Viel Aufsehen beim VW Golf R erzeugte schon die Downsizing-Strategie von VW: Ab jetzt wird das Topmodell leider nicht mehr im zornigen V6-Sound über die Landstriche fegen, sondern lediglich aus einem 4-Zylinder-Motor schnurren. Wahren Sportfreunden wird das sicher gegen den Strich gehen, weil der kernige und tiefe V6-Klang einfach fehlen wird. Technisch gesehen setzt der neue VW Golf R im Gegensatz zu seinem Vorgänger Golf R32 aber sogar noch einen drauf….und das mit einem zunächst mager wirkenden 2.0-TSI-Benziner! Sieht man den VW Golf R aus der Entfernung, wird einen der Blick zunächst kaum überraschen. Das schicke Xenon-Paket wird serienmäßig geliefert, zeigt aber kein markantes Unterscheidungsmerkmal zur Serie. Erst beim näheren Hinsehen deuten sich die vergrößerten Lufteinlässe unter den Xenon-Scheinwerfern an, mit ihnen auch schnell die dezent eingepassten LED-Tagfahrlichter. Ein kleines Golf-R-Symbol im breiten Grill vom VW Golf R rundet die Frontoptik ab. Etwas markant hingegen wirkt bei näherer Betrachtung die spitz zulaufenden Scheinwerfer. Verglichen mit dem VW Scirocco R hält sich die Front vom Golf R aber schon eher ans Original, ebenso bleiben Leuchten und Kühlergrill der Serie eher treu, die beim VW Scirocco R etwas plattgedrückt wirken. Klare Ähnlichkeit zeigen beide aber bei den großen Lufteinlässen unter dem Xenon! Mehr zum rasanten VW Golf R unter: http://www.tuning-stories.de/.../
Quelle: Tuningsuche |
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