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Schicke schwarze Lackierung in limitierter Auflage und eine umfangreiche Sonderausstattung zum Preis der Basisversion – das klingt doch nach einem guten Grund, mal wieder einen Porsche 911 Carrera zu zeigen. Die Basis für das Sondermodell Porsche 911 Black Edition ist der Carrera mit seinem 3,6 Liter Boxermotor, der bei 6.500 Umdrehungen pro Minute 345 PS pumpt. Den Sprint von Null auf 100 km/h schafft das Coupé in 4,9 Sekunden, das Cabrio genehmigt sich 0,2 Sekunden länger und braucht 5,1 Sekunden. Der Vortrieb endet erst bei auch auf deutschen Autobahnen selten ausfahrbaren 289 km/h. Den Durchschnittsverbrauch im Normzyklus gibt Porsche mit 10,3 l/100 km an. Serienmäßig hängt der Heckmotor an einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Lieferbar ist aber auch ein Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen. Damit reduziert sich nach Angaben von Porsche der Verbrauch des Carrera auf 9,8 l/100 km, gleichzeitig werden Beschleunigungsvorgänge noch einmal beschleunigt: Der Sprint auf 100 km/ ist nach 4,7 Sekunden erledigt. Mit dem ebenfalls optionalen Sport Chrono Plus Paket mit Launch Control lässt sich dieser Wert noch mal um 0,2 Sekunden optimieren. Limitiert auf 1.911 Exemplare Soweit, so bekannt vom Porsche 911. Was ist nun das Besondere an der limitierten Black Edition? Zunächst einmal ist er auf 1.911 Exemplare limitiert und kostet wie die Basisversion des Carrera 85.538 Euro als Coupé oder 96.843 Euro als Cabriolet. Erweitert wurde die Basisausstattung im Porsche 911 Black Edition u.a. mit einem Bose Surround-System mit 13 Lautsprechern, das speziell auf den 911er zugeschnitten wurde. Mit 385 Watt ist es sicher eine klangstarke Ergänzung zum ebenfalls klangstarken 345 PS-Boxer. Was man dann am Ende lieber hört, ist sicher Geschmacksache. Auch ein GPS-Navigationsmodul ist bei der 911 Black Edition serienmäßig, ebenso wie wie automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel sowie ein Regensensor. Eher unsportlich, aber praktisch: Einpark-Assistent und Tempostat. Back in Black Lieferbar ist die Black Edition (natürlich) ausschließlich mit Heckantrieb und – wen wunderts – in Schwarz. Man hat allerdings die Wahl zwischen Schwarz uni und Basaltschwarzmetallic. Auch das Cabrio-Verdeck: Schwarz. Auch aus den schwarz-anthrazit abgesetzten 19-Zoll Rädern blinzelt die Bremsanlage mit schwarzen Monobloc-Festsätteln hervor. Mit diesem Porsche kann man also düster durch die Nacht rauschen, so lange bis sie etwas Dunkleres als Schwarz erfinden. Auch im Innenraum wird das Motto der Black Edition konsequent fortgesetzt. Serienmäßig ist die Sitzpolsterung in schwarzem Teilleder ausgeführt, es gibt aber natürlich optional auch eine schwarze Leder-Komplettausstattung. Überhaupt stehen sämtliche Ausstattungsoptionen (Sportpakete, Designpakete, Keramikbremsscheiben usw.) des normalen 911 zur Auswahl bereit. Auch Lenkrad, Mittelkonsole und Anzeigeinstrumente sind überwiegend – schwarz. Hier und da hat Porsche aber im Innenraum etwas mit Aluminium-Optik kontrastiert, etwa bei den Belüftungsdüsen und vereinzelten Zierleisten. Mit diesem Porsche 911 ist also ein Auftritt von rundum dunkler Eleganz möglich. Der Darth Vader unter den Porsches wird ab April 2011 ausgeliefert. (sb)
Quelle: MOTOR-TALK |
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