Zündaussetzer 4. Zylinder Opel Meriva 1.6 Z16XEP
Hallo alle miteinander,
bin total am verzweifeln. Mein Opel Meriva A 1.6 l, 105 PS, Bj.2003 will nicht mehr richtig.
Seit 2 Monaten versuchen wir den Fehler zu finden, vielleicht weiss ja jemand etwas.
Der 4. Zylinder läuft nicht mehr. Fehler wurde ausgelesen. Also fahre ich momentan nur mit 3. Die Abgaskontrollleuchte ist ständig an, ab 50 km/h fängt sie an zu blinken.
Als 1. haben wir die Zündkerzen gewechselt.
2. Zündmodul getauscht.
3. Einspritzdüse erneuert.
4. Kurbelwellensensor erneuert.
5. Sämtliche Kabel und Stecker geprüft und gemessen.
6. Steuergerät eingeschickt ...wurde für gut befunden.
Nichts hat geholfen. Wir wissen echt nicht mehr was es sonst noch sein kann.
Vielleicht hat der Eine oder Andere ja noch einen Tipp für uns.
Freundliche Grüsse
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61 Antworten
Kompression schon gemessen?
Ja, die war in Ordnung.
AGR Kanäle im Ansaugrohr sind verkokt, ein häufiges Problem beim Twin Port Motor.
Das hilft nur noch reinigen der Kanäle.
Schaue dir aber auch mal das AGR Ventil an, ob das verkokt ist.
Welches Öl fährst du denn und in welchem Intervall wird es gewechselt?
Kann aber auch am Motorsteuergerät liegen, das die 4. Zündkerze nicht angesteuert wird.
Sieht nach einem losen Bond Draht aus im Motorsteuergerät, die lösen sich schon mal.
Kann aber nur ein Fachbetrieb wie ecu z.B. überprüfen.
Baujahr 2003 mit Z16Xep 105 PS Motor ?
Der Z16XEP wurde erst ab 2006 eingebaut.
Upps...meinte 101PS
Motorsteuergerät hatten wir schon eingeschickt zu Actronics, wurde aber kein Defekt festgestellt. Kann es sein, daß es aber dennoch einen Defekt hat ?
Dankeschön für die Antworten,
AGR schauen wir uns morgen mal an.
Hat vielleicht sonst noch jemand ne Idee ?
Hab das Problem hier ja schon ein paarmal gelesen, aber was es dann letztendlich war schreibt irgendwie keiner mehr.
versuch mal die vordere Lambdasonde zu wechseln.
Kann sein das der Bonddraht sich löst bei Vibrationen z.B. ab 50 km/h.
Würde es mal lösen und anders befestigen versuchsweise um die Vibration einzudämmen.
Lambdasonde kann ich mir nicht vorstellen, dann wären alle Zylinder betroffen.
Das wäre dann der Z16XE Motor, eigentlich problemlos.
Hier mal das Steuergerät.
https://ecu.de/opel/motorsteuerger%C3%A4t/multec-s-130/
Und hier die Fehlerauflistung.
https://ecu.de/.../motor-steuerger%C3%A4t-delco-09391340-845.html?...
AGR Kanäle im Ansaugkrümmer fallen schon mal weg, da ja kein Z16XEP Motor.
Wie hoch waren denn die Kompressionstest Werte?
Die Werte bei der Kommpresionsmessung lagen alle bei 13 Bar
Wurde denn schon das AGR Ventil per Software Update stillgelegt?
Die Möglichkeit besteht und kann beim FOH durchgeführt werden.
Ist legal und ohne Probleme zu machen.
Meins im Zafira A, Motor Z16XE wurde auch stillgelegt und somit wird ein verkoken der Kanäle vermieden.
Brauchst dann kein neues kaufen, sondern eventuell nur noch eine Blinddichtung dazu kaufen, falls das AGR Ventil nicht mehr 100% schließt.
Zudem behebt ein Software Update so manche Probleme auch im Steuergerät, eventuell auch die Fehlzündungen.
Kannst ja mal hier die VIN eingeben links im Fenster und schauen was der letzte Stand der Dinge ist.
https://tis2web.service.gm.com/tis2web
Also das mit dem AGR weiss ich nicht.
Morgen wird es mal angeschaut ... melde mich wieder wenn wir mehr wissen.