Bei BMW tragen jetzt alle Coupés gerade Zahlen. Nach dem Facelift des X3 wird es deshalb Zeit, sich dem nächsten „Coupé“ zu widmen. Erste Erlkönig-Bilder vom X4.
München – Man könnte meinen, BMW möchte zum Hersteller mit der größten Modellvielfalt aufsteigen. Wo früher mit ein paar Ziffern alles gesagt war, gibt es heute immer mehr Zusätze, die auf abgewandelte Karosserie-Varianten hinweisen. Allein die 3er/4er-Baureihe umfasst mit Limousine, Touring, Gran Turismo, Coupé, Cabrio und Gran Coupé sechs Modelle.
 Plattform und Motoren des X4 werden vom X3 übernommen. Neu abgestimmt wird das Auto dennoch Quelle: S. Baldauf/SB-Medien
Eigene Fahrwerksabstimmung für den X4Aber auch bei den SUV stockt BMW auf: Was beim X6 gut funktioniert hat, soll nun eine Klasse darunter klappen. Mit schnittiger Dachlinie wird der X3 zum X4. Den hat unser Erlkönig-Fotograf in der Nähe von München vor die Linse bekommen. Dort führt BMW derzeit die letzten Abstimmungsfahrten durch. Denn mit etwas umgestalteten Blech ist es bei der Umwandlung vom X3 zum X4 nicht getan. Die Modelle teilen sich zwar Plattform und Motorenpalette. Das Fahrwerk des X4 bekommt aber eine eigene, sportlichere Abstimmung. Auch wenn das Heck noch gut verpackt ist, lässt sich bereits viel Ähnlichkeit zum X6 erahnen. Welche Form BMW den Heckleuchten geben wird, bleibt aber noch im Verborgenen. Wie sie aussehen könnten verrät das Concept X4 von 2013. Die Frontscheinwerfer sind ebenfalls abgeklebt, lassen aber deutlich die Retuschen des X3-Facelifts erkennen.  Die Schürze ist noch aus dem Erlkönig-Regal. Die Scheinwerfer sind abgeklebt Quelle: S. Baldauf/SB-Medien
Premiere in New YorkDie Premiere des X4 findet auf der New York International Auto Show (18. bis 27. April 2014) statt. In den Handel kommt der X4 voraussichtlich Ende 2014. Als Motoren werden dann mindestens vier Diesel und drei Benziner mit Leistungen zwischen 150 bis 310 PS zur Wahl stehen. Trotz der eigenen Abstimmung und der Blecharbeit soll sich der Aufwand lohnen. BMW glaubt mit dem X4 viele Kunden locken zu können, denen der X3 zu bieder ist. Mit vier Türen bleibt der X4 letztlich eine Mischung aus SUV und Gran Coupé. Eine noch sportlicher aussehende Variante mit nur zwei Türen wird es aber wohl nicht geben. Für denkbar halten wir dagegen einen X4 M. |
granada2.6 
Auch wenn es die Absatzzahlen erhöht, aber ich kann mit BMW nichts mehr anfangen. In jede Nische muss ein Produkt. Kaum alltagstauglich und zu teuer. Dazu kommen dann Verbrauchsangaben, die in der Realität nicht zu erzielen sind. Außer dem neuen 235 gefällt mir kein BMW und dieser ist dann wieder unpraktisch, weil Coupe. Da gelobe ich mir doch Golf und Passat.
Gruß Christof
Ach und das macht die gelobte Marke VW und deren Töchter anders, ich lach mich tot
das sind keine "Nischen" die BMW da entdeckt....aber Fanboys kaufen halt jeden Schrott
sieht der scheisse aus. Ein Nischenprodukt einer Nische. Filmzitat ,Tyler Durden: "Durch die Werbung sind wir heiß auf Klamotten und Autos, machen Jobs, die wir hassen und kaufen dann Scheiße, die wir nicht brauchen."
Zum Thema Modellvielfalt: Die kostet beim heutigen Standt der Fertigung kaum extra Produktionskosten, sondern (fast) nur Entwicklungskosten im Gegensatz zu früheren Jahrzenten.
Jetzt fehlt noch ein X7 Luxus-Coupé-SUV :P
und verdammt nochmal hört auf solche Klötze Coupé zu nennen
Wow, noch so ein Auto, das die Welt nicht braucht.
Es gibt jetzt den
3er
4er GranCoupe
3er GT
X4
also mit anderen Worten:
Für jeden Zentimeter Veränderung gibt es ein neues Modell
entweder konnten die sich in der Entwicklungsabteilung nicht einig werden oder sie wollen einfach für jeden Geschmack ein passendes Modell haben. Bald kommt dann ein Konfigurator in dem man sich selber die Neigung des Daches und die Höhe des Fahrzeugs einstellen kann, damit werden dann die letzten Nischen Bedürfnisse Erfüllt
vergiß bitte nicht 5er GT, X5.....lachhaft, da blickt kein Mensch mehr durch.
hier muss ich für den Kommentar einfach mal DANKE sagen! Coupé hat etwas mit Eleganz zu tun und nichts mit dieser "Ludenkarren-Optik" !
Tschüss
Ex-Polofahrer
Noch ein neuer Golf Country. In Hipsterhausen sind offenbar die Gehsteige recht hoch. Man könnte für soche Fahrzeuge die neue Kategorie "Hochbockert" einführen, dann weiß man gleich wie das Auto ausschaut ohne Bilder zeigen zu müssen.
MFG Sven
BMW ist eben die Marke für die Käufer mit einer überdurchschnittlichen Auffassungsgabe, für die anderen gibt es ja VW... da hat man Polo, Golf und Passat und man muss nicht soviel nachdenken. Es gibt eben für Alle die richtige Marke.
Wieso muss man denn eigentlich überhaupt immer etwas kommentieren, dass einem sowieso nicht gefällt?
Keiner zwingt euch, den Eimer zu kaufen, oder irre ich mich?
Mit Meinungen ist es nämlich wie mit A****löchern. Jeder hat eins, aber man muss es nicht gleich jedem unter die Nase reiben
Der fällt für mich in die gleiche Kategorie wie der X6 - Autos, die die Welt nicht braucht. Aber sie werden schon ihre Käufer finden, sodass ich BMW aus betriebswirtschaftlicher Sicht keinen Vorwurf machen kann.