"Auf die Größe kommt es nicht an" - beim Thema Sicherheit schon. Laut einer Untersuchung der US-Verkehrssicherheitsbehörde fährt man in SUVs am sichersten.
Arlington - Teure Premiumautos retten Leben. Das Forschungsinstitut der US-Autoversicherer (IIHS) hat die Todesrate bei Kollisionen und Alleinunfällen in unterschiedlichen Pkw-Modellen verglichen. Besonders sicher sind demnach SUV und schwere Business-Limousinen. In den Jahren 2012 bis 2015 kam der Untersuchung zufolge in den USA niemand bei einem Verkehrsunfall ums Leben, der in einem Audi A6, BMW 535i oder einem VW Tiguan gesessen hatte. Genauso sicher war man offenbar mit einem Audi Q7, Jeep Cherokee, Lexus RX 350, Mazda CX-9, Mercedes ML oder Toyota Tacoma unterwegs. Einziges kleines Auto in der Liste ist der Lexus CT, ein Hybridauto in VW-Golf-Größe. Die meisten Toten pro eine Million Zulassungsjahre gab es hingegen in Kleinwagen. An der Spitze der Negativliste rangiert mit 104 Todesopfern die Limousinenvariante des Hyundai Accent, knapp gefolgt vom Kia Rio Sedan (102 Tote) und dem Scion tC (101 Tote). Die Modelle werden in Deutschland nicht in dieser Form angeboten. Zumindest in ähnlicher Form auch bei uns zu haben sind oder waren Modelle wie der Chevrolet Spark (96), Kia Soul (82) und Ford Fiesta (63). Der kompakte VW Golf findet sich mit 63 Getöteten auf der Liste wieder. Ein Erklärungsansatz: das Kleinwagenfahren in den USA ist gefährlicher als in Europa, allein wegen der dort häufig größenmäßig deutlich überlegenen Unfallgegner. So entfällt ein großer Teil der Opfer in Kleinwagen auf Kollisionen mit mehreren Fahrzeugen. Für die Langzeitstudie hat das IIHS Daten von Unfällen zwischen 2012 und 2015 ausgewertet. Berücksichtigt wurden alle Fahrzeugmodelle, die innerhalb dieser Zeit mindestens 100.000-Mal verkauft wurden.
Quelle: SP-X |
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