Ford will Autos bauen, die sich in der ganzen Welt verkaufen. In Brasilien entsteht jetzt eine Ausnahme: Der Troller T4 fährt ausschließlich in Südamerika.
Sao Paulo – Die brasilianische Regierung beschützt den Heimatmarkt. Nur Fahrzeuge, die zu mindestens 65 Prozent in Brasilien gebaut werden, lassen sich dort problemlos verkaufen. Importeure zahlen hohe Strafsteuern, ausländische Gebrauchtwagen können nur mit großem bürokratischem Aufwand eingeführt werden. Zuletzt hob der Staat im Jahr 2011 die Einfuhrzölle für Autos und Lastwagen um 30 Prozent an. Wer trotzdem auf dem viertgrößten Automarkt der Welt mithalten will, der gründet einen brasilianischen Ableger der eigenen Marke. Oder er übernimmt einen einheimischen Hersteller: 2007 hat Ford do Brasil den Geländewagen-Fabrikanten Troller gekauft. Ford Troller T4: Brasilianischer Wrangler Bisher verrät der Konzern nicht viel zum neuen Modell. Unter der Haube arbeiten ein 3,2-Liter-Dieselmotor und ein Sechsgang-Handschaltgetriebe. Für besseres Vorankommen im Gelände lassen sich die Stabilisatoren ausbauen. Außerdem gibt es einen Ansaug-Schnorchel für Wasserdurchfahrten. Nur für BrasilienSerienmäßig stecken 17-Zoll-Räder an den Achsen und LED-Rückleuchten im Heck. Zum Preis macht Ford noch keine Angaben. Derzeit kostet ein Troller T4 knapp 97.000 brasilianischen Real, also gut 31.000 Euro. Damit ist er fast 2.000 Euro günstiger als ein Jeep Wrangler in der Basisausstattung. Ford will den Troller T4 ausschließlich in Brasilien verkaufen. Das ärgert die Amerikaner: Viele US-Medien wünschen sich einen günstigen Einstiegs-Geländewagen von Ford im Stile des Bronco. Den wird es dort aber vorerst nicht geben.
Quelle: MOTOR-TALK |
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