Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard: Sicherheitsklasse VR9 - Mercedes panzert den Pullman

Köln - Mercedes bietet den Maybach S 600 Pullman, also die vollgestopfte Stretchversion der S-Klasse, künftig in einer gepanzerten Guard-Ausführung an. Dank aufwändiger Technik soll sie sogar Bomben widerstehen.

Man soll dem Mercedes-Maybach S 600 Pullmann Guard nicht gleich ansehen, dass er eine derartige Panzerung mit sich trägt. Der verborgene Schutzmantel soll an Blechen und Fenstern Sprengbelastungen nach der Richtlinie ERV 2010 sowie Beschuss nach der Widerstandsklasse VR9 abwehren. Das bedeutet: Der Benz hält Kugeln aus Sturmgewehren, Minen, Handgranaten oder TNT-Bomben stand.

Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard: 5,1 Tonnen, 160 km/h

Die Trennscheibe zum Fahrer lässt sich elektrisch verdunkeln Quelle: Mercedes Um eine so aufwändige Panzerung zu realisieren, musste Mercedes bereits im Rohbauprozess die Grundstruktur stärken. Außerdem wurden Hohlräume mit Spezialstählen, Aramid- und PE-Komponenten aufgefüllt. 5,1 Tonnen bringt die mit Schutzmaterial gefüllte 6,5-Meter-Limousine auf die Waage. Die Einstiegstüren sind so schwer, dass Elektromotoren beim Öffnen und Schließen helfen müssen.

Neben dem besonderen Schutz bietet der S 600 Pullman den üblichen Luxus. Bequeme Executive-Sitze mit enormer Beinfreiheit empfangen die Fahrgäste im vollständig belederten Fond. Per Knopfdruck schieben sich Vorhänge vor die hinteren Fenster, außerdem gibt es eine absenkbare Trennscheibe zum Fahrerbereich, die sich auf Wunsch auch undurchsichtig machen lässt.

Unter der Haube kommt ein V12-Biturbo-Motor zum Einsatz, der 530 PS sowie 830 Newtonmeter Drehmoment leistet. Trotz dicker Muskeln: Der Pullman Guard darf nur 160 km/h schnell fahren.

Mercedes will die ersten Guard-Varianten des S 600 Pullman in der zweiten Hälfte 2017 ausliefern, zu Preisen ab 1,4 Millionen Euro. Zum Vergleich: Die Variante ohne Panzerung kostet rund 500.000 Euro.

Quelle: SP-X