- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Wo sitzt das Abgasrückfuerhungsventil?
Wo sitzt das Abgasrückfuerhungsventil?
Hallo Leute!
Ich habe meinen Fehlerspeicher auslesen lassen, da schon zweimal meine Motorleuchte anging.
Es trat beide male im Abstand von 2.Wochen dasselbe Problem auf. 2.Fehler
Laut speicher.:
Abgasrückführungssystem
Durchsatz zu klein
klopfsensor 1-G61
Signal zu groß
sporadisch
VW meint, dass das Abgasrückführungsventil defekt sei.
hattet ihr schonmal dieses problem?
bzw. WO sitzt das Ventil?
Danke!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Golfschlosser
Hallo zusammen,
den alten Hund noch mal aufgeweckt, weil es halt passt. :
habe hier einen 4er Golf Golf aus der Nachbarschaft mit dem Fehler
1 Fehler gefunden:
16785 - Abgasrückführungssystem
P0401 - 35-10 - Durchsatz zu klein - Sporadisch
der Benziner ist jetzt nicht so mein Ding, daher meine Bitte um Unterstützung.
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, das der besagte Fehler durch, durch das AGR Ventil verursacht wird?
Kann man mit dem Fehlerbild noch paar km machen oder drohen Folgeschäden?
Kann man alternativ zum Originalteil (Teilenummer ?) ein Pierburg AGR Ventil 7.22785.17.0 verbauen, ca. 95 €
Nach dem Einbau das AGR Ventil anlernen / Grundeinstellung durchführen.
Sonst noch was beachten?
Vielen dank für die Unterstützung und lieben Gruß.
AGR-Ventil auf Verkokung prüfen, ggf. ersetzen.
AGR-Rohr vom Ventil zum Flansch unter DK-Steuereinheit auf Verkokung prüfen, ggf. reinigen / ersetzen.
Flansch unter DK-Steuereinheit Durchlass für AGR genauestens prüfen / reinigen / ggf. Flansch ersetzen.
Für das Steuergerät steht diesbezüglich dann auch ein Softwareupdate dazu zur Verfügung, sollte auch gemacht werden.
Ähnliche Themen
35 Antworten
Re: Wo sitzt das Abgasrückfuerhungsventil?
Zitat:
Original geschrieben von ATLANTA
WO sitzt das Ventil?
Hier
Re: Wo sitzt das Abgasrückfuerhungsventil?
Zitat:
Original geschrieben von ATLANTA
WO sitzt das Ventil?
Danke!
wieso fragst du nun in 2freds, wo es sitzt? http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
ein ventil kostet material 123€ bei vw
Wadd ist dat denn für ein vermurkster Ansaugkrümmer?
Hat meiner das auch so? 
Hat das einen tieferen Sinn? Verwirbelung?!
naja ich habe da einfach gefargt, weil ich dort in dem thread gerade das thema gelesen habe
habe die materialliste hier liegen
124 euro ohne einbau
mit einbau 230 euro
aber ich habe es noch nciht machen lassen, weil ich mich hier erkundigen wollte.
gehe davon aus das es auch selber gemacht werden kann.
und da auch ein kleiner Durchsatz gemeldet wurde, könnte es doch sein das dieser Bereich ja nur verstopft ist. oder?
Re: Wo sitzt das Abgasrückfuerhungsventil?
Zitat:
Original geschrieben von ATLANTA
Hallo Leute!
Ich habe meinen Fehlerspeicher auslesen lassen, da schon zweimal meine Motorleuchte anging.
Es trat beide male im Abstand von 2.Wochen dasselbe Problem auf. 2.Fehler
Laut speicher.:
Abgasrückführungssystem
Durchsatz zu klein
klopfsensor 1-G61
Signal zu groß
sporadisch
VW meint, dass das Abgasrückführungsventil defekt sei.
hattet ihr schonmal dieses problem?
bzw. WO sitzt das Ventil?
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von ATLANTA
habe die materialliste hier liegen
124 euro ohne einbau
mit einbau 230 euro
aber ich habe es noch nciht machen lassen, weil ich mich hier erkundigen wollte.
gehe davon aus das es auch selber gemacht werden kann.
und da auch ein kleiner Durchsatz gemeldet wurde, könnte es doch sein das dieser Bereich ja nur verstopft ist. oder?
Was für Benzin wird gefahren ? Super / Super+ / Normal ?
Was für eine Motorkennung ?
also ich fahre super
habe gerade meine kennung nicht hier, muß mal in mein buch gucken
Von vw habe ich einen Ausdruck bekommen wo sie mir
das agr ventil mit der Nummer 036 131 503 T für Modellangabe AXP,AZD,BCA,BCB für 124 euro anbieten.
Zitat:
Original geschrieben von ATLANTA
also ich fahre super
habe gerade meine kennung nicht hier, muß mal in mein buch gucken
Von vw habe ich einen Ausdruck bekommen wo sie mir
das agr ventil mit der Nummer 036 131 503 T für Modellangabe AXP,AZD,BCA,BCB für 124 euro anbieten.
Fehlereintrag zur "Klopfregelung" kann ein Folgefehler sein.
Welche Kraftstoffnormen (ROZ) sind im Tankdeckel aufgeführt ?
Je nach Motorkennung und Softwarestand ist zusätzlich zum Austausch des AGR-Ventiles ein Softwareupdate durchzuführen !
Daher ist es u.U. nicht mit dem Austausch des AGR-Ventiles getan !
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Fehlereintrag zur "Klopfregelung" kann ein Folgefehler sein.
Welche Kraftstoffnormen (ROZ) sind im Tankdeckel aufgeführt ?
Je nach Motorkennung und Softwarestand ist zusätzlich zum Austausch des AGR-Ventiles ein Softwareupdate durchzuführen !
Daher ist es u.U. nicht mit dem Austausch des AGR-Ventiles getan !
Danke für die Antworten!
Das nenne ich ja endlich mal eine kompetente ANtwort über das Problem!
Das hat VW auch gesagt!
Also das der Klopfsensor sporadisch ein Fehler hat, dass es nur ein Folgefehler ist!
Es wurde aber nur davon gesprochen, dass das Ventil getauscht wird. habe einen Materialschein Ausgeruckt bekommen. Ventil 124 Euro. + Montage und Austasuch ca. 100 Euro.
Sagte so ich muß mit 230 euro rechnen.
Von Software Update hat er nix gesagt.
Das Ventil könnte ich doch eigentlich auch selber ausbauen. ODER? Vielleicht auch nur mal reinigen?
Ach ja! 95 ROZ als Antwort auf Deine Frage!
Zitat:
Original geschrieben von ATLANTA
Danke für die Antworten!
Das nenne ich ja endlich mal eine kompetente ANtwort über das Problem!
Das hat VW auch gesagt!
Also das der Klopfsensor sporadisch ein Fehler hat, dass es nur ein Folgefehler ist!
Es wurde aber nur davon gesprochen, dass das Ventil getauscht wird. habe einen Materialschein Ausgeruckt bekommen. Ventil 124 Euro. + Montage und Austasuch ca. 100 Euro.
Sagte so ich muß mit 230 euro rechnen.
Von Software Update hat er nix gesagt.
Das Ventil könnte ich doch eigentlich auch selber ausbauen. ODER? Vielleicht auch nur mal reinigen?
Kannst Du schon, bringt aber je nach MKB / Softwarestand allein NIX.
REINIGUNG:
Die Erfahrung zeigt, daß das i.A. von 5 vor 12 bis 2 vor 12 hält !
Bringt also i.A. nich wirklich was .
Bezüglich Softwareupdate:
das hängt vom Motorkennbuchstaben, dem Steuergerät / Softwarestand und den GENAUEN FEHLERSPEICHEREINTRÄGEN ab !
**************************************************
Ach ja! 95 ROZ als Antwort auf Deine Frage!
**************************************************
Normalerweise stehen da immer 2 Angaben.
Man sollte immer Kraftstoff mit der höheren ROZ-Angabe verwenden.
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Kannst Du schon, bringt aber je nach MKB / Softwarestand allein NIX.
REINIGUNG:
Die Erfahrung zeigt, daß das i.A. von 5 vor 12 bis 2 vor 12 hält !
Bringt also i.A. nich wirklich was .
Bezüglich Softwareupdate:
das hängt vom Motorkennbuchstaben, dem Steuergerät / Softwarestand und den GENAUEN FEHLERSPEICHEREINTRÄGEN ab !
**************************************************
Ach ja! 95 ROZ als Antwort auf Deine Frage!
**************************************************
Normalerweise stehen da immer 2 Angaben.
Man sollte immer Kraftstoff mit der höheren ROZ-Angabe verwenden.
Wenn ich dir meine Motorkennbuchtaben durchgeben würde, könntest du mir dann sagen ob ich ein update bräuchte oder nicht?
Also ich meine das bei mir nur ROZ 95 also wie mir auch gesagt wurde Super zu Tanken!
Zitat:
Original geschrieben von ATLANTA
Wenn ich dir meine Motorkennbuchtaben durchgeben würde, könntest du mir dann sagen ob ich ein update bräuchte oder nicht?
Motorkennung / Fehlerspeicherprotokoll / Angaben zum Softwarestand (stehen i.A. auf dem Diagnoseprotokoll) / Angabe Modelljahr.
Dann könnte ich morgen mal nachschauen.
Muss jetzt schmunzeln! Vielleicht bringe ich mit den ganzen nummern was durcheinander!
Auf dem VAS5052 Eigendiagnoseprotokoll steht:
Fahrzeugident Nr.
WVWZZZ1JZ2W081486
01-Motorelektronik
036906032L
ME7.5.10 3869
Codierung 31
Betriebsnummer0
WVWZZZ1JZ2WO
81486 VWZ6Z0A3504276
Codierung
Betriebsnummer
004.01 Ereignisspeicher Abfragen
2 Fehler erkannt
16785 Po401 035
Abgasrückführungssystem
Druchsatz zu klein
16712 P0328 035
Klopfsensor 1-G61
Signal zu groß
sporadisch
Hoffe das hilft dir weiter.
Ansonsten gehe ich gleich kurz runter und gebe dir mehr Info!
Würde mich sehr freuen wenn ich hilfe bekommen würde.
Zitat:
Original geschrieben von ATLANTA
Das Ventil könnte ich doch eigentlich auch selber ausbauen. ODER?
schaumal im anhang
ich habe da 4 kästchen hingemacht, wo du im grunde nur lösen musst
2schrauben(nummer 6), einen schlauch abziehen(bei nummer 9) und einmal das rohr abschrauben.(nummer 8)
im grund einfach, und zu schaffen ABER, ich weiß jetzt nicht wie schwer man beim 1.4er golf dort rankommt......