BMW i8: Update für das Formel-E-Safety-Car

In der neuen Formel-E-Saison fährt wieder ein BMW i8 als Safety Car. Er bekommt mehr Leistung und eine induktive Lademöglichkeit. Nach nur einer Stunde ist der Akku voll.

BMW i8: Das Safety Car wurde nach FIA-Regeln für die Rennstrecke umgebaut - eine Rennversion des i8 wird es aber vorerst nicht geben

Donington/England – Am 17. Oktober startet in Peking die zweite Saison der Formel E. Auch für BMW beginnt damit eine neue Saison - allerdings nicht als Rennteam. Wie im Vorjahr sorgen die Bayern für die Safety und Medical Cars in der Elektro-Rennserie. Neben i3 und i8 werden dabei ab 2015 auch zwei C-Evolution-Elektro-Roller und ein X5 XDrive 40e zum Einsatz kommen. Beide Fahrzeuge sind bereits bekannt. Die wirkliche Neuigkeit versteckt BMW im überarbeiteten i8 Safety Car.

Zusammen mit dem BMW i3 als Medical Car und dem BMW X5 als Service Fahrzeug bildet der BMW i8 die Begleitflotte für die Formel E

Induktive Ladefunktion für den i8

Der Plug-in-Hybrid wurde entsprechend der FIA-Regeln umgebaut und kann induktiv geladen werden. Die Technologie steckt noch im Prototypenstadium, stammt von Qualcomm Halo und lädt den Akku des i8 mit 7,2 Kilowatt. Nach nur einer Stunde ist die Batterie laut BMW wieder voll. Bisherige induktive Ladesysteme arbeiten meist nur mit 3,6 Kilowatt. Das jetzt vorgestellte System hingegen könnte einen BMW i3 fast genau so schnell aufladen wie die Wall Box Pro (7,4 kW). Der Vorteil für die Formel E liegt auf der Hand. Muss das Safety Car raus, kann der Fahrer starten, ohne erst den Stecker zu ziehen - schließlich muss es schnell gehen.

Deswegen bekommt der Safety-i8 auch etwas mehr Systemleistung. Statt 362 PS leistet das Safety Car rund 380 PS. Es beschleunigt damit in weniger als 4,4 Sekunden auf 100 km/h, sagt BMW. Der normale i8 benötigt genau 4,4 Sekunden. Der E-Antriebsstrang erhält zu diesem Zweck rund 10 kW zusätzliche Leistung. BMW installiert außerdem einen Überrollbügel und modifiziert Fahrwerk, Bremsen (vom M3 GT4) und Aerodynamik. Auf einen i8 für die Rennstrecke sollten wir dennoch nicht warten. Laut BMW ist solch ein Fahrzeug derzeit nicht geplant. Ein induktives Ladesystem dagegen könnte in zwei bis drei Jahren auf den Markt kommen.