McLaren 570S Sprint: Sportversion der Nicht-Sport-Version - Der Schminkspiegel-McLaren wird giftig

Goodwood – Er wird als erster McLaren mit Schminkspiegel in die Geschichte eingehen. Der 570S bildet zusammen mit dem schwächeren 540C McLarens „günstigere, alltagstauglichere“ Einstiegsserie.

Hobby-Rennfahrer, die darüber lachen, könnten bald eine Abreibung bekommen. McLaren stellt das Einstiegsmodell auf dem Goodwood Festival of Speed (ab 23. Juni 2016) als 570S Sprint in einer Rennstreckenversion vor. Festgurten bitte, und Einkaufstaschen zuhause lassen.

Den Riesenflügel aus Carbon muss man beim 570S Sprint extra bezahlen Quelle: McLaren Der Innenraum wird leergeräumt und bekommt einen FIA-Käfig, Rennsitze mit Sechspunkt-Gurten und einen Feuerlöscher - der 3,8-Liter-V8-Biturbo einen besseren Kühler und die Frontschürze einen neuen Splitter. Optional sorgt ein Carbon-Flügel für noch mehr Abtrieb. Die Magnesium-Felgen mit Zentralverschluss werden mit Pirelli-Slicks bezogen, dazu gibt es optional ein eingebautes Luftdruck-System zum Anheben des Wagens – wie im Motorsport.

Die Track-Version kostet mindestens 193.000 Euro

An die Regeln irgendwelcher Rennserien hält sich McLaren zunächst allerdings nicht. Ein Paket, das den 570S für GT4-Rennserien freigibt, kostet ebenfalls extra. Straßenzulassung? Das war ein Witz, oder? Bleibt als Anwendungszweck primär die private Ausfahrt auf der Rennstrecke.

Die Sportversion des 570S kostet mindestens 148.000 Pfund. Umgerechnet sind das ca. 193.000 Euro. Ob es dafür auch mehr Leistung gibt, ist noch nicht ganz klar. Bisher heißt es von McLaren nur, dass die Leistungs-, Drehmoment- und „Krach“-Werte optimiert wurden. Hört sich gut an, finden wir schon jetzt.