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Der CB-Funk ist noch nicht von der Bildfläche verschwunden - Funken wie ein Trucker

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Seit den 70ern tauschen sich Truck-Fahrer über CB-Funk aus - und tun das bis heute, auch wenn das Aufkommen von Handy und Internet die Nutzerzahlen schrumpfen ließ.

Die USA gilt als das Mutterland des CB-Funks Die USA gilt als das Mutterland des CB-Funks Quelle: picture alliance / dpa

Hamburg/Bielefeld - "Kann mir mal einer sagen, ob die A8 von Karlsruhe nach Stuttgart sauber ist?" Solche Fragen liest man nicht bei Facebook, Whatsapp oder Twitter, man hört sie in Deutschland auf Kanal 9 mit AM-Modulation. Dort informieren sich Trucker via CB-Funk über die aktuelle Verkehrslage. Das Aufkommen von Handy und Internet lassen die langen Antennen in Vorgärten oder auf Autos aber allmählich verschwinden. "Ein Großteil der Nutzer ist auf diese Kommunikationskanäle abgewandert", erklärt Wolfgang Fricke vom Funkmagazin "FM".

"In den Anfangsjahren des CB-Funks, die Freigabe erfolgte im Jahr 1975, diente CB-Funk in erster Linie ganz einfach als drahtloser Telefonersatz für jedermann." Heute sei CB-Funk vorwiegend ein Tummelplatz für Laien, erklärt Fricke. "Anders als im Amateurfunk ist im CB-Funk keine Prüfung notwendig", erklärt Robert Olderdissen, Funktechnik-Experte aus Bielefeld, die rechtlichen Rahmenbedingungen. "CB-Funk ist in Deutschland anmelde- und gebührenfrei."

Verkehrslage aus erster Hand

Auf Kanal 9 mit AM-Modulation tauschen sich Lkw-Fahrer in Deutschland aus Auf Kanal 9 mit AM-Modulation tauschen sich Lkw-Fahrer in Deutschland aus Quelle: picture alliance / dpa

"CB-Funk ist im Grunde der Vorläufer heutiger sozialer Netzwerke", sagt Fricke. "Der Reiz liegt darin, Kontakte mit unbekannten, aber gleichgesinnten Personen herzustellen - auch wenn dies heute wegen stark zurückgegangener Teilnehmerzahlen im CB-Funk schwieriger geworden ist."

Lkw-Fahrer stellen eine sehr große Anwendergruppe dar: "Nicht nur in Deutschland, sondern in ganz Europa und natürlich im Mutterland des CB-Funks, in den USA", sagt Robert Olderdissen. "In Deutschland ist der Kanal 9 mit AM-Modulation der Truckerkanal." Auf diesem Weg warnen sich die Fahrer vor Staus, holen Hilfe oder halten einen kurzen Plausch unter Kollegen. Aber auch Caravan- und Pkw-Fahrer nutzen gerne die Vorteile des CB-Funks auf deutschen Straßen. Hinzu kommen Autobahnmeistereien, die mit automatischen CB-Funkanlagen auf Baustellen hinweisen.

Aufsichtsbehörde für den CB-Funk ist die Bundesnetzagentur. CB-Funkanlagen dürfen aufgrund einer von der Behörde erteilten Genehmigung, einer sogenannten Allgemeinzuteilung, betrieben werden. Nicht gestattet sind demnach aber unter anderem "rundfunkähnliche Sendungen", "Daueraussendungen" und "Aussendungen ohne Nachrichteninhalt". Erlaubt ist momentan der Funkbetrieb auf 80 verschiedenen Frequenzen.

Das kostet CB-Funk

Für gute Handfunkgeräte mit Zubehör sollte man zwischen 100 bis 150 Euro pro Gerät einplanen, Mobilgeräte fangen bei etwa 60 Euro an, erklärt Robert Olderdissen, Funktechnik-Experte aus Bielefeld. Mobilantennen und Netzteile schlagen jeweils mit rund 40 Euro zu Buche. Beim Kauf älterer oder gebrauchter CB-Funkgeräte ist Vorsicht geboten, da sich in den vergangenen Jahren unter anderem Kanalzahl und Sendeleistung geändert haben, warnt Olderdissen.

Weitere MOTOR-TALK-News findet Ihr in unserer übersichtlichen 7-Tage-Ansicht

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17 Kommentare:
Avatar von Achsmanschette35827
Thu Dec 17 13:39:58 CET 2015

Benutzen des Autotelefons während der Fahrt: 60 Euro und 1 Punkt.

 

Wie sieht es mit dem CB-Funk aus, ist die Benutzung während der Fahrt erlaubt?

Avatar von Trennschleifer28934
Thu Dec 17 14:17:13 CET 2015

Ist ne gute Frage......

Aber ich habe noch nicht von einem Kollegen gehört, das er wegen benutzen des CB-Funks ein Knöllchen kassiert hätte.

 

Und der CB ist noch lange nicht verschwunden. Wüsste keinen LKW ohne CB. Außer die Nahverkehrskutschen.

 

Gerade auf Baustellen ist der CB für mich unersetzlich. Sogar fast jeder Radlader, Bagger und Baumaschinen haben einen CB verbaut. So kann man sich leicht Infos holen, wo denn was genau hingehört.

 

Für mich persönlich ist jeder Tag ohne CB ein shice Tag. :D

oh yeah - muss nächstes Jahr auch mal wieder meinen CB-Funk reaktivieren :cool:

Avatar von ConvoyBuddy "schraubender Opa"
Opel
Thu Dec 17 14:32:34 CET 2015
  1. Es ist lediglich das Herumhantieren mit dem Mobiltelefobn verboten. (Auch wenn eine Navi-App drauf läuft!) Die Bedienung eines Funkgerätes (es gibt ja nicht nur CB, sondern auch z.B. Betriebsfunk) ist durch keine gesetzliche Vorschrift beschränkt oder untersagt, solange der Fahrer nicht zu sehr abgelenkt ist.
  2. Das Gerät im Bild ist (natürlich) kein CB-Funkgerät. Etwas mehr Sorgfalt wäre hier schon angebracht, wenn man schon so einen Artikel erstellt und auch bei der stumpfen 1:1-Übernahme von dpa.
  3. Die Warnung vor älteren Geräten ist völliger Nonsens. Sowohl die uralten 12-Kanal-AM-Geräte, als auch die späteren umschaltbaren und die reinen FM-Geräte sind unverändert zugelassen. Aber der Hinweis stammte ja auch von einem Händler als Experten.
Avatar von Ascender "Amateur Rennfahrer"
Fiat
Thu Dec 17 15:40:57 CET 2015

Zitat:

•Das Gerät im Bild ist (natürlich) kein CB-Funkgerät. Etwas mehr Sorgfalt wäre hier schon angebracht, wenn man schon so einen Artikel erstellt und auch bei der stumpfen 1:1-Übernahme von dpa.

Vielmehr verhält es sich so, dass die dpa wohl einen eigenen Zugang hat und hier regelmäßig News posten darf. Diese werden natürlich nicht bearbeitet. Da wo eigentlich die Arbeit eines Journalisten anfangen sollte, wird unreflektiert veröffentlicht.

Ansonsten hast du meine Zustimmung in allen anderen Punkte.

Bei dem Gerät handelt es sich natürlich nicht um ein CB-Funkgerät, Kanal 9 :D, sondern um ein Amateurfunkgerät das auf das 80 m Band (Frequenzbereich 3,5 - 3,8 MHz) eingestellt ist.

 

Ich wundere mich langsam nicht mehr, welcher Blödsinn mittlerweile in der deutschen Presse auf allen Ebenen verbreitet wird.

Zitat:

@Ascender schrieb am 17. Dezember 2015 um 15:40:57 Uhr:

Da wo eigentlich die Arbeit eines Journalisten anfangen sollte, wird unreflektiert veröffentlicht.

Auch die selbstverfassten Artikel der MT-Redaktion glänzen i.d.R. nicht durch eine bessere Aufarbeitung als die Veröffentlichungen der DPA bzw. SPN!

 

Ansonsten hört man auf den CB-Kanälen wenig bis garnichtsmehr - die einzigen die die noch oft nutzen sind imho LKW und vorallem PKW-Fahrer aus Osteuropa.

Also Wikipedia verstehe ich da ganz anders: Es sind wohl nicht 80 Kanäle in ganz Deutschland ohne Einschränkungen erlaubt, da nur 40 europaweit harmonisiert sind (Schutzzonen an den Grenzen).

 

notting

Avatar von Ascender "Amateur Rennfahrer"
Fiat
Thu Dec 17 21:04:08 CET 2015

Zitat:

@MagirusDeutzUlm schrieb am 17. Dezember 2015 um 18:27:53 Uhr:

Zitat:

@Ascender schrieb am 17. Dezember 2015 um 15:40:57 Uhr:

Da wo eigentlich die Arbeit eines Journalisten anfangen sollte, wird unreflektiert veröffentlicht.

Auch die selbstverfassten Artikel der MT-Redaktion glänzen i.d.R. nicht durch eine bessere Aufarbeitung als die Veröffentlichungen der DPA bzw. SPN!

 

Ansonsten hört man auf den CB-Kanälen wenig bis garnichtsmehr - die einzigen die die noch oft nutzen sind imho LKW und vorallem PKW-Fahrer aus Osteuropa.

Wobei man da auch mal die Kirche im Dorf lassen kann. Schließlich wird dir diese Plattform und ihre News kostenlos zur Verfügung gestellt. Es ist ja nicht so als ob du in den Kiosk gehst und dir für 6 EUR das "Motor-Talk-Fachmagazin" kaufst, wo unfehlbare, gelernte Journalisten Artikel schreiben, die fachlich akkurat sind, und die mehr wissen als die Autohersteller selbst - nicht, dass so ein Magazin existieren würde. Die meisten von denen sind nämlich ein Fall für die Tonne, nur dass sie Geld dafür verlangen. Viele dieser Magazine sind auch gespickt von Werbung, und sie müssen eben auch Artikel schreiben, die ihren Werbeträgern gefallen.

Avatar von Spiralschlauch48204
Fri Dec 18 01:27:17 CET 2015

Vor etwa 5 Jahren habe ich wieder mit dem CB-Funk angefangen und habe dann vor etwa zwei Jahren die Amateurfunkprüfung abgelegt. Hätte mich nicht ein Bekannter wieder zum CB-Funk gebracht, wäre ich höchstwahrscheinlich gar nicht erst auf die Idee gekommen, die Amateurfunkprüfung abzulegen. So gesehen war es für mich das Sprungbrett zum Amateurfunk! ;) 73 de Robert, OE2MFP

Zitat:

@notting schrieb am 17. Dezember 2015 um 19:41:58 Uhr:

Also Wikipedia verstehe ich da ganz anders: Es sind wohl nicht 80 Kanäle in ganz Deutschland ohne Einschränkungen erlaubt, da nur 40 europaweit harmonisiert sind (Schutzzonen an den Grenzen).

Das führt dann dazu, dass man manchmal im BOS-Funk (Feuerwehr) anregenden Gesprächen in osteuropäischer Sprache lauschen darf / muss...

Zum Thema CB Funk vs. Mobiltelefon und Strafe: Es ist ausdrücklich verboten, ein Mobiltelefon während der Fahrt in die Hand zu nehmen und zu bedienen, telefonieren oder etwas nachzuschauen, wenns in einer Halterung ist, ist es ok. Dann kann man es bedienen, etwas nachschauen und so weiter.

Vom CB Funk ist nie die Rede gewesen, Imo ist nur das Telefon verboten, Tablet, NAvi oder CB Gerät kann man in die Hand nehmen.

Zitat:

@Rai72 schrieb am 19. Dezember 2015 um 09:08:39 Uhr:

Zum Thema CB Funk vs. Mobiltelefon und Strafe: Es ist ausdrücklich verboten, ein Mobiltelefon während der Fahrt in die Hand zu nehmen und zu bedienen, telefonieren oder etwas nachzuschauen, wenns in einer Halterung ist, ist es ok. Dann kann man es bedienen, etwas nachschauen und so weiter.

Vom CB Funk ist nie die Rede gewesen, Imo ist nur das Telefon verboten, Tablet, NAvi oder CB Gerät kann man in die Hand nehmen.

Sogar Schnurlos-Telefone darf man während der Fahrt verwenden...

 

notting

Avatar von Achsmanschette136929
Tue Dec 22 14:26:34 CET 2015

Wie ist das eigentlich mit der Stehwelle?..

 

Einstellen während er fahrt?