Der 300 SL ist ein Traumwagen. Noch exklusiver aber sind die AMG-Versionen des Klassikers mit komplett neuer Technik. Es gibt nur elf Stück, einer wird jetzt verkauft.
Monaco - Kein Zweifel, der Mercedes 300 SL Flügeltürer (W198) ist ein exklusiver Oldtimer. Der Wert eines guten Exemplars beträgt laut Classic Data etwa 600.000 Euro. Doch es geht noch exklusiver. Zwischen 1996 und 2006 entkernte AMG insgesamt elf Exemplare des schönen Klassikers, acht geflügelte Coupés und drei Roadster, und baute sie mit moderner Technik neu auf. Die Idee stammte vom Sultan von Brunei, der bei AMG sechs originale Gullwing bestellte – aber mit zeitgemäßer Technik. AMG stimmte zu, baute die sechs Fahrzeuge auf Basis originaler Klassiker und nahm das Modell danach inoffiziell ins Programm. Ein neues Auto unter altem BlechDa der Motor viel größer ist als der originale Sechszylinder, musste der Rahmen des Vorderwagens komplett umgebaut werden. An den V8 flanschten die AMG-Ingenieure eine W4A-Vierstufen-Automatik. Für so viel Leistung war der 300 SL nicht ausgelegt. Fahrwerk und Bremsanlage wurden deshalb grundlegend überarbeitet, mit einer Hinterachse vom R129 Roadster und den Bremsen aus dem W124. An der Vorderachse wurden AMG-C36-Scheibenbremsen montiert. Verkauf in MonacoDie Geschichte ist so faszinierend wie das Auto selbst. Aus diesem Grund wird sie alle Jahre wieder erzählt, wenn eines der elf gebauten Fahrzeuge ans Tageslicht darf. Sei es um versteigert zu werden oder auch nur, damit wir ein bisschen staunen können. Diesmal kommt beides zusammen: Am 10. Mai 2014 wird eines der fünf Autos, die nicht nach Brunei gingen, bei RM Auctions in Monaco versteigert. Geplanter Erlös: Nicht unter Neupreis. Wir rechnen fieberhaft: Wie viele Schwiegermütter müssten wir verkaufen, um uns diesen (fast) echten, 250 km/h schnellen 300 SL leisten zu können? Während wir rechnen, genießen wir zusammen mit Euch die wunderschönen Bilder dieses einmaligen Traumwagens. Nie war Blasphemie am Klassiker verlockender. Auch, wenn die AMG-Siebzehn-Zoll-Felgen nicht ganz passen wollen. Oder das Lenkrad. Oder die Schaltkulisse ...
Quelle: supercars; rm auctions; mercedes-fans; carbuzz |
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