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Zuverlässiges Auto bis 8000 Euro
Moin zusammen,
nach 377 tkm ist mein Ford Focus MK1 leider an einem Punkt angekommen, wo sich eine Reparatur kostentechnisch nicht mehr lohnt. Daher bin ich gezwungen mir ein neues Auto zu kaufen.
Preislich habe ich mir 8000€ vorgestellt. Wobei ich auch auf 10000€ hochgehen würde, wenn man dadurch was deutlich besseres kriegen kann bezüglich Verlässigkeit und komfort.
Ich fahre bis zum Jahresende noch ca. 100km pro Tag. Am Wochenende steht das Auto meist. Ab 2025 verringert sich die Strecke auf ca. 60km pro Tag.
Was das Auto an geht, bin ich für eigentlich alles offen. Was mir wichtig ist:
- gute Scheinwerfer
- Leistung, bei der ich keine Angst haben muss auf der Landstraße nen LKW zu überholen
- Etwas größeres als nen Polo, also mindestens auf Golf, Astra etc. Niveau
- Fahrkomfort
- Zuverlässigkeit (würde das Auto gerne 6+ Jahre fahren, wobei jeder Gebrauchte natürlich ein Überraschungsei ist)
Ich treffe vermehrt auf "günstige" Ford Focus und Opel Astra J/K, gibt es da Sachen worauf ich besonders achten sollten? Habt ihr sonst noch Ideen, wonach man schauen sollte?
Ich bedanke mich schonmal für alle Vorschläge!
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15 Antworten
Beim Diesel würde ich - wenn Opel - nach einem möglist jungen Astra J mit 1,3, 1,7 oder 2,0 CDTI suchen.
Die 1,6er haben sich mit Steuerlettenproblemen geplagt, und dies mit in den Astra K übernommen.
Der alte 1,7er ist zwar ne Rappelkiste, aber genügsam und weitgehend problemfrei. umd die 250TKM muss man aber mit zugesetzten DPFs rechnen - da sollte man einen Tausch einplanen.
Der 1,0 Benziner aus dem Astra K ist auch sparsam und ggf. eine Alternative.
Sonst wäre ich beim handgeschalteten Golf 1,6 / 2,0 TDI oder einem Derivat von Skoda oder Seat.
Citroen C3 Diesel wird vom Kollegen auch auf Strecke problemlos bewegt. Ob der groß genug ist . . . . ?
8-10 Mille mit Glück auch ein Mercedes W204 mit Taxidiesel.
Hast Du Dich auch schon mal in einen Renault mit 1,6 dci mit 130 Ps gesetzt?
Fahr nen 2012er Astra J und habe keine Probleme. Gibt aber etliche Berichte,
dass die noch auf GM -Opel-Plattform basierenden J und K von STELLANTIS
sehr stiefmütterlich behandelt werden, die Händler kaum Support werkseitig
bekommen und auch schon Ersatzteilprobleme bestehen..
Ich würde daher keinen derartigen Opel mehr kaufen, trotz der guten Qualität.
Jürgen
Bei nur noch 2x 30 km ab 2025 würde ich keinen Diesel nehmen.
Focus mit Ecoboost-Motoren sind heikel, der ZR im Ölbad ist teuer im Wechsel. Allenfalls wenn frisch gemacht eine Option.
Zwischen Kleinwagen und Kompaktklasse gäbe es noch Skoda Fabia Combi und Rapid (hier jeweils die Euro6 nehmen).
Anstatt Astra vllt auch Meriva B.
Bei diesen Modellen hast Du Turbobenziner (ausser Meriva 1.4 100 PS), die selbst mit 90 PS (Skoda TSI) einigermassen aus dem Quark kommen.
Geschaut habe ich unter 10 J. / 100 tkm / 10k€ mit Xenon / LED.
Vielen Dank für die Vorschläge. Was Diesel angeht bin ich aktuell auch eher skeptisch aufgrund meiner Fahrleistung ab 2025. Vor allem weil da gerne auch nal Kurzstrecke hinzukommt.
Seat Leon und Opel Astra gefallen mir wohl ganz gut. Taugen die Benziner in den Modellen ab 2014 was? Und worauf sollte ich da achten?
Skoda habe ich mir bisher gar nicht angeschaut und den Meriva hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Ich werde mich da mal einlesen.
@MrFroggo bist du ein Autofan?
Zitat:
@MrFroggo schrieb am 4. Juli 2024 um 09:42:44 Uhr:
. . .
Seat Leon und Opel Astra gefallen mir wohl ganz gut. Taugen die Benziner in den Modellen ab 2014 was? Und worauf sollte ich da achten?
. . .
-
Ja.
Opel ausser 1,2er mit Ölbad-ZR ohnehin - beim besagten 1,2er ggf. einen vorgezogenen ZR-Wechsel mit einkalkulieren.
Seat drauf achten, das es ein ZR-Motor ist - die älteren Kettenmotoren waren grenzwertig konstruiert und neigten zu Schäden.
Der Leon 3 hatte vom Start weg den EA211 (Zahnriemen-TSI).
Danke noch mal an alle. Ich hab mal bisschen rumgestöbert und habe paar Angebote rausgesucht, die man sich von der Entfernung her noch anschauen kann. Was haltet Ihr von den Angeboten?
https://link.mobile.de/gn4jSxcQNxYPeKit7
https://link.mobile.de/uhoY1FEQiFCsxNL66
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
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@ToniMaccheroni kommt drauf an was man als Autofan bezeichnet. Ich liebe das Auto fahren und mache auch sehr gerne "oberflächliche Reparaturen" selbst. Aber ich habe jetzt keinen großen Wissensstand was die Zuverlässigkeit von Motoren oder auch Krankheiten von Fahrzeugen angeht.
Der Auris im letzten Inserat vom Toyota Autohaus scheint mir eine gute Wahl, auch weil nah am geplanten Budget.
Die erste Seat ist im Kundenauftrag ergo ohne Gewährleistung.
Astra K 1.4 hatte anfangs Probleme (Ruckeln...?).
Der Astra J mit 120 PS könnte auch passen, 3. Hand ist zwar nicht so prickelnd, aber solange er von allen Haltern gepflegt wurde, wäre das kein NoGo. Nur die Fortuna GJ-Reifen sind wohl nicht so toll, in allen Tests im letzten Viertel eingereiht.
Den Auris kann man sich näher angucken. Ist zwar kein Hybrid, aber der normale Benziner soll auch gut sein.
Allerdings muss ich (wie bei dem Auto üblich) darauf hinweisen: das Halogenlicht ist grottenschlecht (zu dunkel, zu geringe Reichweite, schlechte Straßenausleuchtung); LED zum Nachrüsten gibt es legal nicht.
Wer öfters und länger im Dunkeln fährt, dem würde ich das Auto eher weniger empfehlen.
Dann fliegt der Auris wohl raus. Hatte gehofft hier LED's einzubauen. Schade, finde das Auto eigentlich echt schön.
Den Astra J werde ich mir mal anschauen. Das mit den ruckelnden Motoren und LSPI Probleme beim Astra K hatte ich auch gelesen, was mich etwas zurückschreckt. Werde mir den Astra K aus dem 2. Link allerdings trotzdem mal anschauen.
Der Seat Leon aus dem vorletzten Link macht auch einen guten Eindruck. Den schaue ich mir auch mal an.
Hoffentlich ist da etwas bei. Werde aber weiterhin die Augen offen halten. Danke für die ganzen Tipps!
Ich weiß zwar nicht wie aktuell die Preise sind, aber ich würde den Mazda 3 mit Skyactive-G Motor empfehlen. Das wären Modelle ab 2013.
Wg. LPSI sollten die Motoren mittlerweile alle umgeölt worden sein.
Auch mein Mokka - obwohl kein DI - bekommt die neue Plempe.