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Z16XER geplatzt. Überlegung auf upgrade Z18XER.
Hy liebe Community.
Wie oben beschrieben, hat es heute den Motor zerlegt mit 128tkm.
Sah lustig im Rückspiegel aus :-).. !
Spass bei Seite.
Augenscheinlich hat Spannrolle vom Zahnriemen den geist aufgeben.
Wie ich den Unterlagen entnehmen konnte, hätte dieser noch 2Jahre gehabt.
Ist nämlich das Kfz von meinem verstorbenen Vater.
So meine Fragen .
Ist es möglich nen Motorblock vom Z18XER anstatt des Z16XER einzubauen.
Also würden die Antriebe, das Getriebe und diverse Anbauteile an diesen passen.
Sozu sagen den alten defekten als Ersatzteilspender hernehmen und Plug&Play an den Neuen ran.
Denn Preislich nehmen sich die gebrauchten Blöcke gar nichts.
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26 Antworten
Preislich wird sich da mit oder ohne Anbauteile sicher ein deutlicher Unterschied ergeben und ich nehme an, der Kopf wird deutlich mehr gelitten haben als der Block.
@Kapper84
Wie kommst du auf 2 Jahre Guthaben auf den Zahnriemen noch?
Der wird nach Laufleistung oder Alter erneuert.
Je nach Zulassung alle 10 oder 6 Jahre bzw. 150.000 km.
Also schon längst überfällig gewesen.
Oder wurde der schon mal erneuert?
https://www.opel-niedersachsen.de/.../Zahnriemenwechsel-2014-09-14.pdf
Und vergiß den Umbau auf den Z18XER Motor.
Dazu kommt der Spaß mit dem TÜV. Find mal einen der dir das einträgt heutzutage. Macht fast keiner mehr ohne ein Gutachten. Und die 25 PS mehr wirst du wahrscheinlich nicht mal merken. Kostet nur Zeit und Arbeit.
Der Zahnriemen wurde von 8 Jahren schon gewechselt. Da er das dem entsprechende alter erreicht hatte eben nur nicht die Laufleistung.
So der Block Z18XER mit Kwelle u. Kolben 90tkm würde 150-200€ kosten.
Genauso viel wie nen 16XER mit ähnlicher Laufleistung.
Was ein Kopf kostet hab ich noch nicht geguckt. Weil ich ja erst wissen will ob Antriebe etc. passen.
So und ein gebrauchtes Aggregat liegt bei 750 bis 1000 okken mit wesentlich mehr Laufleistung. Wo dann auch alles gemacht werden muss Zahnriemen etc.
Da ich alles selber machen werde sind die Kosten überschaubar.
TÜV mach ich mir keine Sorgen. Da kennt er wenn.
Zitat:
@Kapper84 schrieb am 20. October 2023 um 20:58:39 Uhr:
TÜV mach ich mir keine Sorgen. Da kennt er wenn.
Jetzt wird's für mich interessant
Du wirst keinen guten, vollständigen Kopf einzeln bekommen und wenn, kostet der mehr als ein Austauschmotor.
Und ja, von der geringen Mehrleistung wirst du enttäuscht sein.
Wo soll da das Problem sein. Mit einer Einzelabnahme.Wenn ich halt wüsste ob das passt oder nicht. Wenn ja ist das halt nur eine Typenänderung für die Papiere und damit die Einteilung der Kfz-Steuer. Solange da nicht an der Karosserie rum bastelt wird ist das alles easy.
Bsp. 1.9TDI VW Passat 3gb gibts in 4 versionen von100-130PS mit den selben Antrieben Bremsen usw.! Ist nur nen anders Steuergerät.
Und wenn ich jetzt 25PS mehr unter der Haube haben sollte, werden die Antriebe nicht abreissen. Wenn sie denn passen.
Was genau willst du mit "passt oder nicht" wissen?
Das Getriebe ist bei beiden gleich.
Revidierter Zylinderkopf 399€ plus Block 200 bin ich bei 600 €..!!
Edit.. Versand kostet 19 € vom Kopf.
Also 618€ Block und Kopf.
1.6 105PS 12.3s 0-100
1.8 125PS 9.5s 0-100
Zitat:
@Gerd_7 schrieb am 20. October 2023 um 22:13:13 Uhr:
Was genau willst du mit "passt oder nicht" wissen?
Das Getriebe ist bei beiden gleich.
Wie verhält sich das mit Klima Lichtmaschine Anlasser
Steuergerät muss dann ja auch geändert werden oder?
Oder wird das jetzige an dem 18ner funktionieren?!?
Steuergerät ist das gleiche, das musst du nur umprogrammieren.
Das Zeugs am Riementrieb und Anlasser ist auch gleich.
Zeig mal den Link von dem Kopf.
Zitat:
@Kapper84 schrieb am 20. October 2023 um 22:17:42 Uhr:
1.6 105PS 12.3s 0-100
1.8 125PS 9.5s 0-100
Ach, wat is dat herrlich. Ich komm ausm Lachen gar nicht mehr raus. Da würde ich gerne mal zugucken beim Umbau. Kann ja nix werden, wenn ich das so lese.
Zitat:
@Kapper84 schrieb am 20. October 2023 um 22:17:42 Uhr:
1.6 105PS 12.3s 0-100
1.8 125PS 9.5s 0-100
Hat der Z16XER nicht 115 und der 18er nicht 140 PS? Tante Google sagt das.
Deine dort genannten Daten sind die von den XE Modellen. Weißt du überhaupt, welcher Motor verbaut ist??
Und selbst die liegen im 0-100KMh Bereich bei 11,7 zu 10,2 Sek. Wo hast du deine Zahlen her?
Schau mal selbst bei Wikipedia.
Zitat:
@cyclone001 schrieb am 21. October 2023 um 06:32:30 Uhr:
Hat der Z16XER nicht 115 und der 18er nicht 140 PS? Tante Google sagt das.
Genau so ist es.....