Der finnische Autozulieferer Valmet will in Osnabrück mehrere hundert Stellen streichen. Die Mitarbeiter protestieren dagegen.
Osnabrück - Hunderte Mitarbeiter des finnischen Autozulieferers Valmet haben am Mittwoch in Osnabrück gegen den drohenden Verlust ihrer Jobs protestiert. Das Unternehmen will die Produktion von Cabrioverdecken an dem niedersächsischen Standort auslaufen lassen. Sie soll ins polnische Zary verlagert werden. Management und Arbeitnehmer verständigten sich darauf zu prüfen, ob das Auslaufen der Fertigung schrittweise erfolgen kann - gekoppelt an das Auslaufen einzelner Modelle. Damit wären die Jobs in Osnabrück noch bis mindestens 2017 gesichert. Derzeit werden dort Verdecke für Bentley, Porsche, Mercedes und Renault produziert. Aufträge reichen nicht für zwei StandorteIn Osnabrück soll nach den Vorstellungen des Managements künftig nur noch eine Entwicklungsabteilung mit dem Musterbau bleiben. Valmet hatte die Dachfertigung in Osnabrück und Zary Ende 2010 vom insolventen Cabriohersteller Karmann übernommen. "Aufgrund des Rückgangs des Marktes für Cabriodächer in den letzten Jahren ist aktuell eine Auslastung von zwei Fertigungsstandorten nicht möglich", teilte das Unternehmen mit. Nach Angaben des Betriebsrats und der IG Metall sind in Osnabrück rund 300 Arbeitsplätze von den Verlagerungsplänen betroffen. Das Vorhaben stößt bei den Arbeitnehmervertretern auf großen Widerstand. "Wir wollen ein Konzept für 400 Mitarbeiter in Osnabrück. Wir wollen, dass alle ihre Arbeit behalten", sagte Stephan Soldanski von der IG Metall vor den protestierenden Beschäftigten. Die Mitarbeiter hätten als Bedingung für den Einstieg der Finnen einem Zukunftstarifvertrag zugestimmt, der im Gegenzug für eine untertarifliche Bezahlung die Sicherung der Beschäftigung garantieren sollte. "Jetzt wollen wir dafür die Gegenleistung sehen, wir wollen unsere Arbeitsplätze gesichert haben", forderte Soldanski. |
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Bedeutet das, dass er hinten gar keine Fensterheber hat?
Was für Motoren sind denn abseits des Basis-Benziners und des GT-Motors noch zu haben?
Schade, dass der GT-Begriff immer so missbraucht wird aber es klingt natürlich gut.
Ist der Megane nicht Kompaktklasse? Mittelklasse bei Renault wäre doch der Talisman.
Sagt doch alles oder?
Ja, seit wann ist der Megane Mittelklasse??
Ich finde es ja recht schade, dass Renault beim Spitzenmodell (auch dem Talisman) auf einen 1.6l Benziner setzt...
Renault baut da in letzter Zeit optisch wirklich sehr schöne Autos (bei der Qualität kann ich nicht mit reden).
Aber wenn sich ein Modell schon GT schreit. Dann doch bitte wenigstens einen 2.0 Benziner.
Selbst Kia hat das mit ihrem im September kommenden Optima SW GT verstanden.
Renault Talisman, Megan Grandtourer GT und Kia Optima GT sind aktuell meine absoluten Preis/Leistung/Optik Favoriten.
Aber es wird gewiss kein 1.6l...
Dynamische Optik. Endlich hat ein Renault ein Gesicht.
Untere Mittelklasse = Kompaktklasse
Bei Mittelkasse denke ich trotzdem zuerst an den Talisman.
Ansonsten steht in dem Artikelchen jetzt nicht sonderlich viel drin.
Jetzt auch bei Renault dieser Hubraum-Reduzierungs-Wahn.
Wo ist der schöne 2.0 Liter Turbo im "GT" hin, den es noch im alten Mégane und Laguna gab?
Wer will denn 'nen betitelten GT-Kombi mit einem 1,6 Liter-Motörchen bewegen ...
Dann solltest du ihn mal fahren, denn das 1,6 Liter Motörchen geht richtig gut
Glaube ich dir, dass der gut geht, ist ja bestimmt auch ein Twin-Scroll-Turbo - die sind subjektiv eben flott und auch beim Durchzug. Aber Leistung nach oben raus fehlt bei so wenig Hubraum immer, es sei denn es wird durch 'n Fast & Furious Turbo kompensiert
Gruß
Bei FaF wird fehlende Leistung wohl eher durch eine Lachgas Einspritzung kompensiert
Dieser Abknicker nach unten an den Frontscheinwerfern sieht schlimm aus. Naja vllt. braucht es das, um aus dem Einheitsbrei ein wenig hervorzustechen
Hatte kürzlich in der Nacht einen neuen Megane an der Ampel vor mir, das Leuchtband aus der Heckleuchte heraus bis zum Renault-Markenzeichen ist durchgehend beleuchtet. Weniger wäre mehr....