Wie die Nachrichtenagentur „Reuters“ meldet, plant die Bundesregierung offenbar eine milliardenschwere Subventionierung von Elektroautos. Demnach soll die vor allem aus Vertretern der Industrie bestehende "Nationale Plattform Elektromobilität" (NPE) Modelle entwickeln, wie der Durchbruch des Elektroautos in Deutschland erzwungen werden kann. Presseberichten zufolge schlägt die NPE ein Fördervolumen von etwa 3,8 Milliarden Euro vor. Mit diesem Geld soll der Verkauf von einer Million Elektroautos bis 2020 angekurbelt werden, so die Zielstellung der Regierung. Neben dem erhofften Anschub für eine neue, umweltfreundlichere Mobilität erhofft man sich davon auch 30.000 neue Arbeitsplätze. Bislang werden nur Forschungsprojekte im Bereich Elektromobilität gefördert, nicht aber der Absatz und der Unterhalt der Fahrzeuge an sich. In der Bild-Zeitung wurde auch schon über konkrete Maßnahmen spekuliert. So könnten dem Blatt zufolge Elektroautos für zehn Jahre von der Steuer befreit werden. Auch als Dienstwagen soll der elektrische PKW durch Steuererleichterungen deutlich attraktiver werden. Außerdem könnte die Regierung demnach ihre Behörden mit mehreren tausend Elektroautos bestücken und außerdem bis 2013 die Mittel für Forschungszwecke verdoppeln. 2013 ist Deutschland soweit 2013, das ist das von der deutschen Autoindustrie ausgerufene Schicksalsjahr der Elektromobilität Bis dahin wollen praktisch alle deutschen Hersteller mit mehreren Modellen am Start sein. Immer wieder hatte die Industrie aber auch Subventionen gefordert, um die politisch gewollten Elektroautos am Markt durchzusetzen. Importeure wie Renault und ]Nissan haben es bislang auch vorgezogen, ihre entsprechenden Modelle zuerst in anderen Ländern anzubieten, in denen es solchen Subventionen schon gibt. Der Fahrplan sieht nun vor, dass die von Angela Merkel ins Leben gerufene NPE am 16. Mai 2011 zunächst mal ihren Bericht bei der Regierung einreicht. Unwahrscheinlich ist daher, was die Bild-Zeitung vermeldet: Schon in der 2. Maihälfte soll das Kabinett demnach konkrete Maßnahmen beschließen. Allerdings braucht die Industrie und auch das fahrende Volk so langsam Planungssicherheit, wenn es 2013 wirklich losgehen soll mit der Elektromobilität. Allzu lange wird sich die Bundesregierung also auch nicht mehr Zeit lassen können. (tk)
Quelle: MOTOR-TALK |
MOTOR-TALK (MOTOR-TALK) 