Rolls-Royce Dawn: Premiere auf der IAA - Alles andere wäre "asozial"

Goodwood – In Goodwood ergibt zwei plus zwei nicht vier. Wenn es um die Sitzplätze in Cabrios geht, versteht Rolls-Royce keinen Spaß. Was andere Hersteller ihren Kunden als 2+2-Sitzer anbieten, sei lediglich ihrem Unvermögen geschuldet, Dach, Kofferraum und Fondplätze in Einklang zu bringen. „Das Resultat ist ein Segment, das von Cabrios beherrscht wird, die Rolls-Royce als kompromissbehaftet und asozial ansehen würde“, heißt es in der Pressemitteilung zum neuen Rolls-Royce Dawn. („The result is a sector populated exclusively by open-top cars that Rolls-Royce would consider compromised and “anti-social”)

Ein Schlag ins Blech vieler Hersteller. Dem gegenüber präsentiert Rolls-Royce mit dem Dawn ein Cabrio mit vier vollwertigen Sitzen. Es wird voraussichtlich das leiseste Cabrio der Welt. Die Premiere findet in wenigen Tagen auf der IAA in Frankfurt statt.

Angetrieben wird der Dawn von einem 6,6-Liter-V12 mit 571 PS Quelle: Rolls Royce

Geschlossen so leise wie der Wraith

Das Dach des Dawn öffnet und schließt in 20 Sekunden und bis zu einer Geschwindigkeit von 55 km/h. Das sind keine außergewöhnlichen Werte. Außergewöhnlich ist, dass der Geräuschpegel im Dawn bei geschlossenem Stoffdach nicht höher liegen soll als im Coupé namens Wraith.

Wie genau Rolls-Royce das erreicht, erklären die bayrischen Briten vorerst nicht. Viel Arbeit haben die Techniker offenbar in den Stoff gesteckt, er soll laut Pressemitteilung besonders gegen Windgeräusche geschützt sein. Laut Rolls-Royce ist es das erste Mal, dass ein Cabrio es schafft, so leise wie das entsprechende Coupé zu sein. Wobei sich die Engländer eigentlich verbitten, beim Dawn von einem Wraith-Cabrio zu sprechen: 80 Prozent der äußeren Karosserieteile seien schließlich neu – es handle sich also um ein neues Auto.

Rolls-Royce Dawn: Das Platzangebot soll nicht beeinflusst werden. Die Größe des Kofferraums ist allerdings noch nicht bekannt Quelle: Rolls Royce

Natürlich mit V12

Unter dem neuen Blech setzt Rolls-Royce dann aber doch auf Bewährtes. Angetrieben wird der Dawn vom bekannten 6,6-Liter-V12 mit 571 PS und 780 Newtonmetern Drehmoment.

Die Aufhängung wird für das Cabrio neu abgestimmt, der Schwerpunkt sinkt. Die hintere Spur ist 2,4 Zentimeter breiter als bei der Basis, der Limousine Ghost, der Radstand 18 Zentimeter kürzer. Der Dawn wird das bisher stärkste Cabrio von Rolls-Royce. Ob es das leiseste der Welt wird? Das zeigt sich frühestens bei der ersten Fahrprobe im Nachgang zur IAA.

Nur ob oder ob nicht, das spielt für Lieschen und Hänschen keine Rolle. Die wenigen Kunden, die sich diesen Luxus leisten können und wollen, die hören schon längst nicht mehr alles. Sondern nur noch das, was sie wollen.