- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 5er
- BMW 5er G60, G61, G90, G91
- Winterräder 520d
Winterräder 520d
Hi,
kann mir jemand sagen ob diese Felgen, die ich zZ auf meinem g30 fahre, auch bei meinem neuen g60, 520d passen.
BMW-Dealer sagt nein.
Verstehe ich nicht, da ich Fremdfabrikatfelgen in 8 x 19, ET 29 gefunden habe, die zugelassen sind.
Ein Traglastproblem kann es eigentlich auch nicht sein, da ich die Felgen zZ auf einem 540d fahre, der schwerer ist als der neue 520d.
Bitte um Hilfe!
Ähnliche Themen
34 Antworten
Die G30 Räder haben einen anderen Radumfang als die vom G60. Selbst wenn also die Felge laut Zulassung identisch wäre hinsichtlich ET, Felgendurchmesser und Felgenbreite, ist die Reifengröße die falsche und damit nicht zugelassen.
Die andere Reifengröße hat Auswirkung auf die Geschwindigkeitsanzeige (gemessen über Raddrehzahl), ABS, ESP etc.
Kurz: Geht nicht.
Wenn es allein um die Felge geht (ohne Reifen), dann sind sowohl Felgenbreite als auch ET von deiner Felge unterschiedlich zu den zugelassenen Felgen des G60. Es heißt nicht, dass sie nicht zulassungsfähig wäre, aber das würde eine Einzelabnahme bedeuten, wenn ich da nicht falsch bin. Einfach montieren und fahren geht rechtlich nicht.
Wenn die technischen Daten (Massse) der Felgen stimmen kannst du Reifen in der passenden Grössse aufziehen
Dann hast du auch den richtigen Radumfang.....
Zitat:
@sPeterle schrieb am 10. August 2024 um 09:42:43 Uhr:
Wenn die technischen Daten (Massse) der Felgen stimmen kannst du Reifen in der passenden Grössse aufziehen
Dann hast du auch den richtigen Radumfang.....
Die Maße passen eben nicht. Es benötigt eine Einzelabnahme, sofern es technisch als OK eingestuft wird.
Danke für die ausführliche Erläuterungen. Reifen hätte ich eh ersetzen müssen.
Ärgerlich da ich die Felgen erst vorletztes Jahr für viel Geld habe schwarz pulverbeschichten lassen.
Im kommenden Winter brauche ich sie nochmal, da der Neue erst im April kommt.
Dann werde ich sie wohl bei ebay reinsetzen (müssen).
@TotoGranato schrieb am 9. August 2024 um 22:11:01 Uhr:
Die G30 Räder haben einen anderen Radumfang als die vom G60. Selbst wenn also die Felge laut Zulassung identisch wäre hinsichtlich ET, Felgendurchmesser und Felgenbreite, ist die Reifengröße die falsche und damit nicht zugelassen.
Die andere Reifengröße hat Auswirkung auf die Geschwindigkeitsanzeige (gemessen über Raddrehzahl), ABS, ESP etc.
Kurz: Geht nicht.
Wenn es allein um die Felge geht (ohne Reifen), dann sind sowohl Felgenbreite als auch ET von deiner Felge unterschiedlich zu den zugelassenen Felgen des G60. Es heißt nicht, dass sie nicht zulassungsfähig wäre, aber das würde eine Einzelabnahme bedeuten, wenn ich da nicht falsch bin. Einfach montieren und fahren geht rechtlich nicht.
Der Abrollumfang ist AUSSCHLIESSLICH von den Reifendimensionen abhängig....
Als Beispiel 245/45 R18
245 Breite der Lauffläche
45 Verhältnis der Höhe der Seitenwand zur Reifenbreite
R18 Durchmesser der Felge (ist natürlich Voraussetzung für die Berechnung
18" Felgen haben also IMMER den selben Durchmesser unabhängig von der Bereifung.
Zitat:
@sPeterle schrieb am 11. August 2024 um 09:15:35 Uhr:
Der Abrollumfang ist AUSSCHLIESSLICH von den Reifendimensionen abhängig....
Als Beispiel 245/45 R18
245 Breite der Lauffläche
45 Verhältnis der Höhe der Seitenwand zur Reifenbreite
R18 Durchmesser der Felge (ist natürlich Voraussetzung für die Berechnung
18" Felgen haben also IMMER den selben Durchmesser unabhängig von der Bereifung.
Das ist nicht ganz richtig. Die Reifenbreite ist nicht die Breite der Lauffläche. Die Reifenbreite wird von Reifenflanke zu Reifenflanke gemessen. Die Lauffläche ist schmaler. So haben z. B. meine 275er Michelin Pilot Alpin 5 nur 230 mm Laufflächenbreite. Meine 275er PZero sogar nur 225 mm Laufflächenbreite.
Im Grunde ganz einfach. Die 18" Felge für Winterreifen des G60/61 ist eine
7,5x18 ET 23 mit Reifen 225/55/18.
Deine 8x18 ET29 ist 1/2" Zoll breiter, was grundsätzlich kein Problem ist,
aber durch die ET 29 rückt sie 6 mm weiter ins Radhaus und ist dann noch
nach innen rund 6,5 mm breiter, d.h. der Felgenrand rückt ca. 12,5 mm nach
innen, was sicherlich Probleme mit der Bremse und den Fahrwerksteilen geben
wird. So, jetzt gibt es zwei Möglichkeiten : Probieren, draufstecken und sehen
wie es aussieht, wenn es geht, Reifen drauf und gut. Oder wie es "richrig" wäre
Radsatz über ebay verkaufen, neue Original- oder Zubehörräder kaufen und gut.
Leider ist es immer wieder so, dass die Räder der Vorgänger nicht passen, oft
wird es dann versucht, aber.....du siehst ja. Am besten, egal ob Leasing oder
Kauf, den passenden original Winterreifensatz gleich dazu bestellen und gut.
Leider haben auch viele Reifenhändler da nicht so die richtige Ahnung. Und
das Thema Räder und Reifen ist sehr komplex, da hier viele Dinge einr Rolle
spielen, leider auch sehr viele Stammtischwahrheiten kursieren und die Zu-
lassungskriterien in D recht eng sind. Dazu gibt es hier sogar ein extra Forum.
Am Ende kann ja jeder das tun was er will bzw. für richtig hält, aber er trägt
dafür auch immer selbst die volle Verantwortung.
Zitat:
@Dieselflitzer schrieb am 9. August 2024 um 20:49:47 Uhr:
Hi,
kann mir jemand sagen ob diese Felgen, die ich zZ auf meinem g30 fahre, auch bei meinem neuen g60, 520d passen.
BMW-Dealer sagt nein.
Verstehe ich nicht, da ich Fremdfabrikatfelgen in 8 x 19, ET 29 gefunden habe, die zugelassen sind.
Ein Traglastproblem kann es eigentlich auch nicht sein, da ich die Felgen zZ auf einem 540d fahre, der schwerer ist als der neue 520d.
Bitte um Hilfe!
Die habe ich auch. Sehr schöne Felgen!
Hallo,
zunächst nochmals danke für die ausführliche Aufklärung und den Rat, Winterräder betreffend.
Ich würde gerne 20 Zoll nehmen was bei BMW ca. 3,8 TE kosten würde. Das ist einfach zu viel.
Habe jetzt die Überlegung - soweit kompatibel - Felgen eines anderen BMW-Models gebraucht zu Kaufen, z. B. vom 7er oder x5 oder oder.
Kann mir jemand sagen welche 20 Zöller beim G60 passen würden.
@Topschnucki schrieb am 22. August 2024 um 07:26:15 Uhr:
Im Grunde ganz einfach. Die 18" Felge für Winterreifen des G60/61 ist eine
7,5x18 ET 23 mit Reifen 225/55/18.
Deine 8x18 ET29 ist 1/2" Zoll breiter, was grundsätzlich kein Problem ist,
aber durch die ET 29 rückt sie 6 mm weiter ins Radhaus und ist dann noch
nach innen rund 6,5 mm breiter, d.h. der Felgenrand rückt ca. 12,5 mm nach
innen, was sicherlich Probleme mit der Bremse und den Fahrwerksteilen geben
wird. So, jetzt gibt es zwei Möglichkeiten : Probieren, draufstecken und sehen
wie es aussieht, wenn es geht, Reifen drauf und gut. Oder wie es "richrig" wäre
Radsatz über ebay verkaufen, neue Original- oder Zubehörräder kaufen und gut.
Leider ist es immer wieder so, dass die Räder der Vorgänger nicht passen, oft
wird es dann versucht, aber.....du siehst ja. Am besten, egal ob Leasing oder
Kauf, den passenden original Winterreifensatz gleich dazu bestellen und gut.
Leider haben auch viele Reifenhändler da nicht so die richtige Ahnung. Und
das Thema Räder und Reifen ist sehr komplex, da hier viele Dinge einr Rolle
spielen, leider auch sehr viele Stammtischwahrheiten kursieren und die Zu-
lassungskriterien in D recht eng sind. Dazu gibt es hier sogar ein extra Forum.
Am Ende kann ja jeder das tun was er will bzw. für richtig hält, aber er trägt
dafür auch immer selbst die volle Verantwortung.
Auf sowas würde ich mich erst gar nicht einlassen! Wenn´s finanziell so eng ist,
hätte ich mein altes Auto behalten. Sowas kann ich beim besten willen nicht
nachvollziehen. Bei BMW gibt es fertige 19" Winterräder evtl. auch mit Misch-
bereifung und gut. 19" kosten in schwarz kpl. als Mischbereifung 3.760.-€,
als 18" - was du ja vorhattest 2.300.-€. Die Triples als 19" gibt es ab 3.158.-€
und die 20" als 939N ab 4.199,98€. Mach doch wegen der 20" Show im Winter
nicht so einen Aufriss auf einem 520d. Oder schau im Zubehör was es gibt.
Ich hab bei meinen E-Klassen und GLE´s immer nur AMG im Winter gefahren.
Und unsere BMW´s haben auch original Felgen, genauso wie die VOLVOs bei
uns. Sei nicht böse, aber solche Experimente sind doch Unsinn. Aber wie
immer, meine eigene und total subjektive Meinung. Ansonsten, jeder wie
er will und kann und verantworten muss es am ende ja eh jeder selbst.
Moin,
vor Jahren hatte ich für meinen Forester mir bei der Dekra eine ellenlange Liste ausdrucken lassen, welche Bereifung für mein Fahrzeug geht.
Viele Grüße
Schafpflocker
Vor Jahren hatten wir auch einen Kaiser! Und da haben wir auch beim Manta
die Federn eine halbe Windung abgeflext um ihn tiefer zu legen, hinten ein
dickes Rohr angeschweißt als Sportauspuff und Löcher in den Luftfilter.
kasten (wenn es eine GTE oder GSi war) gebohrt, damit die Kiste brummt.
Das war vor über 40 Jahren. Heute sind die Fahrwerke elektronisch über-
wacht und gesteuert und in der Regel hoch sensibel. Es muss ja einen
Grund haben warum die Auswahl an Serienrädern bzw. Reifengrößen
so begrenzt ist.
Bei Angebotsknappheit kann man natürlich
auch richtig zuschlagen.
quote]
@Topschnucki schrieb am 30. August 2024 um 08:32:34 Uhr:
Vor Jahren hatten wir auch einen Kaiser! Und da haben wir auch beim Manta
die Federn eine halbe Windung abgeflext um ihn tiefer zu legen, hinten ein
dickes Rohr angeschweißt als Sportauspuff und Löcher in den Luftfilter.
kasten (wenn es eine GTE oder GSi war) gebohrt, damit die Kiste brummt.
Das war vor über 40 Jahren. Heute sind die Fahrwerke elektronisch über-
wacht und gesteuert und in der Regel hoch sensibel. Es muss ja einen
Grund haben warum die Auswahl an Serienrädern bzw. Reifengrößen
so begrenzt ist.