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Y30DT (3.0 cdti)Explosionszeichnung bzw. Anleitung zum HD-Pumpen Ausbau!
Hallo liebe Forums Kollegen.
Ich habe heute einen Vectra 2004 gekauft. Y30DT 3.0 cdti (Für unter 1000€)
Der Wagen hat 120000km gelaufen und die Kopfdichtung wurde bereits erneuert.
Nun hat der Wagen das berühmte Problem mit der hD Pumpe.
Evtl auch nur Zumesseinheit, wobei ich das nicht glaube, da er gar nicht mehr läuft!
Hat jemand eine Anleitung zum HD Pumpen Ausbau?
bzw Tipps und Tricks zum Problem?
Wie wahrscheinlich ist es das nur die ZME defekt ist wenn der Wagen gar nicht anspringt?
Er läuft auf allen Zylindern. (mit Startpilot getestet)
Vielen Dank im Vorraus!
Gruss Hans
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63 Antworten
hat das Auto einen Unfallschaden?
Nein, das Auto ist in einem tadellosem Zustand, bis auf dem HD-Pumpen Defekt!
Die frage war wegen der Crashbox in der krfst. Versorgung.
Ahh, ich verstehe.
Ich hab ausserdem noch eine weitere Frage'!
Angeblich hat der Wagen Stirnräder!
Was treibt dann der Zahnriemen an??
Nur die Nockenwellen
mfg
für die zumessdinger braucht die pumpe nicht raus.
die stirnräder treiben wapu und hd-pumpe an und darüber dann den zahnriemen der die nw antreibt.
Hallo,
schau mal hier: Klick mich
So hab ich es auch gemacht und er rennt wieder wie neu ;)
Gruß Sascha
Nochmal zurück zur obigen Frage.
Wie wahrscheinlich ist es, das nur die ZME defekt ist wenn der Wagen gar nicht mehr anspringt?
Auslesen.
hallo
aber Vorsicht bei der Orgelei, denn wenn deine hd pumpe noch nicht defekt ist kann sie schaden nehmen im falle eines Trockenlaufes.
hast du schon geprüft ob überhaupt krfst angesaugt wird bzw ob bis zur pumpe anliegt?
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Auslesen.
Es ist kein Fehler hinterlegt.
Zitat:
Original geschrieben von gsxr-750r
hallo
aber Vorsicht bei der Orgelei, denn wenn deine hd pumpe noch nicht defekt ist kann sie schaden nehmen im falle eines Trockenlaufes.
hast du schon geprüft ob überhaupt krfst angesaugt wird bzw ob bis zur pumpe anliegt?
Sprit liegt an. Selbstverständlich.
Hallo,
bei meinem Y30DT war auch kein Fehler hinterlegt. Das hat Opel dann erst beim Z30DT geändert, dass ein Fehler angezeigt wird wenn die Ventile nicht mehr richtig arbeiten. Wenn du die Möglichkeit zum Auslesen hast überprüfe den Raildruck. Bei mir ist der Raildruck immer bei einer Drehzahl von 2000 zusammengebrochen. Ich nehme an, dass deiner erst gar keinen Druck mehr aufbaut.
Gruß Sascha
Ich muss mich entschuldigen.
es liegt kein Sprit mehr an, habe ich eben gesehen. Hat man mir dann falsch mitgeteilt.
Allerdings sitz hinten im Tank keine Kraftstoffpumpe. Das bedeutet die HD Pumpe muss
alles ansaugen, oder hat er irgendwo ne zusätzliche Pumpe?