Mit elegantem Design und sparsamen Motoren nimmt der neue Peugeot 308 den VW Golf ins Visier. Beim Preis unterbietet der Franzose den Norddeutschen knapp.
Saarbrücken - Die IAA in Frankfurt ist die erste Gelegenheit, um den neuen Peugeot 308 in voller Pracht in Augenschein zu nehmen. Doch wer bereits von Fotos und technischen Daten überzeugt ist, kann den Kompaktklässler für mindestens 16.450 Euro jetzt schon bestellen. Die Auslieferung erfolgt nach der Messe. Die Basisversion des kompakten Fünftürers wird von einem 82 PS starken 1,2-Liter-Dreizylinderbenziner angetrieben, der mit 5,0 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern auskommen soll. Zur Ausstattung zählen unter anderem Klimaanlage, Radio und LED-Heckleuchten. Den Hauptkonkurrenten VW Golf unterbietet der Franzose damit im Preis um 725 Euro. Neben der Einstiegsmotorisierung gibt es für den Franzosen auch einen 1,6-Liter-Turbobenziner in den zwei Leistungsstufen 125 PS und 156 PS. Zusätzlich steht ein 1,6-Liter-Diesel in Ausführungen mit 92 PS und 115 PS zur Wahl. Der günstigste Diesel kostet 19.550 Euro. Neues Design, ungewöhnliches CockpitWährend die 1,6-Liter-Motoren bereits aus dem Vorgänger bekannt sind, geht der 308 beim Design komplett neue Wege. Statt des bekannten, weit aufgerissenen Schlunds gibt es nun einen schmalen, verchromten Kühlergrill über einem ebenfalls schmalen Lufteinlass. Das Kofferraumvolumen wächst auf 470 Liter und das, obwohl der 308 um zweieinhalb Zentimeter auf 4,25 Meter schrumpft. Im Innenraum soll die schon aus dem Kleinwagen 208 bekannte, ungewöhnliche Cockpit-Architektur Akzente setzen. Das Lenkrad ist vergleichsweise klein und tief montiert. Auf die Instrumente blickt man nicht, wie sonst üblich, durch den Kranz, sondern darüber hinweg. Ebenfalls vom 208 übernommen wird die Touchscreen-Steuerung für Infotainment-, Navi- und Klimafunktionen. |
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