Zu viert bekommt man in einem Fiat 500 Beklemmungen. Kein Grund für Fiat, nicht sieben Leute in die nochmals gestreckte Langversion zu setzen.
Frankfurt - Sieben Personen in einem Fiat 500? Das klingt ein wenig nach indischen Gepflogenheiten. Doch der neue Fiat 500L Living ist keinesfalls für den Subkontinent bestimmt, sondern für hier und jetzt. Deshalb strecken die Italiener den Kleinen so lange, bis er nicht mehr rund ist und auch nach europäischem Standard sieben Sitzplätze eine Ecke in der Kugel gefunden haben. Doch warum tut Fiat das? Ganz einfach. Weil der Retro-Kleinstwagen ein echter Kassenschlager ist. Das kosten die Italiener mit ständig neuen Modellvarianten aus, bis jeder Kunde satt ist. Wir kennen das von Mini. Der neue Fiat 500L Living ist gegenüber der verlängerten L-Variante noch einmal um 20 Zentimeter gewachsen, auf jetzt 4,35 Meter. Mit der dritten Sitzreihe an Bord ist der Fiat der kleinste Siebensitzer, den man in Deutschland kaufen kann. Zum Vergleich: Der Peugeot Partner Tepee misst 4,38 Meter, der VW Touran 4,40 Meter. Motorenpalette 282 VariantenOptisch bleibt der Kompakt-Van dem kulleräugigen Retro-Stil des Kleinstwagens Fiat 500 treu. Und auch das vielfältige Individualisierungsprogramm orientiert sich an dem Erfolgsmodell der Italiener. Dank unterschiedlicher Farben für Karosserie und Dach, zahlreicher Innenraum-Accessoires und unterschiedlicher Räder gibt es laut Hersteller 282 optisch unterschiedliche Varianten. Preise nennt der Hersteller nicht. Der 500L Living dürfte sich jedoch an Wettbewerbern wie Ford C-Max, Opel Meriva oder Peugeot Partner Tepee orientieren und rund 18.000 Euro kosten. Markteinführung ist im Herbst. Quelle: mit Material von Spotpress News |
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