WIR KÖNNEN E10 FAHREN! Offizielles Statement von Daimler zur E10-Eignung älterer Autos
Hallo 124er-Freunde,
kürzlich habe ich eine E-Mail an Daimler gesendet mit der Frage, ob sich mein 124er für Ethanol 10 ( E10) eignet. Gestern habe ich folgende Antwort erhalten:
Zitat:
"Sehr geehrter Herr (...),
vielen Dank für Ihre E-Mail. Gerne gehen wir im Folgenden näher auf Ihr Anliegen ein.
Für die seit 1997 angebotenen Mercedes-Benz-Motorengenerationen wurde der Aspekt "Ethanol im Kraftstoff" bereits in der Entwicklungsphase unserer Aggregate gezielt berücksichtigt. Dies war auch die Grundlage für die bisherige Beantwortung von Kundenanfragen, die wir im Zuge der öffentlichen Diskussion vermehrt erhalten haben.Darüber hinaus lagen uns bereits starke Indikatoren für eine erweiterte E10-Verträglichkeit auch von älteren Motorengenerationen vor.
Die mittlerweile abgeschlossenen Überprüfungen und Erkenntnisse zur erweiterten E10-Verträglichkeit von Aggregaten ermöglichen die Ausweitung der E10-Freigabe auch für die vor 1997 entwickelten Motoren.
Unsere Systemlieferanten haben diese Freigabe auf der Komponentenebene inzwischen bestätigt. Darüber hinaus sind Erfahrungen mit Mercedes-Benz Fahrzeugen in Märkten, in denen es schon seit längerem Kraftstoffe mit einem Ethanolanteil von 10% gibt (z.B. USA) ausgewertet worden. Die Tatsache, dass wir in diesen Märkten einen hohen Anteil an Bestandsfahrzeugen haben, sichern die vorliegenden Erkenntnisse zusätzlich ab.
Für unsere Kunden bedeutet die erweiterte Freigabe:
Die überwiegende Mehrheit aller Mercedes-Benz und smart Ottomotoren ist für den Einsatz von biogenen Kraftstoffen mit einem Anteil von bis zu 10 Prozent Ethanol (E10) geeignet.
Ausnahmen sind:
- Einige Fahrzeuge im Oldtimerbereich (d.h. älter wie Baujahr 1986 - welche Baureihen im Einzelnen betroffen sind, prüfen wir derzeit und werden Sie sobald wie möglich informieren)
- Fahrzeuge, in deren Betriebsanleitung ausdrücklich die Verwendung von
Super Plus Kraftstoff vorgesehen ist
- Fahrzeuge mit Ottomotoren der ersten Generation von Vierzylinder Direkteinspritzern: C 200 CGI und CLK 200 CGI der Baureihen W203 und C209
In diesen drei Ausnahmefällen müssen die Fahrzeuge in Deutschland künftig (bzw. weiterhin) mit Super Plus betankt werden, das weiterhin einen Ethanolgehalt von nur 5 Prozent enthalten wird (wie bereits heutiges Super oder Benzin).
Grundsätzlich bitten wir unsere Kunden zu beachten, dass Mercedes-Benz und smart Pkw ausschließlich mit normgerechten Kraftstoffsorten (DIN oder EN Norm) betankt werden dürfen. Diese werden nach der Einführung in Deutschland an den Zapfsäulen mit folgenden Kennzeichnungen versehen:
Normal E10 schwefelfrei DIN 51626-1, Super E10 schwefelfrei DIN 51626-1,
Super Plus E5 (DIN EN 228) DIN 51626-2. Kraftstoffe, die die europäische EN-Norm erfüllen, sind für Normal, Super und Super Plus Kraftstoff mit EN228 gekennzeichnet.
Ihre genannten Fahrzeuge sind somit für eine Beimischung von bis zu 10 % Bioethanol freigegeben.
Ihr Mercedes-Benz Kundenservice steht Ihnen auch zukünftig gerne wieder zur Verfügung und wünscht Ihnen stets gute und sichere Fahrt.
Freundliche Grüße nach München
DaimlerChrysler Customer Assistance Center N.V.
Jörg Behnke
(Diese Nachricht wurde elektronisch erstellt und ist ohne Unterschrift gültig)
Diese Angaben sind ohne Gewähr und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Änderungen behalten wir uns vor.
Service-Nr. 00 800 1 777 7777, DaimlerChrysler Customer Assistance Center N.V.
Gaetano Martinolaan 10, 6229 GS Maastricht, PO Box 1456, NL 6201 BL Maastricht
Telefax: 069 95307255, Email: CS.Deutschland@cac.daimlerchrysler.com
Handelsregister: K.v.K. ZUID-LIMBURG 33014909, USt.-Ident.-Nr. NL 1437380B02"
Zitat Ende
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59 Antworten
Ausdrucken und ins Handschuhfach legen. Da bin ich ja mal gespannt. 
Juuuchuuuuuuu!!! 
Wow klasse! Hatte neulich danach gesucht aber nichts gefunden.
Das Thema gabs doch schon zig mal. 
Und seid dem 31.01.08 ist bekannt das MB die Freigabe für E10 für Modelle ab 87 erteilt hat.
Die wenigen Ausnahmen sind z.B. die CGI Modelle und Modelle die für Super Plus ausgelegt sind, Modelle vor 86 sind noch in der Prüfung.
Links gabs in anderen Threads auch schon zu genüge, daher schenke ich mir das jetzt.
Ähm worum geht´s hier?
Zitat:
Original geschrieben von schroederweg
Ähm worum geht´s hier?
Ich sehe da kein Problem zumal ich schopn vor 25 Jahren versuchsweise mit Alkohol (ca 60 % - 90% Methanol) gefahren bin (Fiat 132, BMW 2002 etc.). Der Verbrauch steigt etwas und der Motor wird besser gekühlt.
Hinweis an PEPE:
Also der 31.01.08 ist ja auch noch nicht sooo lange her - und schau mal, was noch vor kurzer Zeit hier (Beitrag von "Mainzelmaennsche", 27.01.08, 12:03 Uhr) von Daimler verlautbart wurde!
Gut.
Zwischenzeitlich gab es eben in verschiedenen Foren sicher gut 100 Beiträge.
(Hier übrigens grade mal eine Seite weiter)
Bei dem durcheinander ist es eben schwierig wertvolle Informationen zu bekommen, die Suchfunktion wird leider viel zu selten verwndet.
... ich hab sie verwendet, aber diese Auskunft auf dem letzten Stand nicht gefunden.
Und da das ja unsere Autos aufwertet bzw. deren Abwertung verhindert, halte ich es für zitierenswert.
Zitat:
Original geschrieben von pepe889900
Das Thema gabs doch schon zig mal.
Und seid dem 31.01.08 ist bekannt das MB die Freigabe für E10 für Modelle ab 87 erteilt hat.
Die wenigen Ausnahmen sind z.B. die CGI Modelle und Modelle die für Super Plus ausgelegt sind, Modelle vor 86 sind noch in der Prüfung.
Links gabs in anderen Threads auch schon zu genüge, daher schenke ich mir das jetzt.
Warum schenkst Du es Dir nicht einfach,
so wie Du so schön gesagt hast.......
Dann könntest Du die anderen Leute, die sich
einfach nur unterhalten wollen, in Ruhe lassen.
Es gibt halt auch Leute denen die reine Such-
funktion zu "trocken" ist und und die sich mit
richtigen Menschen unterhalten wollen.
Wenn das nicht erwünscht wäre könnten wir
auch hier dichtmachen und ein reines Internet-
Lexikon zum Thema W 124 aufmachen, dann
hätten auch "Alle" ihre Ruhe...
Wenn Du keine Lust auf Unterhaltung hast,
dann kümmer dich doch einfach um was anderes....
Grüße Manfred
Weil bei zig Beiträgen zum selben Thema irgendwann die Übersichtlichkeit leidet, kein Wunder das niemand mehr die Suche bemüht. Und wenn man das macht kommt eh nichts dabei raus. Warum ? Ganz einfach. 100 Beiträge zu ein und dem selben Thema aber im Endeffekt nur 3 Antworten in den Beiträgen welche die Frage beantworten. Schwer zu verstehen ? Nein !
Zitat:
Original geschrieben von pepe889900
Weil bei zig Beiträgen zum selben Thema irgendwann die Übersichtlichkeit leidet, kein Wunder das niemand mehr die Suche bemüht. Und wenn man das macht kommt eh nichts dabei raus. Warum ? Ganz einfach. 100 Beiträge zu ein und dem selben Thema aber im Endeffekt nur 3 Antworten in den Beiträgen welche die Frage beantworten. Schwer zu verstehen ? Nein !
Und wenns "Hunderttausend" Beiträge zum
selben Thema sind, kommen auch die aktuellsten
Infos immer erst zum Schluß wenn sie öffentlich
gemacht sind.
Dann, und erst dann, kann man sie mit der
Suchfunktion auch finden....
Vorher unterhält man sich eben kurz darüber...
Schwer zu verstehen ? Nein!....