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wozu esp gut ist...

VW
Themenstarteram 23. Dezember 2005 um 21:50

[URL=http://www.chilloutzone.de/files/05053101.html ]esp-test[/URL]

ein wenig o.t. aber gut

ich kann jedem nur esp im g4 empfehlen!

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30 Antworten
Themenstarteram 23. Dezember 2005 um 21:50

Re: wozu esp gut ist...

 

Zitat:

Original geschrieben von herr b

[URL=http://www.chilloutzone.de/files/05053101.html ]esp-test[/URL]

ein wenig o.t. aber gut

ich kann jedem nur esp im g4 empfehlen!

hat man automatisch esp wenn asr vorhanden ist?

 

ahhhh schon wieder falscher button

das hatten wir doch erst. man kann auch NUR asr haben. ohne esp. da hast du doch auch mit gepostet?! mit marcDAMN*fallsowireless*

MfG GUNNAR

Themenstarteram 23. Dezember 2005 um 21:55

ja, ich erinner mich wieder, hab da gerade was durcheinander geworfen bei den ganzen abkürzungen.

Zitat:

Original geschrieben von herr b

ja, ich erinner mich wieder, hab da gerade was durcheinander geworfen bei den ganzen abkürzungen.

Das hab ich gemerkt. Geh ins bett bevor du noch deine Bank-Pin postest :D

Und jetzt mach nicht wieder nen OT-Thread draus :p

MfG GUNNAR

Was ist eigentlich eds?

Themenstarteram 23. Dezember 2005 um 22:11

ich meine Elektronische Differenzial Sperre

Zitat:

Original geschrieben von Sonic47

Was ist eigentlich eds?

Bevor jetzt kommt: "und was macht die?" ;)

EDS - Elektronische Differenzialsperre

 

Die Elektronische Differenzialsperre soll ein beim Anfahren durchdrehendes Antriebsrad bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit gezielt abbremsen und damit die überschüssige Kraft auf das andere Antriebsrad leiten.

Besonders bei elektronischem Gaspedal wird der Einsatz der elektronischen Differenzialsperre oft mit einer Rücknahme des Drehmoments am Motor kombiniert.

Funktion

Mit der Entwicklung der ABS-Regelung wurde auch die elektronische Differenzialsperre möglich. Ist das Bremspedal nicht betätigt und überschreitet der Drehzahlunterschied an den Antriebsrädern einen festgesetzten Wert, so sorgt EDS dafür, dass Druck zu dem schneller drehenden Rad geleitet und dieses abgebremst wird.

Elektronische Differenzialsperren eignen sich auch für Allradfahrzeuge in leichtem Gelände. Bei größeren Anforderungen können die Bremsen zu heiß werden.

MfG GUNNAR

Themenstarteram 23. Dezember 2005 um 22:24

wenn du schon dabei bist, ist asr dasselbe?

am 23. Dezember 2005 um 22:27

NEIN !

ASR = Antriebs Schlupf Regelung !

Drehmomentreduzierung des Motors !

Zitat:

Original geschrieben von herr b

wenn du schon dabei bist, ist asr dasselbe?

könnte man meinen ich glaub aber nicht.

EDS bremst glaub ich nur das Rad was durchdreht und ASR regel auch noch die Motorleistung runter was nicht der Sinn von EDS ist :P .

ich glaub EDS würde auch nicht zweiräder gelichzeitig bremsen oder? Ne ;)

Zitat:

Original geschrieben von herr b

wenn du schon dabei bist, ist asr dasselbe?

Ähnlich, aber mehr elektronisch abgeriegelt...nicht über einen Bremseneingriff

ASR -.Antischlupfregleung

Mit der Antriebsschlupf-Regelung (ASR) eines Fahrzeugs wird verhindert dass die Räder auf glatten oder unebenen Untergründen durchdrehen. Mittels elektronischer Sensoren wird die Kraftübertragung auf die Antriebsachse so dosiert, dass die Reifen beim Beschleunigen ruhig und zuverlässig greifen.

 

MfG GUNNAR

Zitat:

Original geschrieben von GunnarGTI

Ähnlich, aber mehr elektronisch abgeriegelt...nicht über einen Bremseneingriff

ich glaub EDS benutzt auch die Bremse

Themenstarteram 23. Dezember 2005 um 22:30

welches system hat im video wohl gegriffen?

Zitat:

Original geschrieben von herr b

welches system hat im video wohl gegriffen?

der Fahrer?? und ein Schutzengel :D

War das ernst gemeint? ist doch ein Rallyfahrzeug.

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