Der neue Ford Kuga wird geräumiger und günstiger als der alte, dafür entfällt der bislang stärkste Motor. Die Preisliste liegt seit ein paar Tagen vor.
Während der Vorgänger noch in Saarlouis vom Band lief, entsteht der neue Ford Kuga in Valencia, Spanien. Im März 2013 startet das SUV auf Focus-Plattform in den Markt. Zum Marktstart beschränkt sich Ford auf wenige Varianten: Lieferbar sind nur die Ausstattungen Trend und Titanium. Die einfache Variante bietet u.a. Klimaanlage, Tempomat und verstellbare Rücksitzlehnen. Die Titanium-Ausstattung ergänzt z. B. das Sync-Multimediasystem, eine Zweizonen-Klimaautomatik, Teillederausstattung und Licht- und Regensensor. Kleiner Benziner nur mit FrontantriebMit dem einfachsten Antrieb kostet der Kuga Titanium 26.000 Euro. Die 150 PS-Variante des 1,6 Liter-Benziners, wird nur mit manuellem Sechsgang-Getriebe und Frontantrieb angeboten. Andersherum der stärkere Benziner: Aufgeladen auf 182 PS, gibt es den Motor nur mit Allrad und Automatik ab 29.250 Euro. Alternativ bietet Ford einen 2,0 Liter-Diesel an, mit 140 oder 163 PS. Die kleinere Variante rollt mit Frontantrieb und manuellem Getriebe für 26.500 Euro an die Auffahrt. Sie bietet für 2.000 Euro Aufpreis die günstigste Möglichkeit, einen Allrad-Kuga zu fahren. Für 30.250 Euro ist zusätzlich ein Doppelkupplungs-Getriebe an Bord. Den stärkeren Diesel dagegen gibt es zunächst nur mit Allradantrieb ab 29.500 Euro. Wahlweise mit manuellem Sechsgang- oder Doppelkupplungsgetriebe. Der bisher stärkste Motor, der 2,5 Liter Duratec-Benziner mit 200 PS, entfällt. Ein Ford, minus acht Millimeter Im Rahmen der „One Ford“ Strategie wird der neue Ford Kuga zum Welt-Auto. Der Preis der vielen Geschmäcker in Europa, Amerika und Asien sind beispielsweise acht Millimeter weniger Bodenfreiheit, dafür bietet der acht cm längere neue Kuga einen 46 Liter größeren Kofferraum im Vergleich zum Vorgänger.
Quelle: MOTOR-TALK |
bjoernmg 
