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Grundlage für den aktuellen GTÜ-Gebrauchtwagen-Report 2011 sind über fünf Millionen Hauptuntersuchungen. Daraus ermitteln die Experten der Stuttgarter GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung) die Stärken und Schwächen von 215 Fahrzeugmodellen. Unterteilt nach Fahrzeugalter und Fahrzeugklassen, wird sodann ein Qualitätsranking erstellt. In diesem ist ablesbar, wie sich die Mängelanfälligkeit der einzelnen Modelle über die Jahre entwickelt. In der nun in Kooperation mit der Auto-Zeitung erschienenen Auswertung werden die Modelle mit ihren Stärken und Schwächen vorgestellt, ergänzt durch technische Daten und eine Modellhistorie. Anhand farbiger Diagramme kann der Interessent ablesen, ob Mängel in den einzelnen Baugruppen über- oder unterdurchschnittlich oft auftreten. Dies soll beim Gebrauchtwagenkauf die Entscheidung erleichtern. Denn dann ist ja gerade entscheidend, wie zuverlässig oder reparaturanfällig ein Auto nach mehreren Jahren auf der Straße ist. Deutsche Hersteller: Durchwachsene Bilanz Die Ergebnisse des Reports zeigen für die deutschen Hersteller eine klare Spaltung: Während bei kleinen bis mittleren Fahrzeugen, inklusive der beliebten Vans, eher nichtdeutsche Produzenten vorne liegen, sieht das in der Oberklasse ganz anders aus. Auch bei Sportwagen und SUVs stehen deutsche Automobile an der Spitze der Nahrungskette. Kleinwagen, Kompaktwagen, Mittelklasse: Japaner vorne Bei den Kleinwagen liegt der Fiat 500 vorn. Bei diesem Modell traten in den ersten Jahren seit Markteinführung überdurchschnittlich wenig Mängel auf. Dicht dahinter liegen auf den Plätzen 2 und 3 der Toyota Yaris und der Mazda 2. Auch bei den Kompaktwagen liegt Toyota ganz vorne: Auf Platz 1 findet sich der Toyota Prius, während der Toyota Auris Platz 3 belegt. Die Silbermedaille ging dagegen an den Peugeot 308. Bei Peugeot zeigt die Qualitätsoffensive der letzten Jahre also offenbar wie auch bei Fiat Wirkung. Bestes deutsches Auto im Ranking ist der VW Golf V auf Rang sieben. Auch dies ist eine deutliche Steigerung: Das Vorgängermodell Golf IV landete noch auf dem letzten Platz. In der Mittelklasse siegen wiederum die Japaner: Der Lexus IS übernimmt die Spitze, auf Platz 2 liegt der Honda Accord. Auf Rang drei findet sich Jaguars X-Type, letztes Jahr noch Klassenbester. Bei den Vans und Kompaktvans sind Seat Altea, Škoda Roomster und Seat Alhambra die Sieger im Vergleich. Oberklasse, Gelände- und Sportwagen: Deutsche Autos sind am zuverlässigsten Anders als in den unteren Fahrzeugklassenist die Oberklasse die unangefochtene Domäne der Deutschen. Der BMW 6er gibt hier den Klassenprimus, gefolgt vom VW Phaeton und vom 7er-Modell von BMW. Auch bei Sportwagen teilen sich deutsche Hersteller die Plätze eins bis drei. Sieger mit dem besonders niedrigen Wert von nur 1,5 Mängeln je 100 Fahrzeuge wurde der Mercedes SL. Audi A5 und Ford Focus Cabrio belegen die Plätze zwei und drei. Auch die Porsche-Modelle 911, Boxter und Cayman glänzen mit dem besten Durchsnittswert durch alle Altersklassen. Bei den SUV und Geländewagen landete der VW Tiguan ganz vorne, dahinter erneut Porsche mit dem Cayenne. Von Björn Tolksdorf
Quelle: MOTOR-TALK |
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