ZYLINDERKOPFDICHTUNG ERNEUERN C230K
Hallo Freunde ,
habe mit meinem Nachbarn (beide Leihen) heute angefangen die ZYKD zu erneuern.
Dass heisst ,wir haben bisher den Ventildeckel runter nur.
Wie müssen wir am Besten weiter vorgehen ?
Mein Nachbar sagt ,wir müssen wegen der Steuerkette ,eine Nullstellung beachten .
Was müssen wir beachten ?
Wäre euch dankbar ,wenn Ihr mit Rat und Bilder uns helfen könntet.
PS: Und wieso erhalte ich keine E-Mails mehr von motor-talk von W202 Themen ?
Beste Antwort im Thema
Hallo Freunde ,
erstmal vielen Dank für eure super Hilfestellungen ,
auch danke an meine Kritiker.
Das Ende des Leids ,sorry des Lieds ist :
Der Motor läuft wieder,einwandfrei ,Gott sei dank.
Wir hatten alles richtig gemacht.
Um sicher zu gehen ,habe ich auch einen Mercedes-Meister aufgesucht.
Der sagte ,es ist normal ,dass die übereinstimmenden Markierungen nicht mehr passen ,
nur weil man den Motor 2x per Hand dreht.
Um die Markierungen an gleiche Position zu erhalten ,
muss man ca. 12x oder 13x per Hand drehen,
weil das Verhältnis/Umsetzung Steuerkette - Zahnräder nicht übereinstimmt.
Dann habe ich gedreht - siehe da - alle Markierungen sind an der richtigen Stelle gekommen.
Er sagte auch :
man brauchte garnicht Markierungen anbringen ,
sondern nur die beiden Fixierstifte rein ,unten auf OT-Stellung bringen ,
nichts mehr bewegen und alles passt danach.
So wirds bei Mercedes gehandhabt.
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58 Antworten
Ein gut gemeinter Rat: Macht den Ventildeckel wieder drauf und lasst es von einem Fachmann machen. Ich habe wirklich schon einiges an Autos geschraubt und hatte auch dreifache Literatur, bin aber trotzdem daran gescheitert. Das ist komplexer, als man glaubt.
Servus,
BITTE befolge Goify's Rat...!!! Im Interesse Deines Autos!
Kopfdichtung bei Golf oder Kadett hab ich auch schon gemacht. Ist kein Hexenwerk.
Aber an Mercedes (obwohl KEIN Schrauber-Laie!) trau ich mich auch nicht ran.
Dafür gibts Werkstätten mit speziell geschulten Leuten & Werkzeug, die wissen was sie tun (müssen).
Besser is das...
LG, Mani
Isidor, deine Anleitung in allen Ehren, aber da fehlt halt mehr als die Hälfte. Ist wie ein Backrezept, was bei der Zutatenliste aufhört.
wenn Du etwas reparieren willst , was Du nicht mal ansatzweise von
seiner Funktion her verstehst...... ?????
Ich würde solche Faxen sein lassen....
zu 70 % sage ich ...das geht schrott....
Danke für ALL eure Beiträge.
Ich will es versuchen.
Hast du die andere Hälfte der Anleitung evt. ?
Zitat:
Original geschrieben von Goify
Isidor, deine Anleitung in allen Ehren, aber da fehlt halt mehr als die Hälfte. Ist wie ein Backrezept, was bei der Zutatenliste aufhört.
Zitat:
Original geschrieben von visalist
Danke für ALL eure Beiträge.
Ich will es versuchen.
Hast du die andere Hälfte der Anleitung evt. ?
Ganz ehrlich... lass es bitte sein.
Hast schonmal nen Kettenspanner aus und wieder eingebaut? Denn damit gehts schonmal los!
Das steht nämlich nicht in dieser Anleitung, das is ne andere Baustelle. Der Kettenspanner muss raus, und wenn du ihn nicht entsprechend vorbereitest, bevor du ihn wieder einbaust... dann wars das mit deiner Steuerkette.
Und solche Baustellen sind da überall. Siehst du nicht die verlinkten Dokumente in der Anleitung?
Ohne WIS und erfahrenen Schrauber würde ich es sein lassen.
hallo visalist,
warum muss den die ZKD gewechselt werden?
also grundsätzlich gehe ich mal davon aus, dass jemand der den Zylinderkopf abschraubt um die ZKD zu wechseln, weiß was er da tut und dementsprechend auch die nötige "Schraubererfahrung" besitzt
...
letztendlich muss das jeder selber für sich entscheiden oder abschätzen - keiner hier weis welche Schrauberkenntnisse du\Nachbar hast ganz abgesehen von eurem Equipment... Das man dabei viel "Bockmist" bauen kann, sollte schon klar sein - ich denke, dass die Freunde hier im Forum dich\euch einfach warnen wollen - vor dem "LEHRGELD" welches bei einem Motorschaden ansteht und dann deutlich zu hoch sein dürfte...
nix für ungut
habe dir noch 2 Dateien im Anhang zum Thema Kettenspanner am M111
hier die zweite Datei...
Hallo zusammen,
warum sind wir hier? Weil Laien Spass am Schrauben haben!!!
Also die guten Ratschläge in ehren und schön das hier niemand ins Verderben rennen soll aber hilft dies? Habe für mich schon viel Hilfe gefunden und auch Geld gespart, bin aber auch Alt genug mich selbst einzu schätzen. Gebt ihm die Chance.
@ visalist ,
Kleiner hinweis bevor ihr weiter macht lest euch diverse beiträge zum Thema Kopfdichtung durch!!! Hab hier noch so ne Foto doku ( die ist hier auch im Forum), kann sie aber nicht Hochladen??? Bin kein Experte am pc.
Hab bald genug infos zusammen und denke wenn´s Draussen schön ist kann ich anfangen. Wenns schief geht geh ich zu Fuß 
LG
Weisnix
Ups wie ging das jetzt??? Und dank an all die Hilfreichen
sorry wuste nicht das ich das so machen kann. Wenn einer in der Pdf nen Fehler findet bitte bescheit sagen.
Daanke
lg
weisnix
Vielen Dank nochmal für eure Antworten.
Ich wäre euch sehr verbunden ,
wenn Ihr die Schritte nennen könntet oder Auszüge aus einem Reperatur-Handbuch einfügt ,
wodrin die ZYKD zu erneuern beschrieben ist..
Will und darf keine Fehler machen ....
Morgen geht es weiter nämlich.
""wenn Ihr die Schritte nennen könntet oder Auszüge aus einem Reperatur-Handbuch einfügt""guck mal hier
in der Anleitung von weisnix1 ist doch alles beschrieben
sorry; wenn du so schraubst wie du schreibst - dann geht es ab in die Hose...
ich bestätige den Tipp der MT-Gemeinde: such dir ne günstige Hinterhofwerkstatt - und du machst garantiert keinen Fehler - hast im Fall eines Falles sogar noch Gewährleistung!!!
die Frage nochmal, warum muss die ZKD gewchselt werden
und Sorry,
wer nicht mal 20€ für ein blödes Buch investieren mag, soll machen wie er will.
Das ist in jedem Fall teurer. Hattest ja etwas Zeit zum besorgen.
Lg
weisnix
Wenn du nicht wustest welches, unter "guck mal hier " von pepsixx ist ja Hilfe 