Einliter-Downsizing - Ford: Dreizylinder für den C-Max

Ford rüstet um: Ab sofort wird der Van C-Max/Grand C-Max mit dem preisgekrönten Einliter-Dreizylinder des Konzerns produziert. Das Aggregat leistet 100 oder 125 PS.
Ford C-Max Der Downsizing-Motor senkt den NEFZ-Prüfstandsverbrauch des Ford C-Max in beiden Leistungsstufen auf 5,1 Liter/100 km. Der Grand C-Max ist mit 5,2 Liter/100 km angegeben. Der Motor wird in Köln und in Craiova/Rumänien gebaut.
Fords Ecoboost--Dreizylinder wird bereits im Ford Focus angeboten und wird auch im neuen B-Max und Mondeo, sowie im Fiesta Facelift und im Kompakt-SUV Ecosport verfügbar sein.

Quelle: MOTOR-TALK