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xenon bei neuwagen (kann da ein moderator eine umfrage draus machen?)
hallo,
ich bin letztens (soweit ich mich erinnern kann) zum ersten mal in einem auto mit xenon gesessen.
den unterschied und damit auch den sicherheitsgewinn im vergleich zu halogen-scheinwerfern fand ich ziemlich krass.
jeder verkehrsteilnehmer trägt auch eine verantwortung den anderen verkehrsteilnehmern gegenüber.
xenon ist kein "centartikel", wenn man es bei einem neuwagen als extra mitbestellt.
ich finde, man sollte bei zukünftigen neuwagen xenon zur pflicht machen.
jemanden, der sich einen neuwagen leisten kann, den kann man denke ich auch dazu "verdonnern", ob er es will oder nicht, einen teil des geldes dafür für xenon-scheinwerfer scheinwerfer in selbigem auszugeben.
wenn er sich den neuwagen dann nicht mehr leisten kann, soll er sich einen jahresagen oder so kaufen.
man könnte die sache auch noch ausweiten auf infrarot-kameras mit monitor in der mittelkonsole.
momentan vielleicht noch wirklich sehr teuer aber wenn es tagtäglich in tausenden autos verbaut werden würde, sicherlich sehr schnell um einiges günstiger.
was meint ihr dazu?
gruß
karl
p. s.: kann ein moderator mal eine umfrage daraus machen?
Beste Antwort im Thema
Also, wenn hier schon die meisten anderen bei Dunkelheit lieber halbblind durch die Gegend fahren, bringe ich halt mal einen Beitrag pro Xenon.
Warum? Ganz einfach: Weil es - außer vielleicht die derzeit noch völlig überteuerte, weil noch nicht ausgereifte LED-Technik bei einzelnen Herstellern - derzeit nichts besseres auf dem Markt gibt.
Argumente, wie "man sollte vielleicht mal zum Augenarzt gehen" halte ich für reine Polemik. Xenon ist ein absoluter Sicherheitsgewinn, gerade in der jetzigen Jahreszeit.
Auch mit Preisargumenten braucht mir niemand zu kommen, wenn es um das Thema Neuwagen geht. Wer sich heutzutage einen Neuwagen ab Golfklasse aufwärts leisten kann, der soll doch bitte auch die 1.000 Euro für Xenon mit einplanen. Über eine Metallic-Lackierung, Sportpaket und teure Felgen, wird ja auch nicht diskutiert. Ich würde notfalls sogar eher den Motor eine Nummer kleiner nehmen.
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59 Antworten
Ich würde einen jährlichen Besuch beim Augenarzt vorschreiben... bringt vermutlich mehr...
^^ So völlig ohne Ironie... das meine ich ernst.
Außerdem hängt die Sicherheit gerade nachts von der gefahrenen Geschwindigkeit ab. Es bringt nunmal nichts, wenn man etwas mehr sieht, aber dementsprechend schneller fährt, nicht außerorts und schon gar nicht innerorts.
Meist rennt einem Viehzeug sowieso genau vor den Wagen und Betrunkene am Straßenrand, die sind auch so eine Sache... meist dunkel gekleidet... und so halb auf der Straße torkelnd.
Der Lichttest fällt mir dann auch noch als Argument ein, könnte man einmal zur Pflicht machen und die Tatsache, dass man bei heutigen Fahrzeugen nicht selten Stoßfänger oder gar Kotflügel ausbauen muss, um eine Lampe zu wechseln. Das trägt nicht zur Sicherheit bei, wenn Leute Tage, Wochen und Monate halb ohne Licht fahren, weil sie einen Werkstatttermin benötigen oder kein Geld für einen neuen Brenner haben.
Es gibt also viele Aufgabenfelder... und was nicht alles sein muss...
Zitat:
Original geschrieben von LSirion
Ich würde einen jährlichen Besuch beim Augenarzt vorschreiben... bringt vermutlich mehr...
Sehe ich ganz genauso!
Ist sicher ne feine Sache, der Unterschied zwischen E90 und E36 ist riesig, aber wirklich brauchen tut man es mit guten Augen nicht.
Moin!
Meine Tipps zu mehr Verkehrssicherheit:
Automatische Leuchtenweitenregulierung wird zur Pflicht
auch bei nicht Xenon Fahrzeugen.
Damit dürfte man eine der Hauptblendungsquellen abstellen.
Ich Verstehe bis heute noch nicht warum das noch nicht eingeführt wurde.
Wenn ich sehe wie viele Fahrzeuge nur deshalb blenden weil
nach Beladung schlicht vergessen wurde den Schalter für
die Weitenregulierung zu betätigen, wird es dringend Zeit
dies zu Automatisieren!
(Ist mir übrigens auch schon passiert! Weil man den Schalter
einfach viel zu selten braucht)
Regelmäßige Lichttests zur Pflicht machen.
Ebenso Regelmäßige Sehtests
Warnwestenpflicht bzw. Pflicht Reflektierende Kleidung zu tragen
für ALLE Zweiradfahrer mit und ohne Motor!
Das dürfte weitaus mehr bringen als diese Überteuerten
Leuchtstofflampen zur Pflicht zu machen!
Ich will gar nicht abstreiten das Xenon "subjektiv"
heller ist als Halogen.
Aber wirklich überzeugt hat es mich bisher nicht.
(Resultiert aus einer Woche Probefahrt im Mondeo MK4 mit Xenon
und 2 Nachtfahrten mit einem Galaxy von 2001)
MfG
Surfkiller20
Zitat:
Original geschrieben von surfkiller20
Moin!
Meine Tipps zu mehr Verkehrssicherheit:
Warnwestenpflicht bzw. Pflicht Reflektierende Kleidung zu tragen
für ALLE Zweiradfahrer mit und ohne Motor!
Da bin ich dagegen, beim Fahrradl fahr ich, wenn es notwendig ist immer mit Licht.
Ich hab sogar beim Fahrrad eine Gasentadungslampe.
Ich will gar nicht abstreiten das Xenon "subjektiv"
heller ist als Halogen.
Aber wirklich überzeugt hat es mich bisher nicht.
(Resultiert aus einer Woche Probefahrt im Mondeo MK4 mit Xenon
und 2 Nachtfahrten mit einem Galaxy von 2001)
MfG
Surfkiller20
Bei manschen Fahrzeugen ist Xenon einfach nur Schrott!
Zitat:
Original geschrieben von surfkiller20
Regelmäßige Lichttests zur Pflicht machen.
Gibt es schon - bei jeder HU. (Wobei ich Deinen Gedankengang durchaus verstehen kann...)
Zitat:
Original geschrieben von surfkiller20
Warnwestenpflicht bzw. Pflicht Reflektierende Kleidung zu tragen
für ALLE Zweiradfahrer mit und ohne Motor!
Imho Everever - Zweiradfahrer sind erstmal normale Verkehrsteilnehmer.
Eine gesetzeskonforme Ausstattung mit Beleuchtung und reflektierenden Dingen wäre schon mal ein riesiger Fortschritt.
Wenn immer mehr VT so was in der Richtung "ich bin wichtig - schaut, wo ich bin" tragen, haben wir einen Overkill an allem was reflektiert.
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
Da bin ich dagegen, beim Fahrradl fahr ich, wenn es notwendig ist immer mit Licht.
Ich hab sogar beim Fahrrad eine Gasentadungslampe.
Moin!
Dann bist du eine Löbliche Ausnahme!
Ich hätte erst gestern Abend bald wieder einen Radfahrer Weggeputzt
weil ich ihn schlichtweg nicht gesehen habe.
Kein Wunder wenn er in dunkeln Klamotten gänzlich ohne Licht Unterwegs ist!
Von dieser Sorte gibt es leider viel zu viele, daher auch mein
Vorschlag mit den Warnwesten.
Ich wohne in der Nähe eine Flughafens. Dort fahren viele Mitarbeiter
mit dem Rad hin. Diese haben oft ihre Arbeitskleidung an und diese besteht für
die Rollfeldmannschaften unter anderem aus einer Neongelben Jacke mit Reflektoren!
Die sieht man sogar dann schon von weiten, wenn die kein Licht am Rad an haben!
Daher die Idee mit den Warnwesten!
Kosten wenig (5€) und sind ohne großen Aufwand nutzbar.
MfG
Surfkiller20
Zitat:
Original geschrieben von surfkiller20
Ich hätte erst gestern Abend bald wieder einen Radfahrer Weggeputzt
weil ich ihn schlichtweg nicht gesehen habe.
Kein Wunder wenn er in dunkeln Klamotten gänzlich ohne Licht Unterwegs ist!
WTF - im Dunklen ohne Licht? Waren die vorgeschrieben Reflektoren montiert?
§§ scheinen den ohnehin nicht zu interessieren. Ein zusätzlicher § mit einer Vorschrift zu reflektieren Teilen würde dem vermutlich genauso am Allerwertesten vorbeigehen wie das, was es schon jetzt gibt.
Zitat:
Original geschrieben von ichtyos
WTF - im Dunklen ohne Licht? Waren die vorgeschrieben Reflektoren montiert?
Jupp, gänzlich OHNE irgendwas Leuchtendes bzw. Reflektierendes am Rad / Körper!!!
Und das ist nicht das erste mal das mir solch ein Lebensmüder Typ
(anders lässt sich solch ein verhalten kaum beschreiben) begegnet ist.
Am besten war der im vergangenen Winter der mir sogar noch mit Polizei gedroht hat!
Als ich rechts ranfuhr und sagte er soll sie doch rufen, fuhr er einfach weiter....
Ich meine im falle einer Kollision ist bei mir lediglich das Auto beschädigt, beim
Radfahrer könnte aber durchaus etwas Lebenswichtiges betroffen sein....
Das schlimme ist, das ich nicht sagen kann ob ich jemals über solch eine Sache
hinwegkommen könnte. Vor allem wenn die Person noch ein Pflegefall wird....
Die Schuldfrage spielt hierbei keine Rolle, allein die Tatsache das jemand
durch einen Unfall mit mir sein Leben lang Pflegebedürftig bleibt,
macht mich doch nach solchen Begegnungen nachdenklich!
MfG
Surfkiller20
ob du auch so redest wen dir der erste brenner mal verreckt und eine rechnung für "birne tauschen macht 800€" ins haus flattert.
ich fahre seit jahren in firmenwägen xenon und bin der meinung das es nur teurer luxus ist den kein mensch braucht. den im gegensatz zu led leuchten sehe ich keinen wirklichen vorteil kost nur geld und bringt minimals was. wen man natürlich einen 3er golf mit 20 jahre alten reflektoren und 1€ aldi wühltisch birnchen als referenz nimmt dann is xenon schon fein. wen man aber den selben neuwagen OHNE xenon nimmt dann is der "helligkeitsvorteil" nahezu bei null.
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
ob du auch so redest wen dir der erste brenner mal verreckt und eine rechnung für "birne tauschen macht 800€" ins haus flattert.
ich fahre seit jahren in firmenwägen xenon und bin der meinung das es nur teurer luxus ist den kein mensch braucht. den im gegensatz zu led leuchten sehe ich keinen wirklichen vorteil kost nur geld und bringt minimals was. wen man natürlich einen 3er golf mit 20 jahre alten reflektoren und 1€ aldi wühltisch birnchen als referenz nimmt dann is xenon schon fein. wen man aber den selben neuwagen OHNE xenon nimmt dann is der "helligkeitsvorteil" nahezu bei null.
teilweise richtig.
Xenon sind schon wesentlich heller als Halogenscheinwerfer, am meisten nützen Xenon bei Nachtfahrten im Schnee oder Regen, da merkt man den Vorteil doch sehr deutlich.
Das man bei Neuwagne nicht viel unterschied mekrt ist irrglaube, schon mal in einem VI Golf gesessen mit Halogen-Lamperl, da glaubt man der ist aus 1900 irgendwo, da wird man fast gezwungen Xenon zu kaufen 
Zitat:
Original geschrieben von Hondajunkie
Das man bei Neuwagne nicht viel unterschied mekrt ist irrglaube, schon mal in einem VI Golf gesessen mit Halogen-Lamperl, da glaubt man der ist aus 1900 irgendwo, da wird man fast gezwungen Xenon zu kaufen
Jo, ich habe immer das Gefühl, wenn ich im Golf(glücklicherweise mit Xenon) Sitze, das selbe Licht habe ich im Polo mit Fernlicht 
Aber erst seitdem das Xenon richtig eingestellt wurde, VW liefert die nämlich aus wie Hängetitten auf den Boden zeigend
Wobei ich da auch das Mitlenkende Xenon zu schätzen gelernt habe und ich nichtmal das Abbiegelicht für unsinnvoll finde.
Es geht nichts über gutes Licht. Aber da so ein Drama draus zu machen wie der TE, muss nicht sein.
Zitat:
Original geschrieben von Hondajunkie
Das man bei Neuwagne nicht viel unterschied mekrt ist irrglaube, schon mal in einem VI Golf gesessen mit Halogen-Lamperl, da glaubt man der ist aus 1900 irgendwo, da wird man fast gezwungen Xenon zu kaufen
findest? wir haben hier öfters mietwagen von grossen gesellschaften und auch vom hersteller direkt. meistens haben die mietwägen eine "jämmerliche" ausstattung und in den seltensten fällen xenon dabei...da finde ich den unterschied beim jetzigen wetter zu vernachlässigen. ok im schnee hab ich das noch nicht vergleichen können...
aber das ist ja nur immer aus der sicht des fahrers...was macht der gegenverkehr? xenon blendet meiner meinung nach ungemein. und da meine ich nicht diese 40€ ebay xenon kits im atu getunten 3er golf...ich denke kaum das sich ältere leute in ihre s klasse solche illegalen xenon kits einbauen fällt mir vorallem jetzt wens zeitig dunkel wird auf. und das bei JEDEM auto das licht nicht sauber eingestellt ist...
Also zur Pflicht find ich schwachsinn, kannst doch niemanden vorschreiben das er 2000 Euro mehr ausgeben soll. Also bitte .... Xenon ist luxus fertig.
Ich habe Bi-Xenon mit Kurvenlicht, Abbiegelicht und Autobahnlicht (AFL) mit Osram-Brenner 5000 Kelvin. Ja das ist schon was anderes, da ist selbst ein normales Xenon nichts besonderes dagegen. Am besten ist das AFL Plus vom Insignia und das Lichtsystem von der MB E-Klasse.
Ich persönlich finde Xenon auch toll, und kann auch nicht verstehen, warum manche Hersteller dafür so viel Aufpreis verlangen. 
Meine letzten drei Wagen hatte alle Xenon, und ich hatte mich sehr dran gewöhnt. Als ich meinen jetzigen Toyota bestellt hatte, gabs nur in der teuersten Ausstattungslinie (Executive) den Wagen mit Xenon, wenn man es separat bestellen wollte war der Aufpreis immens. 
"Nur" für Xenon auch noch Extras dazuzubestellen die man eigentlich nicht braucht und dafür ca. 3.000 € zu zahlen sah ich nicht ein, darum habe ich konventionelle Beleuchtung.
Ich sehe es grundsätzlich auch so wie bereits viele andere hier geschrieben haben: In erster Linie braucht man gute Augen, dann klappts auch mit herkömmlichen Licht wirklich gut. Ist wie mit allem: Man "gewöhnt" sich an vieles, richtig "brauchen" tut mans nicht, aber es ist schön wenn man es hat. 