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Zweitakter - warum noch geduldet?
Bei modernen KFZ haben die Hersteller ja Lärm- und Geruchsbelästigung soweit dies von der Kundschaft akzeptiert ist recht gut im Griff.
Wieso aber werden immer noch alte Rostlauben und scheinbar sogar jüngerer Neuschrott aus dem Bereich Kleinkraftrad auf die Allgemeinheit losgelassen mit stinkenden 2Taktern? Das ist doch nicht schön und macht doch auch dem Besitzer keinen Spaß. Wann hat das denn bitte ein Ende?!
Und wieso sind die Bestimmungen zur Lärmemmission besonders von Motorrädern nicht schon längst mal auf ein vernünftiges Maß verschärft? Das Geknatter von Möchtegernrennfahrern und Frührentnern mit Easy Rider Allüren ist gleichermaßen nervtötend wie ungesund.
Grüße,
BB
Beste Antwort im Thema
Hast du dem KBA zu dieser Problematik schon eine Anfrage geschickt?
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120 Antworten
Hast du dem KBA zu dieser Problematik schon eine Anfrage geschickt?
Es geht doch nichts über den Sound und den Geruch einer Suter MMX. Tausend mal besser als der Wannabe mit seinem knallenden A3 der sich für Schumi hält und damit des Nachts die Nachbarschaft terrorisiert.
Zitat:
@Lancelot59 schrieb am 29. September 2019 um 11:01:35 Uhr:
?
Google hilft.
Fahr mal nach Paris, dann weißt du, was schlechte Luft ist und Lärm können die auch, so richtig, speziell die Motorräder, nebenbei noch fahren wie die Bekloppten. So sehen dann auch die Autos (und Motorräder) aus, denn manchmal passt´s eben doch nicht.
Ich würde auch von heute auf morgen jede Karre (egal wie viele Räder) stilllegen, die mich mit Lärm und Geruch mehr belästigt als meine beiden serienmäßigen Euro 6 Benziner (beide weniger als 100 PS), aber geht eben leider nicht.
Ehrlich gesagt schäme ich mich schon in München, wenn ich da abends in der Rushhour stehe, zwischen all den Feinstaubturbos und NOx-Schleudern.
Diese Altlasten begleiten uns eben noch ein wenig, auch wenn wir inzwischen weniger 90er und 00er Autos auf den Straßen (speziell in Innenstädten) haben als die Franzosen.
Irgendwie fragt man sich, wie dieser Müll damals eine Zulassung bekommen konnte, aber war eben schon besser als die 80er oder 90er Karren... und davor 70er und 80er Jahren. Von meinem 99er Auto (inzwischen verschrottet) habe ich noch die originale orange G-Kat-Plakette.
Das sagt dann doch ein wenig über die damalige Luftqualität aus?
Ich glaube wir sind zu verwöhnt, da merkt man´s eben, wenn ein einzelner etwas lauter ist oder mehr stinkt. Schloss dran und ab in den allgemeinen Aufregerthread.
Wenn der TS einen Zweitakter hätte, würde er sicherlich nicht so eine Frage stellen!
Ich hab sogar zwei Zweitakter - aber doch nicht zu fahren...
Wobei die jetzt auch schon mehrere Jahre einstauben, ob ich die überhaupt nochmal zum laufen kriege...
Zitat:
@Brian Basco schrieb am 29. September 2019 um 10:55:16 Uhr:
Bei modernen KFZ haben die Hersteller ja Lärm- und Geruchsbelästigung soweit dies von der Kundschaft akzeptiert ist recht gut im Griff.
Wieso aber werden immer noch alte Rostlauben und scheinbar sogar jüngerer Neuschrott aus dem Bereich Kleinkraftrad auf die Allgemeinheit losgelassen mit stinkenden 2Taktern? Das ist doch nicht schön und macht doch auch dem Besitzer keinen Spaß. Wann hat das denn bitte ein Ende?!
Und wieso sind die Bestimmungen zur Lärmemmission besonders von Motorrädern nicht schon längst mal auf ein vernünftiges Maß verschärft? Das Geknatter von Möchtegernrennfahrern und Frührentnern mit Easy Rider Allüren ist gleichermaßen nervtötend wie ungesund.
Grüße,
BB
Ersteres nennt sich „Bestandsschutz“ und ist gut so. Zweites verstehe ich auch nicht ( für Neuzulassungen).
Bestandsschutzfahrzeuge sterben aus und werden wenig gefahren. Bei Neufahrzeugen mit Krawall Komponenten fehlt mir das Verständnis.
Auch wenn Ferrari Sepl sagt, dass Leistung laut sein muss so muss das nicht richtig sein. Er meint ja auch er sitzt in einem Auto und kann dieses auch noch fahren.
Gruß
Zitat:
@Brian Basco schrieb am 29. September 2019 um 10:55:16 Uhr:
Wieso aber werden immer noch alte Rostlauben und scheinbar sogar jüngerer Neuschrott aus dem Bereich Kleinkraftrad auf die Allgemeinheit losgelassen mit stinkenden 2Taktern? Das ist doch nicht schön und macht doch auch dem Besitzer keinen Spaß. Wann hat das denn bitte ein Ende?!
Gerde bei Rollern muss es 2TK sein, herrlich.
Und die paar Roller und Co stören doch nicht wirklich.
Zitat:
@Brian Basco schrieb am 29. September 2019 um 11:33:45 Uhr:
Ich hab sogar zwei Zweitakter - aber doch nicht zu fahren...
Wobei die jetzt auch schon mehrere Jahre einstauben, ob ich die überhaupt nochmal zum laufen kriege...
Und was sind das für Fahrzeuge? Selbst, wenn diese für dich keinen Wert darstellen, für andere schon. 
Also ich wohne etwa 20 Km außerhalb von Stuttgart.
Die Entscheidung da hin zu ziehen traf ich vor etwa 11 Jahren.
Hier hat es eigentlich keine Belästigung von Zweitaktmotoren, hin und wieder mal nen Roller, und ein paar Traktoren.
Ich kann die Leute nicht verstehen die unbedingt in der City wohnen wollen.
Lärm, Abgase und viel höhere Mieten.
Das waren für mich die Hauptgründe die City zu verlassen.
Mein Arbeitsweg hat sich, zeitlich gesehen nur um 5 Minuten verlängert. Ich arbeite in Stuttgart.
Ich kenne viele die noch in der City wohnen. Die beschweren sich verständlicherweise auch über schlechte Luft.
Aber so wie der Schwabe nicht dran denkt sein „Heiligs Blechle“ zu wechseln, genauso wenig denkt er daran dorthin zu gehen wo die Luft besser ist.
Ob es ums Auto oder den Wohnort geht, da werden sich die Leut niemals einig werden.
Der Ausbau des ÖPNV hinkt hinterher. Und so wundert es keinen dass einige in der City sich nen Zweitaktmotor-Motorroller zulegen. Die gibts für wenig Geld bei der Discount-Werkstatt. Denn „koschten soll’s ja au ned so viel“...
Fand Scheuers Idee für die 125ccm Einfach nicht durchdacht genug, hier hätte eine Verpflichtung auf E-Antrieb mit ESP für die "Neulinge" zukunftsfähige Produkte in den Markt geschwemmt.
Und ja mir geht das Geknatter auch auf den Wecker, dann sind mit doch am unteren Ende die E-Streetscooter lieber.
Zitat:
@Steven4880 schrieb am 29. September 2019 um 13:08:06 Uhr:
Hier hat es eigentlich keine Belästigung von Zweitaktmotoren, hin und wieder mal nen Roller, und ein paar Traktoren.
Wer nutzt denn heute noch Traktoren mit Zweitakt-Dieselmotoren? 
Mein Gärtner gegenüber, ein paar alte Bauern aus dem Ort noch.
Die neuen riesigen Traktoren bemerkt man nicht, die fahren über die Feldwege um ihre Felder zu bestellen.
Landwirtschaftlich natürlich nicht mehr wirklich genutzt.