Restwertriesen 2019 - Diese Autos sind besonders wertstabil

München - Wer beim Autokauf weniger verlieren will als alle anderen, der kauft einen Mini - mit Basismotor. Nach vier Jahren ist der noch 60 Prozent vom Neuwagenpreis wert - und damit eines der wertstabilsten Autos hierzulande. Fast genauso wertstabil sind der Mercedes GLA 180 (59 Prozent) sowie das BMW 218i Coupé (58,5 Prozent).

Mit dem Wertverlust ist das ja so eine Sache. Er beginnt mit der Unterschrift des Kaufvertrages - und schmerzt vor allem im ersten Jahr. In dieser Zeit verliert ein Neuwagen in Deutschland statistisch gesehen 24,2 Prozent seines Wertes. Danach wird der finanzielle Absturz etwas abgeschwächt, auf etwa fünf bis sechs Prozent pro Jahr. Im Schnitt.

Auf Platz eins bei den relativen Restwertriesen in der Kategorie Minis: der Toyota Aygo Quelle: Toyota Bei einzelnen Modellen kann das ganz anders aussehen. Deshalb lohnt es sich vor dem Autokauf, eine Restwert-Prognose wie etwa die von "Focus Online" zu lesen. Zweimal im Jahr errechnet das Magazin in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Bähr & Fess Forecast, bei welchen Modellen Autokäufer am wenigsten Geld verlieren. Die neuste Prognose zeigt, welche heute erhältlichen Neuwagen bis zum Jahr 2019 voraussichtlich am wenigsten Wert verloren haben. Im Vergleich zur Prognose aus dem Frühjahr gibt es relativ viele Neuzugänge.

Die absoluten Restwertriesen 2019

Beim absoluten Wertverlust liegen traditionell günstige Autos vorn, weil sie innerhalb von vier Jahren die wenigsten Euros verbrennen. Kein Wunder, dass gleich vier Modelle von Dacia gewinnen. Der Sandero ist der wertstabilste Kleinwagen, der Logan führt in der Kompaktklasse, der Lodgy bei den Minivans und der Dacia Duster bei den Mini-SUV. Doch auch deutsche Premium-Marken schaffen es in die Hitliste der absoluten Restwertriesen, Mercedes mit dem S 300h und Audi mit dem A5 Sportback.

Die relativen Restwertriesen 2019

Der S 300h gewinnt in beiden Kategorien, bei den absoluten und bei den relativen Restwertriesen Quelle: Daimler Beim relativen Restwert geht es um den prozentualen Wertverlust. Hier dominieren teure Fahrzeuge: Die Liste enthält vier Mercedes-Modelle, fünf BMW und zwei Porsche. Neu sind das BMW 418d Gran Coupé, das an die Stelle des A5 Sportback tritt, sowie der BMW 2er Gran Tourer, der den Active Tourer aus dem Frühjahr ablöst.

Welchen Einfluss hat der Abgas-Skandal?

Für VW-Fahrer, die sich aktuell um den Restwert ihrer Autos sorgen, gibt es fachmännische Entwarnung. "Die Nachfrage nach den Modellen wird für eine Weile zurückgehen, bis es zufriedenstellende Lösungen gibt. Ob aber zur Wiederherstellung des Status quo ante ein Software-Update genügt oder es eine aufwändigere Lösung geben muss, spielt, was die Restwerte anbelangt, keine Rolle", sagt BF-Forecast-Geschäftsführer Dieter Fess. In der aktuellen Restwertprognose wurden ohnehin nur Autos berücksichtigt, die die Euro-6-Norm erfüllen. Dadurch tauchen zumindest die Diesel-Modelle mit der Schummelsoftware nicht in der Hitliste auf.

In unserer Tabelle seht Ihr alle Restwertriesen auf einen Blick:

Tabelle: Die relativen Restwertriesen

Tabelle: Die absoluten Restwertriesen