir Hohnen inkl. Übermaßkolben mit neuen Kolbenringen empfehlen, dazu n überholter Kopf und jede Menge neue Dichtungen 
sl
Edit: Ich werd echt alt!
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
13 Bar haben neue oder ausgesprochen gut erhaltene Motoren.
10 Bar ist eigentlich kein schlechter Wert, vor allem, wenns gleichbleibend auf allen Zylindern ist.
Wenn du die 13 Bar unbedingt haben willst, dann würde ich dir Hohnen inkl. Übermaßkolben mit neuen Kolbenringen empfehlen, dazu n überholter Kopf und jede Menge neue Dichtungen
sl
Edit: Ich werd echt alt!
ne soviel arbeit wollte ich mir nicht machen!also 10 bar sind gut.das freut mich!
was kann man denn maximal rausholen?
An Kompression? Oder an Leistung?
ja zum ersten an komprossion.
und wenn ich das maximale rausgeholt habe,wieviel leistungs steigerung sitzt dann drin?
Schmeiß mal hier nen Blick rein
"neue", "gute" Motoren haben 10 bar?!
Die Verschleißgrenze liegt laut VW bei um die 7 bar (korrigiert mich)
meine Motoren haben bei knapp 200k.km noch die 14bar auf allen vier Töpfen erreicht.
10 bar ist meiner Meinung nach schon ein sehr schlechter Wert.
Gruß,
frank
Zitat:
Original geschrieben von Frank62
"neue", "gute" Motoren haben 10 bar?!
Die Verschleißgrenze liegt laut VW bei um die 7 bar (korrigiert mich)
meine Motoren haben bei knapp 200k.km noch die 14bar auf allen vier Töpfen erreicht.
10 bar ist meiner Meinung nach schon ein sehr schlechter Wert.
Gruß,
frank
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
13 Bar haben neue oder ausgesprochen gut erhaltene Motoren.
...
jetzt wirds blöd, gell?
ich sprech von 1.8 und 2.0 16V, haben die 8V Motoren da andere Werte?
Gruß
Will euch nicht stören, mein Motor hat 12 Bar. Ist 8:1 verdichtet und hat 210tkm runter (der Block, Kopf ist überholt seit 10tkm).
Ach ja, ist ein FIAT 
Geil, das klingt nach nem Schwanzvergleich
Meiner hatte mit kaputter ZKD knapp 11 Bar auf allen Pötten...
Lassen wir das! 14 Bar auf allen Pötten nach 200 tkm sind sehr gut, Glückwunsch, Frank!
Wie da die Unterschiede sind bei 8V und 16V weiß ich nicht.
sl
Sollte eigentlich durch die Verdichtung gegeben sein, nicht durch Ventilzahl.
Wenn der Herr Haribo also mit nem FIAT-"Motor" und 8:1 schon 12bar hat, dann sind die 10 bar beim PF (Der hat doch 10:1, oder?) schon mies.
Ist aber auch kein schlechter Wert für ne kaputte ZKD, Du bekommst den Invalidenbonus von 2.999 bar. Macht dann 13,999, ergo hab ich den läng...ääääh größten ööhm...Druck. *SIEG*