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Zeigervorspannung bei Golf 2 12 Uhr Tacho 950
Hallo. Hat jemand von Euch mal seinen Tacho auf 12 Uhr Stellung umgebaut?? Kann mir einer sagen wie groß / weit die Zeigervorspannung ist, für einen Tacho Golf 2 mit der Wegezahl 950?? Habe meinen schon umgebaut aber leider die Vorspannung nicht beachtet....
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28 Antworten
Das ist dann etwas Pech, die Vorspannung beim Tacho ist immer unterschiedlich da kein Tacho wie der andere ist. Es wurde allerdings vor ner Weile mal beschrieben wie die Grundeinstellung funktionert mit einer Markierung auf der Tachoscheibe, weiß aber auch nicht mehr wie das ging.
Originalscala besorgen, da ist der Strich draufgedruckt. Den Abstand ausmessen zwischen Strich und Anschlag.
Diesen Abstand dann von deinem neuen Anschlag nach links abtragen und dort die Markierung setzen. So passt es wenigstens in etwa...
Dann den Zeiger über der Markierung auspendeln lassen und über den neuen Anschlag heben 
aber auch nur in etwa bei mir sind meine mackierung vom auspendeln und der strich auf der tachoscheibe fast nen halben cm auseinander
gruß andre
glaube, dass die federn mit der zeit nachlassen, deswegen passt das jetzt nicht unbedingt.
anschließend kannst du ja mit einer geschwindigkeitstafel oder auf einem prüfstand nachsehen, ob's passt.
würd gern mal bilder sehen vom tacho
das macht auch nichts wenn der Strich etwas weiter weg ist. Original steht die Nadel wenn sie ausgebpendelt ist immer so zwischen anschlagpin und Tageskilometerrücksteller. Jeder Tacho hat ne andere Vorspannung
Jep, die Tachos werden danach nicht 100% stimmen. Schrieb ich ja oben auch so
Ich prüfe so etwas auch immer am liebsten an den TempoInfo-Schildern. Wo die stehen, erfahre ich immer von meiner Freundin, weil deren Arbeitgeber die Dinger vermietet 
Beim Prüfen über diese Schilder aber bitte an die StVO denken *liedchenpfeif*
Oder einen Sigma-Fahradtacho anbauen
diese tempo info dinger hab ich noch nie gesehen bei uns inner umgebung 
und sons sigma tacho nä hatte ich schon dran viel zu viel arbeit, hab den abgemacht weil winterreifen dran waren
gruß andre
mir ist da noch was unklar deswegen hole ich den alten thread nochmal nach oben. Wenn ich andere Tachofolien draufmachen will muss ich also zuerst den Zeiger über den Anschlagspin unten schiebn und auspendeln lassen?? Diese Stelle markier ich mir, damit ich weiss wo ich den Zeiger wieder anbringen muss? Wie mach ich denn den Zeiger ganz weg? Der ist doch nicht geschraubt? Sorry für die vielen Fragen 
schön vorsichtig mit richtig viel kraft nach oben einfach abziehen.
aber sei vorsichtig, der zeiger bricht leicht auseinander, und wenn du mit einer zange an seinem drehpunkt anfasst, bricht leicht die schwarze kappe über dem drehpunkt ab, also: vorsichtig sein...
Zitat:
Original geschrieben von schneider.ms
mir ist da noch was unklar deswegen hole ich den alten thread nochmal nach oben. Wenn ich andere Tachofolien draufmachen will muss ich also zuerst den Zeiger über den Anschlagspin unten schiebn und auspendeln lassen?? Diese Stelle markier ich mir, damit ich weiss wo ich den Zeiger wieder anbringen muss? Wie mach ich denn den Zeiger ganz weg? Der ist doch nicht geschraubt? Sorry für die vielen Fragen
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Was fällt dir ein, so viele Fragen in einem öffentlichen Forum zu stellen?
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Dazu ist es doch da, oder?
Das mit dem Auspendeln hast du richtig verstanden. Die Tachos haben zwar auch eine originale Markierung (sieht man bei zerlegtem KI), aber es ist sicherer, das zu prüfen und gegebenenfalls selbst zu markieren. Die Tachos haben ihre individuellen Eigenschaften.
Zum Abhebeln der Nadel nehme ich immer eine flache Zange und lege mir einen Lappen zwischen Werkzeug und Skala, damit diese nicht verkratzt. Die Skala ist nämlich extrem empfindlich.
Nach dem Zusammenbau reinige ich die Skala immer sorgfältig mit Reinigungsbenzin, da man jeden Fingerabdruck darauf sonst sieht. Das spiegelt sonst hässlich hinterher
Zitat:
Was fällt dir ein, so viele Fragen in einem öffentlichen Forum zu stellen?
;p ;p lol
vielen Dank
mein tacho ging 40 kmh zu schnell---habe dann mal die nadel auf den strich eingependelt..wieder drüber gehoben..nun geht er nur noch 5 kmh zu schnell
Kann ich das irgendwie kontrollieren wieviel der Techo nun abweicht (keine Blitzvorschläge )?
Wenn ich das KI erst wieder zusammengeklebt habe und merke der geht 20km/h falsch guck ich dumm in die Röhre.
Mit eine vie Grossen Abweichung muss ich recchnen wenn ich alles so mache wie Lupf es mir gesagt hat?
das sicherste ist du gehts zu vdo und lässt den einstellen...dann weisst du das erst ziemlich genau richtig gehen tut...