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Zahnriemenwechsel wann?
Hallo zusammen,
weiß jemand von euch wann der Zahnriemen gewechselt werden muss?
Hab meine Knutschkugel mit 33.000 km gekauft und nu hat er 81.000 hab aber in der Zeit noch nichts daran gemacht...
Gab leider zwischendurch genug andere Dinge die gemacht werden mussten ^^
Wäre dankbar für jeden Tipp :-)
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20 Antworten
Soweit ich weiss - und das ohne Gewähr *g* - sollte das bei ca. 120.000 km gemacht werden. Zumindest hoffe ich es, denn meiner hat nicht mehr lange bis dahin 
Tach Mupfel,
was fuer nen Motor hat denn Deine Kugel? Sollte es nen 2.0l sein, dann ist der Zahnriemenwechsel nicht vorgeschrieben, sondern ab 120.000km ist eine Sichtpruefung Bestandteil der Inspektion. Fuer die kleineren Motoren und die Nageldinger gibt es vorgeschriebene Intervalle, die schreib ich Dir gern, wenn Du verraetst, was fuern Motor Du hast.
@Pebbi - immer locker bleiben, der Zahnriemen haellt und haellt und wenn er mal reissen sollte, macht´s dem 2.0l auch nix, der ist nen Freilaeufer.
schoene Gruesse
Skaos 
Skaos, sooo gern will ich das nicht ausprobieren
Hi Pebbi,
was willste denn machen? Einfach mal wechseln lassen? 
Zur Info:
Der Zahnriemen meiner Kugel hat nun 135tkm auf dem Buckel und es sind nur minimale Verschleisserscheinungen ersichtlich, ein Wechsel ist noch nicht noetig.
schoene Gruesse
Skaos
Ich hab leider davon keinen blassen Schimmer, ich kenne nur Horrorgeschichten was Zahnriemen angeht. Kann man das denn so einfach nachschauen?? Würde mich ja schon beruhigen, wenn ich da selbst ein Auge drauf haben könnte *gg*
Huhu Skaos,
also meiner sieht so aus wie deiner und hat 2.0 l. :-)
Hab eben wie Pebbi schon sagt auch des öfteren mal gehört dass man das machen lassen muss weil wenn er reisst Motor hinüber usw.
Und da ich als Frau nicht wirklich Ahnung davon hab, dachte ich mal die Fachmänner zu fragen :-)
Hi,
- mach die Motorhaube auf
- stell Dich an den Kotfluegel der Beifahrerseite
- guck in den Motorraum
- guck aus Deinem Blinkwinkel nun vorne (wenn Du davor stehen solltest dann eben links) am Motor entlang nach unten
-> da isser der Zahnriemen (schwatt mit Rillen ) und wenn der noch keine Risse etc hat, dann musst Du ihn noch nicht wechseln lassen.
schoene Gruesse
Skaos
PS: Im Zweifelsfalle nen Foto machen und zur Begutachtung hier einstellen
Ich sehe da nur die Rollen, über die der Keilring läuft *kratzamkopp* ... sorry, ich bin blöd... *gg* kannst du nicht ein Foto machen, damit ich es finde? *lachwech*
Zitat:
Original geschrieben von Das Skaos
@Pebbi - immer locker bleiben, der Zahnriemen haellt und haellt und wenn er mal reissen sollte, macht´s dem 2.0l auch nix, der ist nen Freilaeufer.
Oh, ist das sicher?
Das wäre ja dann ein Grund für mich, mir weniger Gedanken darum zu machen.
Nicht wegen der km (75000), eher wegen das Alters (Baujahr 99)
Sinsser, also da kann ich dich auch beruhigen
99er und 113.742 Kilometer
Zitat:
Original geschrieben von Das Skaos
Hi,
- mach die Motorhaube auf
- stell Dich an den Kotfluegel der Beifahrerseite
- guck in den Motorraum
- guck aus Deinem Blinkwinkel nun vorne (wenn Du davor stehen solltest dann eben links) am Motor entlang nach unten
-> da isser der Zahnriemen (schwatt mit Rillen
schoene Gruesse
Skaos
PS: Im Zweifelsfalle nen Foto machen und zur Begutachtung hier einstellen
Hallo,
was bist den Du für einer?
DAS IST DER KEILRIPPENRIEMEN FÜR DIE
LICHTMASCHINE, KLIMAANLAGE USW.
DAS HAT MIT DEM ZAHNRIEMEN NICHTS
ZU TUN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DER ZAHNRIEMEN HAT WIE DER NAME
SCHON SAGT ZÄHNE!!!!!!!!!!!!
Den Zahnriemen kann man nur
sehen, wenn man die Kunstoff-
verkleidungen demontiert
Jeder Laie ist mit der optischen
Kontrolle der Zahnriemen über-
fordert.
Zur Kontolle des Zahnriemens
gehört auch die Kontrolle der
Umlenk- und Spannrollen.
Natürlich die vom Zahnriemen!!!
Der Zahnriemen kann so kleine
Risse haben die Du nicht siehst.
Ausserdem müssen die Zahn-
flanken kontrolliert werden.
USW. USW.
Es sei den Du übernimmst alle
Motorreparaturkosten durch
Deine Ratschläge.
Gruss Volker
[
@Pebbi - immer locker bleiben, der Zahnriemen haellt und haellt und wenn er mal reissen sollte, macht´s dem 2.0l auch nix, der ist nen Freilaeufer.
schoene Gruesse
Skaos
Für den Tip dürft Ihr
alle Rechnungen für
einen neuen Motor
an Skaos schicken.
Die Zahnriemenwechselintervalle
gibt es beim Freundlichen kostenlos
Dafür braucht man Fahrgestellnr.,
Baujahr usw.
ein 2 Liter Benzinmotor ist
nicht einfach ein 2 Liter Benzinmotor
wenn im Produktionszeitraum was
geändert wurde.
Nein ich bin kein Freundlicher,
kann aber jedem Laien nur raten
Finger weg vom Zahnriemen!!!!!!
Was soll das mit dem Freiläufer?
Wenn der Zahnriemen reisst,
läuft die Kurbelwelle weiter und
die Nockenwelle bleibt stehen.
Jeder der Ahnung von Motoren
hat, weis was das bedeutet.
Ausserdem kann bei erhöhtem
Verschleiß der Zahnriemen springen
was Dir jeder Motor danken wird.
Gruss Volker
Hi Volker,
danke fuer die freundliche Richtigstellung meines Postings (da muss ich mich bei meinem Freundlichen fuer die falsche Informationen bzgl Keilrippenriemen und Zahnriemen bedanken und bei allen Lesern meines falschen Beitrages entschuldigen
Zum Thema Freilaeufer jedoch eine Anmerkung - da passiert eben keine Kollision zwischen Kolben und Ventilen, wenn die Kurbelwelle ohne Nockenwelle weiterlaeuft.
Wo ich Dir rechtgeben muss - Es gibt bei VW nicht *den* 2.0L Motor, sondern es handelt sich hierbei um eine ganze Motorenbaureihe mit diversen, teilweise sehr umfangreichen Modifikationen.
btw - hat hier auch keiner von selber Zahnriemenwechseln gesprochen. Es ging nur um Wechselintervalle, wie auch oben schon beantwortet.
schoene Gruesse
Skaos
Zitat:
Original geschrieben von Das Skaos
und bei allen Lesern meines falschen Beitrages entschuldigen
Zum Thema Freilaeufer jedoch eine Anmerkung - da passiert eben keine Kollision zwischen Kolben und Ventilen, wenn die Kurbelwelle ohne Nockenwelle weiterlaeuft.
[
Entschuldigung angenommen.
Was ich aber jetzt immer noch nicht beantwortet bekam:
Ist der 99er 2.0 nun ein Freiläufer, ja oder nein?
Wenn ja würde das mein Gewissen stark beruhigen, weil ja dann beim Worst Case nicht viel passieren kann.
Ansonsten würde ich ihn bald mal wechseln lassen, ich weiß nämlich aus Erfahrung das eine optische "Sichtkontrolle" eigentlich Quatsch ist.
Der Zahnriemen meines ehemaligen Audi sah nach 155000 km nämlich noch wie neu aus. Da waren auch keine festen Intervalle seitens des Herstellers vorgeschrieben.
Wechseln war trotzdem sicher ratsam.
Also:
Freiläufer? oder nicht?